Zlín Z 26 - Zlín Z 26

Тренер
	Z-126 Trener II
Роль	Учебный самолет
Производитель	Мораван Отроковице
Произведено	1948–1977

В Злин Тренер это семейство самолетов, основанное на базовом учебно-тренировочный самолет, З-26.

Оригинальный Z-26 был разработан в 1940-х годах и произведен в 1946 году на заводе Чехословацкий Компания, Мораван для удовлетворения требований к базовому тренеру для замены Бюкер Юнгманн и Bestmann. Это был низкоплан смешанной конструкции с деревянным крылом и фюзеляжем из сварных металлических труб, приводившийся в движение одним двигателем. четырехцилиндровый поршневой двигатель, Вальтер Минор 4-III. Он впервые поднялся в воздух в начале 1947 года, доказав свое превосходство над конкурирующими машинами. Прага 112, и был объявлен победителем, начав производство в 1948 году.^[1]

Позже варианты Z-26 были оптимизированы для участия в пилотажный соревнования и многие из них принадлежали владельцам частных пилотов. И двухместный Trener, и одноместный Akrobat были признаны очень успешными, получив несколько наград за высший пилотаж в 1960-х годах.^[2]

Варианты

Zlin Z-226T Trener 6 выставлялся на 1957 г. Парижское авиашоу

Следующие варианты были прогрессивными улучшениями Z-26:

Z-26 - двухместный учебно-тренировочный самолет. 163 построен.^[3]
Z-126 - введен в эксплуатацию в 1953 г., чешское военное обозначение C-105, все-металл крыло вместо оригинала деревянный крыло.^[2]
Z-226 - более могущественный Уолтер Минор 6-III шестицилиндровый двигатель, С-205
- Z-226A - одноместный пилотажный самолет
- Z-226B – планер буксир
- Z-226T - базовая обучающая версия
Z-326 - Представлен в 1959 г., с электрически убирающимся ходовая часть (стандарт для будущих моделей)^[2]
Z-526 - с карбюраторным шестицилиндровым двигателем Walter 6-III
- Z-526A - одноместный пилотажный самолет
- Z-526F - Улучшенная версия. М-137 двигатель с топливный инжектор.
Z-726 - модифицированный 526 с укороченными крыльями и фюзеляжем
- Z-726K - с Вальтер М 337 двигатель с наддувом

В 1956 году начались поставки Z326 Trener-Master и Z326A Akrobat.^[2] Также было произведено множество подвариантов, например Z-526A и Z-526AFS. пилотажный спец. Производство этого семейства было прекращено в 1970-х годах с Z-726. Z-726 Universal имел уменьшенный размах крыла.^[2]

Операторы

Военные операторы

Австрия: Австрийские ВВС
Куба
Чехословакия: Чехословацкие ВВС
Восточная Германия
Египет
Ирак^[4]
Мозамбик
Йемен

Технические характеристики (Z-726)

Данные из Самолеты всего мира Джейн 1976–77 ^[5]

Общие характеристики

Экипаж: два
Длина: 7,975 м (26 футов 2 дюйма)
Размах крыльев: 9,875 м (32 футов 5 дюймов)
Высота: 2,06 м (6 футов 9 дюймов)
Площадь крыла: 14,89 м² (160,3 кв. Футов)
Аэродинамический профиль: корень: NACA 2418; совет: NACA 4412
Пустой вес: 700 кг (1543 фунтов)
Максимальный взлетный вес: 1000 кг (2205 фунтов)
Электростанция: 1 × Авиа М 137АЗ 6-цилиндровый перевернутый рядный поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 134 кВт (180 л.с.)

Спектакль

Максимальная скорость: 236 км / ч (147 миль / ч, 127 узлов)
Крейсерская скорость: 216 км / ч (134 миль / ч, 117 узлов)
Скорость сваливания: 98 км / ч (61 миль / ч, 53 узла) (закрылки опущены)
Классифицировать: 440 км (270 миль, 240 миль)
Практический потолок: 4500 м (14 800 футов)
Скороподъемность: 5 м / с (980 футов / мин)

Смотрите также

СМИ, связанные с Злин Z-26 в Wikimedia Commons