Андалусия и железная дорога Конечу - Andalusia and Conecuh Railroad

Андалусия и железная дорога Конечу
Обзор
Штаб-квартираГантт, Алабама
Отчетный знакACRC
LocaleЮго-Восточная Алабама
Сроки работы1983–1987
ПредшественникЮжный
ПреемникАлабама и Флорида
Технический
Ширина колеи4 фута 8 1⁄2 дюйма (1435 мм) (стандартный калибр )
Длина8,7 миль (14,0 км)

В Андалусия и железная дорога Конечу (отчетная отметка ACRC) был короткая железная дорога ранее работавший между Гант и Андалусия, Алабама, Соединенные Штаты 8,7 миль (14,0 км). Он был в основном заброшен в 1987 году, а остальная часть сдана в аренду Железная дорога Алабамы и Флориды.[1] Часть железной дороги сохранилась сегодня как часть Трехзубочная железная дорога.[2]

История

Первоначально построенный Мобильная и Жирарская железная дорога (потом Центральная Грузия ) от Колумбуса до Сирайта к 1891 году линия была в конечном итоге перестроена возле Ганта, чтобы соединиться с Луисвилл и Нэшвилл железная дорога в Андалусия, Алабама. Центр Грузии вошел в состав Южная железная дорога в 1963 г., и Южная железная дорога вошла в состав Норфолк Южная железная дорога в 1990 г.[1]

Большая часть бывших маршрутов Mobile and Girard была заброшена или продана в течение 1980-х годов, при этом участок между Гошен и Ганта бросили 13 сентября 1982 года.[3] Железная дорога Andalusia & Conecuh начала свою деятельность в июне 1983 г. и принадлежала Кооператив Алабамы Электрик. Трафик состоял из угля для электростанции в Гантте, а также из пластмассы и химикатов для ковровой фабрики недалеко от Андалусии. Обмен был произведен с Приморская система (потом CSX ) в Андалусии. Железная дорога составила единую GE 80 т локомотив.[4]

Железная дорога была в основном заброшена 4 декабря 1987 года, около 2 миль (3,2 км) все еще оставалось в районе Андалусии, управляемой железной дорогой Алабамы и Флориды.[5] В 2001 г. Трехзубочная железная дорога взял под контроль аренду железной дороги A&C и начал эксплуатацию линии.[2]

Рекомендации

  1. ^ а б Льюис, Эдвард А. (1991). Путеводитель по американской короткой железной дороге (4-е изд.). Издательство Калмбах. С. 243, 300. ISBN  0-89024-109-0. Cite имеет пустой неизвестный параметр: |1= (помощь)
  2. ^ а б «Бюллетень СТБ Финанс № 33981». 29 июня 2001 г.. Получено 19 сентября 2010.
  3. ^ «План железных дорог Алабамы на 2008 год» (PDF). Декабрь 2008 г., стр. Таблица 4-1. Архивировано из оригинал (PDF) 14 августа 2011 г.. Получено 10 сентября 2010.
  4. ^ Льюис, Эдвард А. (1986). Путеводитель по американской короткой железной дороге (3-е изд.). Издательство Калмбах. п. 15. ISBN  0-89024-073-6. Cite имеет пустой неизвестный параметр: |1= (помощь)
  5. ^ Льюис, Эдвард А. (1996). Путеводитель по американской короткой железной дороге (5-е изд.). Издательство Калмбах. п. 354. ISBN  0-89024-290-9. Cite имеет пустой неизвестный параметр: |1= (помощь)