Альберта шоссе 34 - Alberta Highway 34

Шоссе 34 щит

Шоссе 34
Бывшее шоссе Альберты, 34
Информация о маршруте
Длина105 км (65 миль)
СуществовалКонец 1930-х годов - 1 марта 1998 г.
Основные узлы
Уэст-Энд Шоссе 2 к северу от Гранд-Прери
Ист-Энд Шоссе 49 в Valleyview
Расположение
Специализированный
и сельский
муниципалитеты		Графство Гранд-Прери № 1, Муниципальный район Гринвью № 16
ГородаValleyview
Система автомобильных дорог
Провинциальные шоссе в Альберте

Шоссе провинции Альберта № 34, также известен как Шоссе 34, было шоссе в северо-запад Альберты, Канада, которые существовали в различных конфигурациях с середины 1930-х до конца 1990-х годов. Первоначально он был построен в 1930-х годах как 172-километровое (107 миль) шоссе, альтернативное шоссе с востока на запад. Шоссе 2 (затем шоссе 1) к северу от Гранд-Прери к Треугольник, к западу от High Prairie, через южную Страна мира через Valleyview.[1] После ряда перестроек на восточном участке шоссе в конце 1950-х - середине 1960-х гг.[2][3][4] и сокращение в начале 1990-х из-за перенумерации шоссе,[5][6] Шоссе 34 проработало последние годы как 105-километровое (65 миль) шоссе между шоссе 2 к северу от Гранд-Прери до Вэлливью, прежде чем его перенумеровали в Шоссе 43 1 марта 1998 г.[7][8]

История

Трасса бывшего шоссе 34 с 1939 по 1958 год

Шоссе 34 было первоначально построено как 172-километровая (107 миль) ненумерованная дорога с градациями в конце 1930-х годов.[1] Это началось на шоссе 2 (тогда пронумерованное шоссе 1) в 6,4 км (4,0 мили) к северу от Гранд-Прери и в 4,8 км (3,0 мили) к югу от Clairmont.[1] Он пересек Смоки Ривер через паром в 34 км (21 милю) к востоку от его отправной точки и продолжил еще 77 км (48 миль) на восток, чтобы добраться до Вэлливью.[1] В Вэлливью дорога повернула на север, а затем на северо-восток на 61 км (38 миль), пересекая Литл-Смоки-Ривер перед повторным соединением с шоссе 2 примерно в 19 км (12 миль) к западу от Хай-Прери и в 34 км (21 миль) к югу от МакЛеннан.[1] В 1939 году дорога была обозначена как шоссе 34.[9]

Трассы бывших автомагистралей 34 и 34А в 1959 г.

К 1959 году западный 111-километровый (69 миль) участок шоссе 34 обеспечивал доступ к многочисленным местам между Гранд-Прери и Вэлливью, включая Безансон, Гудвин, Debolt, Crooked Creek, Clarkson Valley, Sturgeon Heights и Кале.[2] Западные 27 км (17 миль) до Безансона и восточные 45 км (28 миль) от Крукед-Крик до Вэлливью были заасфальтированы, а оставшиеся 35 км (22 мили) между Безансоном и Крукед-Крик были засыпаны гравием.[2]

Большая часть участка шоссе 34 к северо-востоку от Вэлливью была перестроена в 1959 году. В точке, расположенной в 10 км (6,2 мили) к северу от Вэлливью, шоссе 34 было перенаправлено на север на 66 км (41 милю) до пересечения шоссе 2 и шоссе 49 только к западу от Доннелли, в то время как прежняя трасса шоссе с севера от Valleyview до Triangle была перенумерована Шоссе 34А.[2] Новое шоссе 34 пересекло реку Литл-Смоки в 45 км к северу от Вэлливью и прошло мимо Парень 13 км (8,1 мили) позже.[2] В то время весь 76-километровый (47 миль) участок от Вэлливью до Доннелли был засыпан гравием, как и 53-километровый (33-мильный) участок шоссе 34A.[2] Всего в 1959 году шоссе 34 простиралось 187 км (116 миль).[2]

Трассы бывших автомагистралей 34 и 34A с 1960 по 1966 год

В течение года самый северный 31-километровый (19 миль) сегмент новой перестройки шоссе 34 был перенумерован в 1960 году с шоссе 2 к северу от реки Литтл-Смоки до шоссе 49 возле Доннелли.[3] Это произошло из-за перенастройки шоссе 2 с западного треугольника на шоссе 34 к северу от реки Литтл-Смоки.[3] Перестройка шоссе 2 также привела к сокращению шоссе 34A на 5 км (3,1 мили), поскольку последний участок перед Треугольником стал частью шоссе 2.[3]

В результате перестройки шоссе 2 в 1960 году общая длина шоссе 34 была сокращена до 156 км (97 миль),[3] в то время как длина шоссе 34A была сокращена до 47 км (29 миль).[4] К этому времени весь участок от Гранд-Прери до Вэлливью был заасфальтирован, а участок от Вэлливью до северной части реки Литтл-Смоки оставался гравийным.[3]

использованная литература

  1. ^ а б c d е Правительство Альберты: Департамент общественных работ (1938). Официальная карта шоссе (Карта). Правительство Альберты: Департамент общественных работ. §§ G7, H7, I7.
  2. ^ а б c d е ж г Департамент автомобильных дорог (1959). Шоссе Альберты: официальная карта дорог провинции Альберта (Карта). Правительство Альберты: Департамент по экономическим вопросам. §§ B8, B9, C9.
  3. ^ а б c d е ж Департамент автомобильных дорог (1960). Шоссе Альберты: официальная карта дорог провинции Альберта (Карта). Правительство Альберты: Департамент провинциального секретаря. §§ B8, B9, C9.
  4. ^ а б Grant-Mann Lithographers Ltd. (1966). Шоссе Альберты: официальная карта дорог Альберты (Карта). Правительство Альберты. §§ C3, D3, D4.
  5. ^ Отдел земельных информационных служб (1990). Карта дорог Альберты (Карта). Правительство Альберты: Департамент туризма. §§ G2, G3.
  6. ^ Отдел земельных информационных служб (1991 год). Карта дорог Альберты (Карта). Правительство Альберты: Департамент туризма. §§ G2, G3.
  7. ^ Охрана окружающей среды Альберты: Отдел данных о ресурсах (1997). Официальная карта дорог Альберты (Карта). Корпорация партнерства по туризму Альберты. §§ G2, G3.
  8. ^ «Первичное изменение нумерации магистрали состоится в Мирном регионе» (Пресс-релиз). Правительство Альберты. 24 февраля 1998 г. В архиве с оригинала 10 апреля 2016 г.. Получено 13 ноября, 2016.
  9. ^ Правительство Альберты: Департамент общественных работ (1939). Официальная дорожная карта Альберты (Карта). Правительство Альберты: Департамент общественных работ. §§ G7, H7, I7.