Air14 - Википедия - Air14

Патруий Свисс и команда PC-7

Воздух14, также названный 100 лет ВВС Швейцарии был международным авиасалон проводится Швейцарские ВВС в конце августа - начале сентября 2014 г. Авиабаза Пайерн, Швейцария. Он претендовал на звание крупнейшего авиашоу в Европе в 2014 году.[1][2][3][4][5]

История

Cougar и F / A-18C J-5014 на авиасалоне Air14

До 1991 года, когда Швейцария праздновала свой 700-летний юбилей образования, большинство швейцарских авиашоу было организовано гражданскими лицами. До этого года ВВС Швейцарии участвовали только в различных военных и гражданских мероприятиях. Военные не проводили регулярных авиашоу, за исключением одного ежегодного дня открытых дверей в Дюбендорфе во время летных соревнований ВВС (Armeeflugmeisterschaften) и небольших, частично открытых открытые двери назначен членам семей летчиков в милиция Швейцарии обучение новобранцев. Известные демонстрации прошли в 1974 году в Дюбендорфе, Пайерне и Локарно в ознаменование 50-летия военных полетов и собрали 100 000 человек в Дюбендорфе. Частные организаторы также представили иностранные военные самолеты, такие как Лунь вовремя Летные дни в Bex и несколько авиашоу на Сион аэропорт 1982, 1986, 1989 и 1997 годы.

После окончания холодная война, приглашения были отправлены на Восточный блок стран для и во время первого авиасалона в Пайерне, проведенного в 1991 году по случаю 700-летия Швейцарии и 50-летия Ueberwachungsgeschwader (Эскадрилья наблюдения), где Ми-24 на выставке летали вертолеты, а также Громовые птицы США. В течение Воздух94 26 и 27 августа 1994 г., Patrouille Suisse отметил свое 30-летие с помощью Охотник струя. В разгар этого события групповой полет из 40 человек. Охотники отметил его вывод из эксплуатации.[6]

Принято решение проводить одно авиашоу в десятилетие. Таким образом, следующая выставка состоялась как Air04 4 и 5 сентября 2004 г.,[7] в ознаменование 90-летия военной авиации и 40-летия Patrouille Suisse на авиабазе Пайерн. Около 275000 человек посетили военное зрелище с участием 186 самолетов, отмеченное необычным совместным полетом пяти человек. команды высшего пилотажа.[8]

Следующее авиашоу, которое состоится в 2014 году, ознаменовало несколько юбилеев, таких как столетие ВВС Швейцарии, 50-летие Патруиля Свисс или Команда ПК-7 празднует свое 25-летие. Также было решено оставить авиашоу открытым каждый день в течение двух недель, включая сокращенную демонстрационную программу в течение недели и полную статическую демонстрацию для всех заинтересованных сторон. В конце концов, Воздух14 в общей сложности длилась 10 дней, и швейцарские демонстрационные команды проводили по крайней мере одну демонстрацию в день. Air24 в 2024 году снова должно быть шоу на один уик-энд.

Планирование и организация

Планирование Air14 началось в 2009 году.[9] с одобрения тогдашнего министра обороны Ули Маурер, глава армии Андре Блаттманн и тогдашний командующий ВВС Швейцарии, Маркус Гайгакс. Ян Логан, который уже отвечал за Air04, был назначен генеральным директором Air14. Церемонию открытия Air14 провел новый командующий ВВС Швейцарии, Альдо С. Шелленберг, вместе с Дорис Лойтхард[10] в ком отвечает департамент гражданской авиации.

У ВВС Швейцарии были разные партнеры для участия в авиашоу. Это были, среди прочего:Гражданская оборона, Швейцарский Красный Крест, Федеральное управление гражданской авиации, Кантональная полиция Во, Кантональная полиция Кантон Фрибург, РЕГА, Швейцарские федеральные железные дороги, Швейцарский туризм, Feldpost (Швейцарская армия), Fliegermuseum Altenrhein, Flieger-Flab-Museum, Musée de l’aviation militaire de Payerne, Télévision Suisse Romande.

Разработана транспортная концепция с тремя парковочными площадками рядом с выездом с автострады. Payerne и рядом с двумя соседними съездами с автомагистрали, откуда курсировал бесплатный автобус. Швейцарские федеральные железные дороги предоставили специальные поезда для участия в авиашоу. Авиашоу транслировалось в прямом эфире телеканалом Télévision Suisse Romande и также показывалось как прямая трансляция на YouTube. Поскольку авиашоу должно было быть самоокупаемым, с одной стороны, необходимо было оплатить вступительный взнос, а с другой стороны, топливо было из регулярной годовой квоты топливных запасов ВВС Швейцарии. В обмен на их поддержку спонсоры Хеннис и Nestlé имел монополию на поставку еды и напитков, но учитывались и местные дела. В Militärflugplatz Emmen действовал как запасная авиабаза и как база для различных швейцарских самолетов, которые демонстрировали свои силы на авиашоу. Швейцарские федеральные железные дороги отвечали за онлайн-продажу билетов и комбинированных железнодорожных / въездных билетов.

