Škoda 7Ev - Википедия - Škoda 7Ev

Škoda 7Ev
ČD Class 641 в г. Адамов.JPG
Электропоезд Škoda 7Ev
ПроизводительŠkoda Transportation
ПостроеноС 2011 г.
Номер в стадии строительства167
Номер в обслуживании63
ФормированиеОт 2 до 5 автомобилей
Емкость147–400 мест
Характеристики
Длина шлейфа52900 мм (2 вагона)
79400 мм (3 вагона)
106 200 мм (4 вагона)
132 400 мм (5 вагонов)
Ширина2820 мм
3400 мм[1]
Высота4260 мм
Низкопольный65%
Высота платформы550 мм
Максимальная скорость160 км / ч (99 миль / ч)
Масса106–242 тонны (234 000–534 000 фунтов)
Выходная мощность1360–2 720 кВт (1820–3 650 л.с.)
Электрическая система (ы)3 кВ постоянного тока
25 кВ 50 Гц переменного тока
Текущий метод сбораПантограф
Классификация МСЖДBo'2 '+ 2'Bo'
Bo'2 '+ Bo'2' + 2'Bo '
Bo'2 '+ Bo'2' + 2'2 '+ 2'Bo'
Bo'2 '+ Bo'2' + 2'2 '+ Bo'2' + 2'Bo '
Система сцепленияШарфенберг
Многократная работаДо 4 единиц
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)
(стандартный калибр )
1520 мм (4 футов11 27⁄32 в)
(Российский калибр )

Škoda 7Ev является электрический многоканальный блок произведено Škoda Transportation. Комплект был разработан по заказу Ческе Драхи в 2011.[2]

Было разработано множество вариантов агрегата, от 2-х до 5-ти вагонного.[3] По состоянию на конец 2020 года в эксплуатации и производстве находятся 230 автомобилей Škoda 7Ev.

Операторы

Ческе Драхи

Электротягач 660 InterPanter Ческе Драхи

В Ческе Драхи заказал 3 разных варианта комплектов поездов. Первый заказ состоял из 12 единиц класса 440 (3 вагона, 241 место), 3 единиц класса 640 (3 вагона, 241 место) и 4 единиц класса 650 (2 вагона, 147 мест). Первые пять единиц были введены в эксплуатацию в сентябре 2012 года. Затем поступило еще несколько заказов. Škoda Transportation в настоящее время производит еще 50 единиц улучшенного класса 650 с маркировкой 650.2, а также 29 единиц класса 640.2.[4][5] В Чехии составы перевозчика Чешских железных дорог известны как RegioPanter.

В 2015-2016 годах было построено 14 единиц InterPanter для линий скоростных поездов, которые используются на маршрутах. Брно -Прага и Брно -Бржецлав -Оломоуц.[6] В отделениях InterPanter меньше дверей, больше места для багажа и велосипедов, а также установлен торговый автомат с закусками.

Все агрегаты класса 440 в 2021-2022 годах будут модернизированы до мультисистемного класса 640 за счет постепенного перехода на тяговую систему переменного тока.[7] Это обновление будет выполнено Škoda Transportation.

В 2020 году один агрегат класса 650 был испытан на Табор - железная дорога Бехине. Причина заключалась в том, чтобы проверить совместимость с малым радиусом дуги из-за возможного будущего развертывания на этой железной дороге.[8]

Elezničná spoločnosť Slovensko

В 2018 г. Škoda Transportation в консорциуме с ŽOS Трнава выиграл контракт с Elezničná spoločnosť Slovensko поставить 8 агрегатов на 3 вагона и 2 агрегатов на 4 машины двойного напряжения. Контракт включал вариант для дополнительных 5 агрегатов на 3 машины и 10 единиц на 4 машины.[9][10] Первый агрегат введен в эксплуатацию 1 декабря 2020 года на линии Жилина – Чадца – Звардонь.[11]

Pasažieru vilciens

Škoda Transportation выиграл тендер Латвийские железные дороги поставить по Риге 32 электропривода для пригородных линий.[12][13] Агрегаты на 400 мест, колея 1520 мм, двухсистемное оборудование (3 кВ постоянного тока и 25 кВ переменного тока) и максимальной скоростью до 160 км / ч будут поставлены в 2022–23 годах.

