Кароса - Karosa
 | |
 | |
| Торгуется как | IVECO BUS (с 2007 г.) |
|---|---|
| Промышленность | Производство (автобусы, автомобили, станки) |
| Основан | 1896 |
| Основатель | Йозеф Содомка |
| Несуществующий | 1999 |
| Штаб-квартира | Vysoké Mýto, Чехия |
Обслуживаемая площадь | Мировой |
| Товары | автобусов |
| Владелец | Iveco |
Кароса (Чешский: Továrna na Kočáry, Automobily, Rotory, Obráběcí stroje, Sekací stroje a Autobusy, Английский: Завод вагонов, автомобилей, роторов, станков, отрезных станков и автобусов.) это производитель автобусов в Vysoké Mýto, город в Чехия. Это был крупнейший производитель автобусов в Чехословакия. В 2007 году его название было изменено на Iveco Чехия, а теперь компания выпускает автобусы под названием Ирисбус.
С 2014 года Чешская Республика производит больше автобусов на миллион жителей, чем любая другая страна в мире.[2] Завод Iveco Bus в Высоке Мыто ежегодно производит около 3100 автобусов и является крупнейшим производителем автобусов в Европе.[3][сомнительный ]
Производство автомобильных кузовов
В 1896 г. Йозеф Содомка основал завод по производству автобусов - Первое восточно-чешское производство экипажей Йозеф Содомка в Vysoké Mýto. В 1925 году компания Sodomka начала производить автомобильные кузова собственной конструкции, предназначенные для установки на автомобильные шасси, производимые Praga под названием Mignon. В 1930-х годах Sodomka стала успешной компанией, выиграв автомобильные конкурсы на элегантность и открыв выставочные залы. Компания создавала кузова для автомобилей среднего класса, а также для знаменитостей того времени, например для Ян Верих на Татра 52 шасси и для жены президента Бенеш на Аэро 50 шасси. Компания также создавала автомобильные кузова для различных чешских и иностранных автомобильных компаний.
Aero 50 в исполнении Содомки
Tatra 600 в кузове Sodomka
Производство автобусов
В 1948 году предприятие было национализировано. Поскольку название компании включало имя владельца, название компании было изменено на Oldřich Uhlík в Праге. Компания также была включена в «Национальное предприятие», которому тогда было присвоено название «Кароса». В это время Кароса стал единственным производителем автобусов в Чехословакия, как и при централизованном планировании, другие производители, такие как Škoda или же Прага не допускались к соревнованиям. В конце 1950-х годов Кароса начала производить первые широко известные и популярные модели городских автобусов, такие как 706 RTO (для этой модели, однако, Кароса построила только кузов), которые выставлялись на многочисленных международных выставках (например, Экспо 58 в Брюссель в 1958 году). Затем этот автобус был модифицирован, чтобы продемонстрировать версию для междугороднего транспорта и даже сочлененную версию, которая осталась только прототипом. 706 RTO был заменен на Š серия в 1964 году, который также был построен как троллейбус. Завод, который используется сегодня, был построен в 1972 году, но недавно компания отреставрировала его. В 1981 году Кароса представила новая 700 серия.
В 1989 году, после падения коммунистического режима, "Кароса" пришлось адаптироваться к масштабным социально-экономическим изменениям, и ее автобусы стали концептуально недоработанными. Его производство было сокращено до 1000 автобусов в год с 3400 автобусов в 1989 году. Тем не менее, Karosa смогла продолжить производство, в основном благодаря иностранным инвестициям со стороны Французский Renault Компания. Кароса должна была быть полностью модернизирована как в производстве, так и в полной модернизации своих автобусов.
В 1994 году Кароса была куплена Renault. В 1995 году новый Кароса 900 серия запущено производство. Этот автобус был переработкой 700 серии. В 1999 году «Кароса» стала частью общеевропейского венчурного холдинга. Ирисбус, основанную Renault и ее итальянским партнером, Iveco. Iveco приобрела весь Irisbus в 2003 году. Автобусы, произведенные на заводе Karosa в Высоком Мито, продавались во Франции, Италии, Германии, Финляндии, Швейцарии, странах Бенилюкса, Российской Федерации и даже в таких странах, как Гваделупа в Карибском бассейне, остров Реюньон в Индийский океан, Бейрут и Египет.[4]
Подарок
В 2007 году название Karosa было изменено на Iveco Czech Republic. В 2013 году название было снова изменено, и теперь компания производит автобусы под названием Iveco Bus. Это крупнейший в Европе завод по производству автобусов.[3] С 2005 года завод выпускает Ирисбус Арвей, Ирисбус Рекрео, и Ирисбус Сителис, но сейчас производство в основном сосредоточено на Iveco Crossway и Iveco Urbanway автобусов.
Галерея
Штаб-квартира в Vysoké Mýto, Чехия
Штаб-квартира в Vysoké Mýto, Чехия
Iveco Urbanway 12
Рекомендации
- ^ Акроним для Чешский: Továrna na Kočáry, Automobily, Rotory, Obráběcí stroje, Sekací stroje a Autobusy
- ^ Ekonom, Hospodářské Noviny IHNED - Karosa a Živnostenská banka mají společný osud. Анеб když firma přijde o jméno.
- ^ а б Česko je autobusová velmoc. Bývalá Karosa jede naplno
- ^ Веб-страница Каросы (архив в веб-архиве)