Специальность

Тепловоз СББ серии Ре 460 со специальной окраской Воздух14

В Швейцарские федеральные железные дороги (SBB) предоставил Re 460 Локомотив с ливреей для Air14. В Почта Швейцарии также нарисовал Postautobus[11] в специальной отделке для Air14 и выпустили две специальные марки по этому случаю. Швейцарская мята выпустила специальную монету к 50-летию Patrouille Suisse.

Для воздуха14 различные летные самолеты получили окраску, соответствующую окраске самолетов, находящихся на вооружении ВВС Швейцарии. Самолет F / A-18C J-5014 получил окраску, аналогичную цвету самолетов ВВС Швейцарии во время Второй мировой войны. J-5014 летал с дисплеями отдельно или в паре с Morane HB-RCF (J-143), на котором нанесена схема нейтралитета, состоящая из дополнительных красных и белых полос. Другими парами были FA-18C J-5014 с Пума или Super Puma со специальной окраской Air Transport Squadron 4 (Lufttransportstaffel 4).

Команда PC-7 представила уникальную летную демонстрацию 7 сентября 2014 года, когда они представили демонстрацию полета вместе с Patrouille Suisse на 15 самолетах. А Боинг Б-17 и Моран, историческое событие Второй мировой войны, когда бомбардировщик привел к Авиабаза Дюбендорф не был готов к приземлению на брюхо, отвернулся для удержания и был сбит, потому что, казалось, пытался убежать.[12] С Клод Николье и Крис Остин Хэдфилд, космонавты также были задействованы в Air14. У Air14 была своя официальная песня: Сто лет. Певец был пилотом F / A-18 "Джейсон" Штуки.[13]

Air14 был удостоен «Платиновой награды» Международного совета авиасалонов (ICAS) в декабре 2014 года за разнообразную летную программу с живой и динамичной презентацией 100-летнего опыта военных авиаперелетов и ориентированной на будущее транспортной и экологической концепции.

Темы

Avro-Engine в шале выставки Swiss Airlines Ltd.
Швейцарские ВВС Моран D-3801 "сбивает" В-17 [14])

Программа полета была разработана так, чтобы быть универсальной для посетителей, которые посетили мероприятие только один день, а также для посетителей, которые следили за программой все четыре основных дня. Каждый из этих дней должен показать широкий спектр швейцарской военной авиации с момента основания до наших дней, а также индивидуальные демонстрации, командные демонстрации и специальные мероприятия к юбилею. Поэтому программа была разделена на «Команды», «Джеты», «Олдтаймер Джетс», «Винтовые самолеты», «Вертолеты», «Специальные демонстрации» и «Дань 100-летию военной авиации». У каждого из этих дней была тема и цвет, а также лейтмотив.

  • Суббота, 30 августа 2014 г. Небесный дозор (зеленый) - Разведка прошлого, настоящего и будущего.
  • Воскресенье, 31 августа 2014 г. Над полями сражений (янтарь) - воздух-земля в прошлом, сегодня и будущем.
  • Суббота, 6 сентября 2014 г. The Spirit of Air Defense (Cyan) - Противовоздушная оборона в прошлом, настоящем и будущем.
  • Воскресенье, 7 сентября 2014 г. Heavy Metal and Evolution (Purple) - Инновации и воздушный транспорт в прошлом, настоящем и будущем.

Дни между выходными также были публичными. Некоторые дни были ориентированы на конкретных посетителей, поэтому они были предназначены для школьных классов,[15] для людей с ограниченными возможностями и для различных компаний.

Одной из задач Air14 было показать посетителям профессии швейцарских военных и авиационной промышленности Швейцарии.[16] Поэтому швейцарские военные установили палатки, в которых демонстрировались различные (преподавательские) профессии. С этой целью к выставке были привлечены компании-участники швейцарской авиации. Это были, среди прочего, Швейцарские международные авиалинии, Skyguide, РЕГА, RUAG, Pilatus Самолет. Кроме того, на статических выставках посетителям были представлены различные разделы военного дела и их задачи. Такой как Военная полиция, EOD, Swissint, CBRN защита. Помимо летательного оборудования, ВВС Швейцарии также использовали наземные системы, такие как ТАФЛИР, МФСА- Коммуникационный луч- Пиранья, FIM-92 Stinger, Oerlikon GDF мм с блоком управления огнем Skyguard и РАПИР. Армия присутствовала с Бронированная эвакуационная машина Буффало, Леопард 2, M109, M113, Mowag Eagle, Mowag Piranha IB 6 × 6, Mowag Piranha 8x8, Mowag Duro GMTF, CV90 30CH, мобильный мост и передвижная опорная дорога.

