Zentraler Omnibusbahnhof München - Википедия - Zentraler Omnibusbahnhof München

Zentraler Omnibusbahnhof München
автобусное сообщение
ZOB München.jpg
Место расположенияМаксфорштадт, Мюнхен, Бавария
 Германия
Координаты48 ° 08′33 ″ с.ш. 11 ° 33′00 ″ в.д. / 48,14250 ° с.ш. 11,55000 ° в. / 48.14250; 11.55000Координаты: 48 ° 08′33 ″ с.ш. 11 ° 33′00 ″ в.д. / 48,14250 ° с.ш. 11,55000 ° в. / 48.14250; 11.55000
УправляетсяBayerisches Rotes Kreuz (BRK)
Дополнительная информация
Интернет сайтwww.muenchen-zob.de
История
Открыт11 сентября 2009 г.; 11 лет назад (2009-09-11)
ZOB München II.JPG

Zentraler Omnibusbahnhof München (ZOB München, Центральный автовокзал Мюнхена) - центральный автовокзал находится в Максфорштадт, Мюнхен, Бавария, Германия. Терминал имеет площадь 17 221 квадратный метр (185 370 квадратных футов). Автовокзал был открыт 11 сентября 2009 года и является крупным транспортным узлом для автобусов и поездов с национальным и международным сообщением. На автовокзале также есть просторные офисы и торговые площади для розничных продавцов, что придает ему характер аэропорта. Ближайшая станция городской железной дороги - Станция Мюнхен Хакербрюке.

Расположение и описание

Центральный автовокзал был открыт 11 сентября 2009 г. и находится в непосредственной близости от Станция городской железной дороги Hackerbrücke и недалеко от Центральный вокзал Мюнхена. В Hackerbrücke, который находится прямо по соседству, соединен со зданием автовокзала двумя мостовыми мостами. Арнульфпарк, современный городской квартал с жилыми и офисными зданиями, культурными объектами и ресторанами, находится в непосредственной близости.

ZOB был разработан как многофункциональный свойство с площадь пола площадью около 25 000 м², семь этажи и различные уровни использования. Автовокзал, расположенный ниже первого этажа, доступен через Arnulfstraße и имеет 29 остановок, на которых курсируют национальные и международные регулярные автобусы, а также большинство туристических автобусов Мюнхена. Эскалаторы или же лифты отвести пассажиров на второй этаж, где находится торговый пассаж с магазинами и зонами общественного питания, что придает ZOB характер, напоминающий аэропорт.[1] Арендаторы верхнего этажа включают Lidl, dm-drogerie markt, Макдоналдс, TUI и Вапиано. На трех верхних этажах и на площади около 10 300 м² расположены офисы, парковка и дискотека в подвал.

Архитектура

После открытый тендер по городу Мюнхен в 2002 году контракт на проектирование был присужден архитектурная фирма Ауэр + Вебер + Ассозиерте. Футуристический внешний фасад выполнен в форме Силовая головка ДВС, который должен был вписаться в редизайн Главный железнодорожный вокзал Мюнхена обсуждалось в то время. Для изготовления алюминиевых труб было использовано почти 31 км труб, что является уникальным для Германии.

Работа автовокзала

Владелец

В 2014 году ZOB был приобретен эмитентом в Мюнхене. WealthCap[2], ранее принадлежала разработчику проекта Hochtief. Автовокзал находится в ведении Баварский Красный Крест.[3]

Пользователь

Автовокзал в основном используется многочисленными операторами междугородних автобусов, а также тур операторы. Например, автобусы таких компаний, как Flixbus или же Автобус IC, которые предлагают внутренние и международные рейсы, регулярно останавливаются в ZOB. Общественные автобусы исключены, так как общественный транспорт Городская электричка Мюнхена и Мюнхенский трамвай.

Сборы

Автобусы, останавливающиеся на ZOB, платят 6,00 евро за полчаса и 11,00 евро за полный час пребывания на открытии.[4] В 2018 году цены составляли 8,00 и 11,00 евро соответственно. Кроме того, существуют другие шкалы цен до 56,00 евро за максимально разрешенную продолжительность парковки в 24 часа.[5]

Критика

В предпосылки расположенные над автобусными остановками в течение нескольких лет подвергались критике из-за отсутствия в них привлекательность за арендаторы. К открытию автовокзала можно было сдать только шесть из 17 арендуемых площадей.[4] Из-за низкой частоты клиентов - всего 1500 человек в день по сравнению с запланированными 8000 - 10000, несколько арендаторов сократили выплаты застройщику проекта. Hochtief в 2011 году, после чего Hochtief подал иск. В Landgericht München I вынесено решение в пользу арендатора по первому делу в 2013 году.[6]

В дерегулирование рынка автобусов дальнего следования в Германии привело к значительному улучшению использования ZOB с начала 2013 года.[7] Среднее количество прибывающих и отправляемых автобусов увеличилось с 80 автобусов в день в 2010 г.[8] до 135 в день в 2013 году. При открытии автовокзала ожидалось 42 000 автобусов в год, т.е. в среднем 115 автобусов в день.[8]

Рекомендации

  1. ^ Ein Busbahnhof mit Flughafencharakter (на немецком), Augsburger Allgemeine Zeitung, 2007-09-18
  2. ^ WealthCap komplettiert München-Portfolio, finanzwelt.de vom 4. августа 2014 г., abgerufen am 11. ноября 2016 г.
  3. ^ Stadt München. "Zentraler Omnibusbahnhof München (ZOB)". Получено 2015-03-03.
  4. ^ а б Münchner Merkur: «Leere Schalter am neuen Busbahnhof», 31. августа 2009 г., abgerufen am 2. Mai 2013.
  5. ^ Preisinformationen auf der offiziellen Website des ZOB München, abgerufen am 1. сентября 2018.
  6. ^ Süddeutsche: «Fahrt ins Leere», 24. Январь 2013, abgerufen am 2. Май 2013.
  7. ^ Abendzeitung: Автобусы Sparfüchse fahren jetzt, 19. Апрель 2013, abgerufen am 2. Май 2013.
  8. ^ а б Münchner Merkur:«Busse Meiden den Busbahnhof», 8. Сентябрь 2010 г., abgerufen am 2. Май 2013 г.

внешняя ссылка