Рейс 2005 Air France - Википедия - Air France Flight 2005
 | Эта статья включает Список ссылок, связанное чтение или внешняя ссылка, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты. (Июль 2013) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 Каравелла Sud Aviation компании Air France, похожая на потерпевший аварию самолет | |
| Авария | |
|---|---|
| Дата | 12 сентября 1961 г. |
| Резюме | Ошибка при чтении прибора |
| Сайт | Возле Рабат, Марокко |
| Тип самолета | Sud Aviation Caravelle |
| Оператор | Французские авиалинии |
| Постановка на учет | F-BJTB |
| Начало полета | Париж-Орли аэропорт (ORY) |
| Остановка в пути | Рабат-Сале аэропорт (РБА) |
| Пункт назначения | Касабланка (CMN) |
| Жильцы | 77 |
| Пассажиры | 71 |
| Экипаж | 6 |
| Смертельные случаи | 77 |
| Выжившие | 0 |
Рейс Air France 2005 12 сентября 1961 г. выполнялся регулярный международный пассажирский рейс из г. Париж-Орли аэропорт к Касабланка аэропорт с остановкой на Рабат-Сале аэропорт. В Sud Aviation Caravelle самолет разбился в тот день в 21:09 время по Гринвичу рядом с местом под названием Дуар Дум 8,4 км от порога взлетно-посадочной полосы 04 и 1,4 км слева от продолженной осевой линии на высоте 87,5 м над уровнем моря, в результате чего погибли все 77 человек на борту, включая 6 членов экипажа. Погода стояла туманная и неблагоприятная для посадки.
История полетов
Самолет вылетел из Парижа (ORY) в 18:26 по Гринвичу на первый этап до Рабат с пассажирами и грузом в пределах лимита и топливом на четыре часа. Полет прошел без происшествий до прибытия в аэропорт Рабат / Сале. В 21:09 по Гринвичу самолет упал на землю перед взлетно-посадочной полосой и за пределами аэропорта. Он был полностью разрушен.
Расследование
Расследование пришло к выводу, что не было никаких доказательств технического сбоя, ни физического отказа персонала, ни диспетчерской службы. Погодные условия были очень неблагоприятными для посадки в Рабате / Сале и быстро менялись и ухудшались незадолго до аварии. Пилот посоветовался с операционным агентом Air France в Касабланке и решил поехать прямо в Касабланку из-за погодных условий.
Во время полета экипаж несколько раз проверял погоду с авиадиспетчером и, наконец, решил приземлиться в Рабате, используя ненаправленный маяк (NDB). Авиадиспетчер предупредил пилота, что NDB не выровнен с взлетно-посадочной полосой, но это сообщение не получило ответа. В качестве вероятной причины расследование сообщило "Ошибка в показаниях приборов".
Смотрите также
- Рейс 406 авиакомпании Air France, еще одна авиакатастрофа Air France, произошедшая на африканском континенте в 1961 году.
Рекомендации
- "Air France, SE 210 III Caravelle F-BJTB, авария возле аэропорта Рабат-Сале, Марокко, 12 сентября 1961 г. " (Архив ). В Министр иностранных дел, Марокко. - Подготовлено Харро Рантер. Источник: Сборник авиационных происшествий № 16 (Циркуляр ИКАО 69-AN / 61), стр. 169–175.
- Статья Aviation Safety Network