Patrouille Suisse и швейцарский А-330
F / A-18C J-5014 вылетел на картине, которая соответствовала рисунку швейцарского самолета времен Второй мировой войны.
Справа канадский F / A-18A, слева французский Мираж 2000 между австрийским Еврофайтер

Программа

На Air14 различные самолеты демонстрировались как в статике, так и в режиме полета. Различные самолеты, датированные с 1914 по 2014 год, включая истребители, бомбардировщики, вертолеты и экспериментальные самолеты. Присутствовали несколько бывших и нынешних типов швейцарских ВВС, а также ряд самолетов иностранных ВВС. Кроме того, к шоу присоединились различные пилотажные группы:

СамолетСтрана
Мираж 2000 Рамекс Дельта Франция
Patrouille Suisse  Швейцария
Команда ПК-7  Швейцария
Патрулла Агила Испания
Patrouille de France Франция
Команда Breitling Jet Франция
Крылья бури Хорватия
Breitling Wingwalker объединенное Королевство
Полуночные ястребы Финляндия
Листовки P3  Швейцария
Королевские иорданские соколы Иордания
Мы летим! Команда Италия
Аль-Фурсан Объединенные Арабские Эмираты
Frecce Tricolori Италия
Команда показа парашютов RAF Falcons объединенное Королевство
Красные стрелки объединенное Королевство
F-16Команда Solo Display Нидерланды

Критика

Air14 заранее подвергся критике со стороны антивоенных организаций и политиков.[17]

Из-за Крымский кризис приглашение сборной России по высшему пилотажу Русские витязи подверглась критике. За четыре недели до Air14 руководство ВВС Швейцарии было вынуждено Федеральным советом отозвать свое приглашение.[18]

Рекомендации

  1. ^ "SWISS ist die offizielle Fluggesellschaft der AIR14, der grössten Flugshow Europas" Miles-and-more.com. 08.01.2014.
  2. ^ SRF Meteo Air14 Flugmeeting в Пайерне
  3. ^ Почта Швейцарии: Mit dem Postauto zu den Flugzeugen
  4. ^ Бауман, Фото: Доминик. "Die grösste Flugshow Europas: Fliegen Sie über die Air14 - Blick".
  5. ^ "Блювин". Архивировано из оригинал на 2017-02-16. Получено 2017-02-16.
  6. ^ "Air '94 Buochs". aviatikphoto.ch (на немецком). Архивировано из оригинал на 2016-01-09. Получено 2016-01-16.
  7. ^ "Air04 Payerne". swiss-wings.ch (на немецком). Архивировано из оригинал на 2016-01-16. Получено 2016-01-16.
  8. ^ "Payerne von Fliegerfreunden überrannt". Блик (на немецком). Получено 2016-01-16.
  9. ^ внутри. 2/14 Стр. 6
  10. ^ "Flugmeeting AIR14". Schweizerische Eidgenossenschaft (на немецком). Архивировано из оригинал на 2016-01-09. Получено 2016-01-16.
  11. ^ "Air 14 postauto - Google-Suche".
  12. ^ "Von Schweizer Jägern abgeschossen - Warbird".
  13. ^ Air14PayerneOfficial (6 сентября 2014 г.). "Официальный саундтрек AIR14" - через YouTube.
  14. ^ "Von Schweizer Jägern abgeschossen - Warbird".
  15. ^ http://www.schule.sh.ch/fileadmin/Dokumente/Wochenbriefe/Einladung_Tag_der_Schuelerinne_8._und_9._Klasse.pdf
  16. ^ "Berufe der Schweizer Armee an der AIR14 - Визуальный дизайн - Berufe der Schweizer Armee an der AIR14 -". 9 июля 2016 года. Архивировано 9 июля 2016 года.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (связь)
  17. ^ Кристиан ван Зингер. "Air 2014. Erhebliche Unterstützung des Bundes und Einladung von Schulklassen trotz fehlendem Historischen Bezug". Die Bundesversammlung - Das Schweizer Parlament (на немецком). Получено 2016-01-16.
  18. ^ "Absage-an-die-Russischen-Ritter". Tagesanzeiger (на немецком). 12 августа 2014 г.. Получено 2016-01-16.

дальнейшее чтение

Библиография

  • Журнал Air14 Histoire Hommage Innovation
  • Schweizer Luftwaffe, Jahrespublikation (Ежегодная публикация) 2015, стр. 71
  • Schweizer Luftwaffe, Jahrespublikation (Ежегодная публикация) 2014 г., стр. 9–11
  • Журнал интра, 2/14, Стр. 4–9
  • Журнал armee.ch, 2/14, Стр. 2–13
  • Демонстрационная программа Air14

внешняя ссылка