Agrupación Aérea Presidencial - Agrupación Aérea Presidencial

Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найдите источники: "Agrupación Aérea Presidencial"  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Май 2014 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

В Agrupación Aérea Presidencial (Президентская Авиагруппа) был Начальник Государственного управления воздушного транспорта для Президент Аргентины. Он был закрыт в 2016 году президентом. Маурисио Макри из-за дороговизны ремонта и обслуживания и отсутствия адекватных пилотов.^[1]

История

Fokker F28 T-01 на База Марамбио, Антарктида, 1973.

Президентская авиагруппа представляла собой небольшой флот из Аргентинские ВВС самолеты и вертолеты для служебного пользования Президент, ближайшие родственники и высокопоставленные государственные чиновники. Флотом управлял Casa Militar («Военный дом»), отвечающий за безопасность президента и транспорт. В составе флота находились как военные, так и гражданские летчики. Самолет был окрашен в белый цвет с бледно-голубыми линиями, напоминающими о Аргентинский флаг.

Некоторые известные президентские авиационные события:

• 28 июля 1973 года: Fokker F-28 Патагония приземлился в Антарктике База Марамбио^[2]
• 26 августа 1985: бывший президент Рауль Альфонсин был запущен из Аргентинский флот авианосец ARA 25 мая на груммане С-2 Трекер номер 0702/2-AS-23.^{[нужна цитата ]}

После вступления в должность в 2015 году президент Маурисио Макри запросил оценку подразделения, чтобы определить статус флота и решить, является ли оно экономически жизнеспособным.^[3]

Флот

Боинг 757 Танго 01.

Fokker F28 Танго 02.

По состоянию на февраль 2016 года президентский флот Аргентины насчитывал 5 самолетов (один арендован) и 3 вертолета.^[4]

Основным самолетом был Боинг 757 известный как Танго 01 после военного реестра: «Т-01» («Т» означает «Транспорт», хотя случайно произносится как «Танго», как в аргентинском национальный танец, в Алфавит НАТО ). 757 поступили на вооружение в 1995 году, заменив прежний Т-01, а Боинг 707. По прозвищу Вирхен де Лухан после Аргентины покровитель, 757-й был предметом политических споров в течение последнего десятилетия (и стал горячей темой политической кампании во время президентских выборов 1999 года) со многими политиками и комментаторами СМИ.^{[ВОЗ? ]} осуждая этот самолет как ненужную и дорогую роскошь, подверженную злоупотреблениям со стороны президентов, их семей, друзей и политических союзников.^{[нужна цитата ]}

Боинг 737 Т-04

Электрический ток^{[когда? ]} Президентский флот также включает два Fokker F28 (Т-02 и Т-03) (один всегда в строю), Боинг 737-500 (Т-04)^[5] и Learjet 60 (Т-10). Learjet также используется начальником штаба ВВС.

Эти самолеты базируются в Аэропарк Хорхе Ньюбери и Эль-Паломар База ВВС.

В качестве вертолеты, а Сикорский S-70 (H-01^рис[6]) и два Сикорский S-76 (H-02 Вирхен де Лорето^рис[7] и H-03^рис) также составляют флот с дополнительными ВВС Колокол 212, по мере необходимости.

В течение Нестор Киршнер и Кристина Фернандес администрации, AAP использовала разные самолеты для своих глобальных полетов, в первую очередь Боинг 747 одолженный у Aerolíneas Argentinas и частный Bombardier Global 5000.^[8]

Бывший флот

Боинг 707 Танго 01 в Хитроу, Великобритания, декабрь 1976 г.

Самолет

• Vickers VC.1 Викинг Т-64 (бывший LV-XFM) 1948-1952 гг.^[9]
• Rockwell Aero Commander 680 1957-1967^[10]
• Дуглас DC-3 Independencia Т-01 (бывший LV-XFY) 1959-1966 гг.^[11]
• Авро 748 Либертад^[12]
• FMA IA 50 гуарани II^{[нужна цитата ]}
• Фоккер F-28 Т-02 Патагония 1977-1999^[13]
• Боинг 707-320С Т-01 (ТС-91 с 1977 г.)

