Karosa ŠL 11 - Karosa ŠL 11
 | Эта статья не цитировать любой источники. (Ноябрь 2018) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Karosa ŠL 11 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Кароса |
| Кузов и шасси | |
| Двери | 2, с пневматическим приводом |
| Тип этажа | Верхний этаж |
| Шасси | полуавтономный с Рамка |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | Škoda ML634 V6 Дизель |
| Выходная мощность | 154,4 кВт (Škoda ML 634) |
| Передача инфекции | Прага 5-ступенчатая руководство |
| Размеры | |
| Длина | 10985/11135 мм |
| Ширина | 2500 мм |
| Высота | 2985 мм |
| Снаряженная масса | 8370 кг |
| Хронология | |
Karosa ŠL 11 междугородний автобус, производимый производителем автобусов Кароса от Чехия, с 1970 по 1981 год. Его сменил Кароса С 734 в 1981 г.
Особенности конструкции
Karosa ŠM 11 полностью отличается от своего предшественника, Škoda 706 RTO-CAR с двигателем спереди и двумя дверьми. ШМ 11 - модель Karosa Š серия. Это получено из Кароса ШМ 11 городской автобус, а также унифицированный с междугородним автобусом Кароса ŠD 11. Кузов полунесущий с Рамка и двигатель с механическая коробка передач посередине, между колесами. Приводится только задний мост. Передний мост независимый, задний мост цельный. Все оси установлены на пневматическая подвеска. С правой стороны две складывающиеся двери (первая уже средних дверей). В салоне используются сиденья из кожзаменителя. Кабина водителя не отделена от остального автомобиля.
Производство и эксплуатация
В 1970 году началось серийное производство, которое продолжалось до 1981 года.
ŠL 11 больше не используются в общественном транспорте, но многие из них используются как исторические.
Исторические автомобили
- Технический музей Брно