Южноморавский край

В 2019 г. Южноморавский край в Чехия выбранный Škoda Transportation как поставщик 37 электроагрегатов для пригородного транспорта г. Брно.[14] Всего будет 31 4-вагонный агрегат на 333 места и 6 2-вагонный агрегат на 146 мест. Установки будут принадлежать региону и сдаваться в аренду перевозчикам. Поезда будут называться Моравия в честь самого первого локомотива, прибывшего в Брно в 1838 году.[15][16] Конструкция агрегатов была представлена ​​в сентябре 2020 года.[17]

Элрон

В октябре 2020 г. эстонский государственный железнодорожный оператор Элрон объявлено о заказе шести электроагрегатов с возможностью заказа еще 10, что в сумме составляет 16 единиц. Установки будут введены в эксплуатацию во второй половине 2024 года и будут работать в основном на линии Таллинн-Тарту.[18] Они будут управлять системой пассажирских поездов страны рядом с 38 Stadler FLIRT единицы.

Расторгнутые контракты

Национальный экспресс

2015 г. National Express Германия выиграл 12-летний контракт на работу Нюрнбергская S-Bahn услуг с декабря 2018 года. В его предложение было включено 38 5-вагонных поездов 7Ev, принадлежащих лизинговой компании.[19] Общая стоимость контракта превысит € 380 миллионов.[20] Однако в 2016 году National Express отказалась от участия в торгах, и заказ был отменен.[21][22]

Детали флота

СтранаВладелецУчебный классИзображениеТоварный знакКоличество построенныхЕмкостьЭлектрические системыПроизводство
Чехия ЧехияЧеске Драхи440Прототип Regiopanter 2012 Decin.jpgRegioPanter12241 место (3-вагонный блок)3 кВ постоянного тока2012–2014
640Regio Panter.jpgRegioPanter8241 место (3-вагонный блок)3 кВ постоянного тока
25 кВ 50 Гц переменного тока		2012–2014
640.2RegioPanter29 в производстве240 мест (блок из 3 вагонов)3 кВ постоянного тока
25 кВ 50 Гц переменного тока		2022–2024
650EMU 650001cerhenice2012.jpgRegioPanter17147 мест (2-вагонный блок)3 кВ постоянного тока
25 кВ 50 Гц переменного тока		2012–2018
650.2RegioPanter2

48 в производстве

140 мест (2-вагонный блок)3 кВ постоянного тока
25 кВ 50 Гц переменного тока		2020–2024
660.0ИнтерПантер4200 мест (блок из 3 вагонов)3 кВ постоянного тока
25 кВ 50 Гц переменного тока		2015–2016
660.1Еднотка 660101-7 v Kutné Hoře během zkušební jízdy.jpgИнтерПантер10350 мест (5-вагонный блок)3 кВ постоянного тока
25 кВ 50 Гц переменного тока		2015–2016
Южноморавский крайМоравия6 в производстве146 мест (2-вагонный блок)25 кВ 50 Гц переменного тока2022
Моравия31 в производстве333 места (4-вагонный блок)25 кВ 50 Гц переменного тока2022
Словакия СловакияElezničná spoločnosť Slovensko660Пантер1

11 в производстве

343 места (4-вагонный блок)3 кВ постоянного тока
25 кВ 50 Гц переменного тока		2020–2021
661Пантер9

4 в производстве

247 мест (3-вагонный блок)3 кВ постоянного тока
25 кВ 50 Гц переменного тока		2020–2021
Латвия ЛатвияPasažieru vilciens32 в производстве400 мест3 кВ постоянного тока
25 кВ 50 Гц переменного тока		2022–2023
Эстония ЭстонияЭлронИнтерПантер6 заказано + 10 (опция)~ 220 мест (блок из 3 вагонов с количеством съемных велосипедных кресел в летний сезон)3 кВ постоянного тока
25 кВ 50 Гц переменного тока		2024

