Железнодорожная станция Олдермастон - Aldermaston railway station
Aldermaston  | |
|---|---|
 Станция у пешеходного моста, по которой проходит поезд Network Turbo компании First Great Western. | |
| Расположение | Aldermaston Wharf, Западный Беркшир Англия |
| Ссылка на сетку | SU601673 |
| Управляемый | Великая Западная железная дорога |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | AMT |
| Классификация | Категория DfT F1 |
| История | |
| Оригинальная компания | Великая Западная железная дорога |
| Предварительная группировка | GWR |
| Пост-группировка | GWR |
| Ключевые даты | |
| 21 декабря 1847 г. | открыт |
| Пассажиры | |
| 2015/16 |  81,968 |
| 2016/17 | 88,988 |
| 2017/18 |  83,162 |
| 2018/19 | 73,942 |
| 2019/20 | 82,758 |
| Заметки | |
Статистика пассажиров из Управление железных и автомобильных дорог | |
Железнодорожная станция Олдермастон обслуживает деревню Aldermaston в Беркшир, Англия. Станция рядом Aldermaston Wharf и примерно в 2 милях (3 км) к северу от деревни Олдермастон. Это 44 мили 63цепи (72,08 км) измеряется от Лондон Паддингтон.
Он был открыт 21 декабря 1847 года.[1]
Описание
Станция Олдермастон находится между A4 дорога и поселение Олдермастон-Уорф. По обе стороны от двухколейной дороги есть площадки для флангов. Каждая платформа имеет собственный независимый подъезд к дороге и автостоянку, а также небольшое убежище. Две платформы также связаны пешеходным мостом. Платформа, направляющаяся в Ньюбери, находится в офсайде. сайдинг, ранее использовавшийся как хедшун для доступа к ближайшему грузовому объекту. Этот разъезд сейчас не функционирует, так как в 2012 году на нем был построен новый автомобильный мост A340 через железнодорожную ветку.
История
Станция построена Железная дорога Беркс и Хантс, часть Великая Западная железная дорога и остался с этой компанией после Группировка 1923 года. Затем линия стала частью Западный регион Британских железных дорог на последующем национализация железных дорог.
Когда Секторизация введен, станцию обслуживали Сеть Юго-Восток хотя поезда Междугородний сектор прошел на Чтение в Тонтон Лайн который использует Беркса и Ханта для Westbury для некоторых услуг дальней связи. Так продолжалось до тех пор, пока Приватизация британских железных дорог.
10,5 миль (16,9 км) железнодорожная ветка соединение Aldermaston к Дидкот, Ньюбери и Саутгемптонская железная дорога (DN&SR) в Burghclere было предложено.[2][3] Линия была авторизована акт парламента но так и не построил.[4] Это связано с тем, что железные дороги были предоставлены Лондон и Юго-Западная железная дорога, который оговорил, что DN&SR должен отказаться от своих исключительных прав на предоставление услуг, связанных с Саутгемптоном, на линии, а также отказаться от своих планов по соединению в Олдермастоне с Великая Западная железная дорога.[5][6] Предлагаемый маршрут примерно соответствовал Enborne Valley, проходя к югу от Brimpton, прежде чем следовать за ручьем Гейли и уступом Западного Клера рядом с Kingsclere на Old Burghclere.[6]
Сервисы
Станция обслуживается местными службами, управляемыми Великая Западная железная дорога между Чтение и Ньюбери или Бедвин. Поезда ходят каждый час в обоих направлениях с понедельника по субботу, а по воскресеньям ходят примерно каждые 2 часа. Обычное время в пути составляет около 15 минут до Рединга и 16 минут до Ньюбери. Пассажиров для Лондон Паддингтон обычно приходится менять поезда в Ридинге, хотя в будние дни бывает небольшое количество поездов в часы пик, а по воскресеньям ходят регулярно.[7]
| Предыдущая станция |  Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Theale | Великая Западная железная дорога Чтение - Ньюбери | Мидхэм | ||
использованная литература
- ^ "История железной дороги Бейзингстока на картах". Кристофер Толли. Архивировано из оригинал 6 декабря 2008 г.. Получено 19 февраля 2015.
- ^ Картер, Эрнест Франк (1959). Историческая география железных дорог Британских островов. Кассел. п. 414.
- ^ Попплуэлл, Лоуренс (1973). История железной дороги Борнмута: разоблачение викторианского инженерного мошенничества. Dorset Publishing Co., стр. 210.
- ^ Карау, Пол; Парсонс, Майк; Робертсон, Кевин (1984). Иллюстрированная история железных дорог Дидкот, Ньюбери и Саутгемптон. Аппер Баклбери, Беркс: Дикий лебедь. стр. viii. ISBN 0906867045.
- ^ Паннелл, Джон Персиваль Мастерман (1969). Old Southampton Shores. Дэвид и Чарльз. п. 139.
- ^ а б "ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ МАНИЯ". Kingsclere: его история и люди. Получено 4 января 2014.
- ^ Таблица 116 Национальная железная дорога расписание, май 2016
- Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Джоуэтт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
- Джоуэтт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоветта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: издатели Atlantic Transport. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687.
внешние ссылки
- Время поездов и информация о станции на вокзал Олдермастон от Национальная железная дорога
- Станция на судоходной О.С. карта
Координаты: 51 ° 24′8 ″ с.ш. 1 ° 8′12 ″ з.д. / 51,40222 ° с.ш.1,13667 ° з.