Альфред Джон Браун - Alfred John Brown
Альфред Джон Браун | |
|---|---|
| Родившийся | 1897 Сделка, Кент |
| Умер | После 16 мая 1919 г. |
| Верность | объединенное Королевство |
| Служба/ | Британская армия королевские воздушные силы |
| Классифицировать | Капитан |
| Единица измерения | Королевский Сассексский полк № 24 эскадрильи RAF № 23 эскадрильи RAF |
| Битвы / войны | Первая Мировая Война |
| Награды | Военный крест |
Капитан Альфред Джон Браун MC была первая мировая война летающий ас Ему приписывают восемь воздушных побед.[1]
Ранние годы
Альфред Джон Браун был очевидно из Сассекс, Англия, о чем свидетельствует его служба в Королевский Сассексский полк.
Первая Мировая Война
3 марта 1917 г. Второй лейтенант А. Дж. Браун был прикомандирован из Королевского Сассекского полка в Королевский летающий корпус.[2] Он стал командир звена в 24-й эскадрилье в декабре 1917 г.[3] (Назначение командиром звена обычно сопровождалось временным повышением до звания капитана.)
11 января 1918 г. он был произведен в лейтенант и остался прикомандирован.[4] К моменту своего повышения он уже был успешным воздушным воином с двумя победами на его счету, летая на самолете. Airco DH.5. В начале марта 1918 года он одержал еще пять быстрых побед, летая на Королевский авиазавод SE.5a. 15 марта он был выведен из боя на отдых.[3]
Его победные подвиги в воздухе были не единственными подвигами, благодаря которым он заработал Военный крест, который был опубликованный 22 июня 1918 г .:
- 2-й лейтенант (временный капитан) Альфред Джон Браун, Королевский Сассексский полк и Королевский летный корпус.
- "За проявленную храбрость и преданность долгу. Во время патрулирования он и его патруль атаковали две вражеские двухместные машины, одна из которых вышла из-под контроля, а другая была серьезно повреждена. На следующий день он атаковал вражескую разведку машину, которую он заставил приземлиться в наших рядах. Позднее он вызвался атаковать вражеский аэродром в туманную погоду. Он сбросил четыре бомбы с высоты 200 футов, которые взорвались в стенах одного из ангаров, а затем атаковал конный и автомобильный транспорт на дороге, наконец, обстреляв вражеские войска на главной улице села пулеметным огнем. Он проявил большое мастерство и смелость в качестве руководителя наступательных патрулей ».[5]
После вручения Военного креста он перешел на Сопвит Дельфин для № 23 эскадрильи и одержите одну окончательную победу. Его окончательная победа в войне заключалась в том, что два вражеских самолета были уничтожены, а шесть вышли из-под контроля.[3]
31 августа 1918 года он был одним из трех расстрелянных членов его патруля. Он выжил при аварийной посадке.[3]
Список воздушных побед
| Нет. | Дата / время | Самолет | Враг | Результат | Место расположения | Заметки |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 21 сентября 1917 @ 1705 часов | Airco DH.5 серийный номер B362 | Альбатрос Д.В. | Разрушен | Между Аннё и Румили, Па-де-Кале, Франция | |
| 2 | 10 декабря 1917 г., 12:00 | Airco DH.5 серийный номер B4918 | Альбатрос Д.В. | Из-под контроля | Оннекур-сюр-Эско, Франция | |
| 3 | 6 марта 1918 года @ 10.15 | Королевский авиазавод SE.5a серийный номер C9494 | Альбатрос Д.В. | Из-под контроля | Сен-Кантен, Франция | Победа разделена с Эндрю Каупер |
| 4 | 11 марта 1918 г., 13.15 | Королевский авиазавод SE.5a s / n C9494 | Немецкий самолет-разведчик | Из-под контроля | Восток Bellenglise, Франция | Победа разделена с Герберт Ричардсон, Рональд Марк, два других пилота |
| 5 | 11 марта 1918 в 18.15 | Королевский авиазавод SE.5a s / n C9494 | Пфальц Д.III | Из-под контроля | Рибемон, Франция | |
| 6 | 12 марта 1918 @ 1840 часов | Королевский авиазавод SE.5a s / n C9494 | Немецкий самолет | Разрушен | К юго-западу от Сен-Кантена, Франция | |
| 7 | 13 марта 1918 @ 1245 | Королевский авиазавод SE.5a s / n C9494 | Альбатрос Д.В. | Из-под контроля | Белькур, Франция | |
| 8 | 23 августа 1918 @ 1859 часов | Сопвит Дельфин с / п D3732 | DFW двухместный | Из-под контроля | Между Maricourt и Сюзанна, Франция | Победа разделила с двумя другими пилотами[3] |
После Первой мировой войны
А. Дж. Браун MC был утвержден в звании капитана административной ветви власти с 28 ноября 1918 г.[6]
12 марта 1919 г. капитан А. Дж. Браун MC "летающего отделения" подал в отставку из-за плохого состояния здоровья; однако он сохранил свой ранг.[7]
2 мая 1919 г. А. Дж. Браун MC подал в отставку из-за болезни в Сассексском полку, но сохранил почетное звание лейтенанта.[8] Однако 16 мая эта отставка была отменена.[9]
Больше об Альфреде Джоне Брауне ничего не известно.
Рекомендации
- Заметки
- ^ "Альфред Джон Браун". Аэродром. 2014. Получено 21 сентября 2014.
- ^ «№ 29995». Лондонская газета (Добавка). 22 марта 1917 г. с. 2853.
- ^ а б c d е Берега и другие. (1997), стр.88.
- ^ «№ 30755». Лондонская газета (Добавка). 21 июня 1918 г. с. 7299.
- ^ «№ 30761». Лондонская газета (Добавка). 22 июня 1918. С. 7402–7404.
- ^ «№ 31201». Лондонская газета. 25 февраля 1919 г. с. 2741.
- ^ «№ 31223». Лондонская газета. 11 марта 1919. С. 3296–3297.
- ^ «№ 31321». Лондонская газета (Добавка). 1 мая 1919 г. с. 5488. Примечание: летные офицеры той эпохи часто занимали двойные должности - одну в своем головном полку и одну в авиации. Две комиссии могут быть двух разных рангов.
- ^ «№ 31344». Лондонская газета (Добавка). 16 мая 1919 г. с. 6194.
- Список используемой литературы
- Шорс, Кристофер Ф .; Франк, Норман; Гость, Рассел (1990). Над окопами: полный список истребителей и подразделений ВВС Британской империи 1915-1920 гг.. Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN 0-948817-19-4.