Галерея

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ https://www.skoda.cz/en/products/single-deck-electric-units/detail/
  2. ^ "Škoda představuje elektrickou jednotku 7Ev RegioPanter". Получено 30 октября 2013.
  3. ^ Škoda Transportation: однопалубный электрический агрегат RegioPanter
  4. ^ «[CZ / Expert] Škoda поставит 31 электромобиль для Ческе-Драхи - вариант еще 19». Новости Railcolor. 2019-03-29. Получено 2020-06-19.
  5. ^ "Škoda vyhrála velkou zakázku na elektrické jednotky pro České dráhy, dodá až 60 vlaků". Zdopravy.cz (на чешском языке). 2020-11-13. Получено 2020-11-13.
  6. ^ «Škoda поставляет финальную версию InterPanter EMU компании ČD». Международный железнодорожный журнал. 2016-05-06. Получено 2020-06-19.
  7. ^ "Proměnu RegioPanterů na dvousystémové prodede Škoda Transportation, úprava 12 jednotek přijde na 287 milionů". Zdopravy.cz (на чешском языке). 2020-07-08. Получено 2020-07-13.
  8. ^ "Testovací Panter se přesunul z Lipenky na Bechyňku, stráví tam dva dny". Zdopravy.cz (на чешском языке). 2020-10-26. Получено 2020-11-13.
  9. ^ Ltd, DVV Media International. «ЗССК заключает контракт с ЭВС». Железнодорожный вестник. Получено 2018-06-02.
  10. ^ "RegioPantery na Slovensko - сервер K-REPORT český dopravní". www.k-report.net (на чешском языке). Получено 2018-06-02.
  11. ^ "На Slovensku začaly jezdit nové Pantery, poprvé se vydaly do Polska". Zdopravy.cz (на чешском языке). 2020-12-01. Получено 2020-12-02.
  12. ^ «Škoda подписывает контракт с латвийским ЭВС». Railway Gazette International. Получено 2020-06-19.
  13. ^ «ŠKODA VAGONKA ВЫИГРАЛА ДОГОВОР НА ПОСТАВКУ ЭЛЕКТРОПЕЗОРОВ ДЛЯ ЛАТВИИ | Škoda Transportation a.s.» www.skoda.cz. Получено 2020-06-19.
  14. ^ «Škoda награждена орденом ЕВС Южноморавского края». Международный железнодорожный журнал. 2019-12-23. Получено 2020-06-19.
  15. ^ "Magenta a bílá. Jihomoravští radní vybrali podobu nových vlak Moravia". Zdopravy.cz (на чешском языке). 2020-04-20. Получено 2020-06-19.
  16. ^ "Пароход: Локомотива Моравия / Локомотив" Моравия"". www.steamer.cz. Получено 2020-06-19.
  17. ^ "Образ: Jihomoravský kraj doladil interiér svých nových elektrických jednotek". Zdopravy.cz (на чешском языке). 2020-09-21. Получено 2020-09-23.
  18. ^ «Škoda выиграла закупку шести новых поездов Elron в 2024 году». ERR.ee. 2020-10-29. Получено 2020-10-29.
  19. ^ Железнодорожный вестник: National Express выбран для контракта на эксплуатацию городской железной дороги Нюрнберг
  20. ^ Škoda Transportation: Škoda получает крупнейший чешский инженерный заказ в Германии
  21. ^ «National Express отказывается от участия в торгах на S-Bahn Нюрнберга». Железнодорожный вестник. 2016-10-25. Получено 2018-06-02.
  22. ^ «Подписан контракт на электрическую сеть скоростной железной дороги Нюрнберга». Железнодорожный вестник. 2017-03-30. Получено 2018-06-02.

внешняя ссылка