Вертолеты

• Сикорский S-51 и Сикорский S-55, хотя официально не входили в состав AAP, использовались президентом во время службы в ВВС^{[нужна цитата ]}
• Сикорский С-58Т H-01 1974-1979^[14] и H-02 1975-1980^[15]
• Сикорский S-61R H-02 1993-1997 гг.^[16]

Инциденты

• 19 сентября 1993: с бывшим президентом Карлос Менем на борту, ВВС CH-47 Чинук упал во время посещения Посо-де-Мортеро возле Лас-Ломитас в Провинция Формоза без жертв.^{[нужна цитата ]}
• 1 апреля 1998 г .: у президента Менема снова случился критический момент, на этот раз на борту Т-01, когда он совершил прерванную жесткую посадку из-за сильного бокового ветра на Веллингтон во время государственного визита в Новую Зеландию. Пилот восстановил управление самолетом и перешел на Окленд где они приземлились через час. премьер-министр Дженни Шипли пришлось переехать, чтобы встретить там президента Менема.^{[нужна цитата ]}
• 1 августа 2003 г .: президент. Нестор Киршнер произошла аварийная посадка в "Quebrada de Humahuaca «возле Поста де Орнильос» (Провинция Жужуй ), находясь на борту Провинция Сальта Колокол 407 вертолет.^[17]
• 19 октября 2004 г .: Танго 01 совершил успешную аварийную посадку на военно-воздушной базе Эль-Паломар вскоре после взлета в Аэропарк Хорхе Ньюбери в Буэнос-Айресе, когда загорелся один из его двигателей. Двигатели вывезли на Израиль на капитальный ремонт и возврат самолета в эксплуатацию в середине 2005 года. Тем временем два зафрахтованных Боинг 747 управляется Aerolíneas Argentinas выполнял роль транспорта президента при поездках за границу, и когда 757 вернулся на службу, президент Нестор Киршнер продолжал использовать Боинг 747 для дальних путешествий из-за его увеличенного диапазона.^{[нужна цитата ]}
• 19 апреля 2009 г .: Tango 01 с президентом Кристина Киршнер на борту возвращался из 5-й Саммит Америк по пути из Тринидада и Тобаго в Буэнос-Айрес совершил аварийную посадку в Международный аэропорт Симон Боливар в Венесуэле после того, как лобовое стекло кабины треснуло во время полета «из-за разницы температур внутри и снаружи самолета». Президент Венесуэлы Уго Чавес предоставил аргентинской делегации Реактивный сокол на оставшуюся часть поездки.^[18]

Галерея

• 

  Сикорский S-61 H-02

• 

Смотрите также

• Авиаперевозки глав государств и правительств

Рекомендации

Примечания

внешняя ссылка

• "Presidencia - Introducción". Aeromilitaria.com.ar (на испанском). Карлос Эй (веб-мастер). 2011-07-01. Архивировано из оригинал на 2016-03-03. Получено 2014-05-18.
• Пинейро, Луис (26 января 2016 г.). "Эль фин де ла фота ареа президентская аргентина". defensa.com (на испанском). Получено 2019-02-09.
• Пинейро, Луис (2016-10-03). "En venta el Tango 01 y el Boeing 04 de la Agrupacion Aerea Presidencial argentina". defensa.com (на испанском). Получено 2019-02-09.
• Потенце, Пабло (2016-04-03). "La aviación estatal argentina". Gaceta Aeronautica (на испанском). Получено 2019-02-17.
• Неме, Карлос (13.07.2017). "La Unidad Aérea Presidencial". Gaceta Aeronautica (на испанском). Получено 2019-02-09.
• "El H-01 hizo ruido por Concordia". Посадочная дистанция (на испанском). 2018-04-04. Получено 2019-02-11.

Новости

• Инцидент в Новой Зеландии в газете Clarin (на испанском)
• Инцидент с Bell 407 в газете Clarin (на испанском)