Андрей Дориа (1775 бриг) - Andrew Doria (1775 brig)

Эта статья про американский бриг 1775 года. Для других кораблей с таким же названием см. Военный корабль США Эндрю Дориа. Для итальянского адмирала см. Андреа Дориа.

Эндрю Дориа NH 85510-KN.jpg
Эндрю Дориа получает салют из голландского форта в Синт-Эстатиус, 16 ноября 1776 г.
История
Флаг Великого Союза
Имя:Эндрю Дориа
Тезка:Андреа Дориа
Приобретенный:Ноябрь 1775
Псевдоним (ы):"Черный Бриг"
Судьба:Затоплен в реке Делавэр, ноябрь 1777 г.
Примечания:Ранее купеческий бриг Неповиновение
Общие характеристики
Тип:Бриг[1]
Смещение:190 длинные тонны (190 т)
Длина:75 футов (23 м)
Луч:25 футов (7,6 м)
Глубина:10 футов (3,0 м)
Дополнение:112 офицеров и солдат
Вооружение:14 × 4-фунтовых (1,8 кг) орудий
Сервисная запись
Командиры:
Операции:

Эндрю Дориа был бриг[1] куплено Континентальный Конгресс в ноябре 1775 года. Она наиболее известна своим участием в Битва при Нассау -первый десантный бой посредством Континентальный флот и Континентальная морская пехота - и за то, что оно было первым судном Соединенных Штатов, получившим салют от иностранной державы.

Покупка

13 октября 1775 года Континентальный конгресс санкционировал покупку торгового брига. Неповиновение.[2] Корабль был приобретен в середине ноября и пришвартован в Уортоне и Хамфрисе. верфь в Филадельфия где она была преобразована в военный корабль Джошуа Хамфрисом (корпус усиление), Джон Барри (повторнооснастка ) и Джон Фалконер (боеприпасы и обеспечение) по цене £ 296.4s.6d.[3] Ее назвали Эндрю Дориа после 16 века Генуэзец адмирал Андреа Дориа. Под командованием капитана Николас Биддл, Эндрю Дориа покинул Филадельфию 4 января 1776 г. в качестве военного корабля в Эсек Хопкинс небольшой флот из пяти недавно оснащенных военных кораблей (Альфред, Эндрю Дориа, Кэбот, Колумбус, и Провиденс ), связанная с Chesapeake залив. С 11 по 17 февраля к флоту присоединился небольшой шлюп Летать, шлюп Шершень, а шхуна Оса.[2]

Битва при Нассау

Основная статья: Битва при Нассау

17 февраля 1776 года Хопкинс решил воспользоваться предоставленной ему осмотрительностью и пропустить свои миссии в Чесапикском заливе и вдоль побережья Каролина. Вместо этого он отправил флот в Багамы для рейда на остров New Providence захватить большой запас порох как сообщается, хранится в двух фортах, защищавших Нассау. 1 марта флот достиг побережья г. Остров Абако где корабль Альфред захватил два небольших шлюпа, и Хопкинс получил интеллект от пленников, что Нью-Провиденс лежал без защиты. Хопкинс планировал взять Нассау лобовое нападение, высадив десант из 270 матросов и морских пехотинцев в гавань, спрятанную на борту захваченных шлюпов. Была надежда, что американские войска не будут обнаружены до тех пор, пока не начнется высадка и штурм форта Нассау. Успех в этом начинании позволил бы флоту войти в гавань, в то время как орудия форта, тогда находившиеся в руках американцев, держали город в страхе.[2]

Морские пехотинцы и моряки сели на два захваченных шлюпа вечером 2 марта и взяли курс на Нью-Провиденс, надеясь прибыть на рассвете. Следуя за шлюпами, флот пытался оставаться вне поля зрения, пока десант не захватит форт. Эндрю Дориа- в народе именуемый «Черный бриг» - отдалился от своих супругов и счел необходимым подстерегать, пока другие американские военные корабли не догнали их. Когда шлюпы с войсками направились в гавань, орудия форта Нассау открыли огонь. Выстрел не удался, но продемонстрировал, что американский флот обнаружен и его намерения догадывались. Хопкинс вспомнил свои корабли.[2]

Посовещавшись со своими офицерами, Хопкинс решил высадить свои войска в двух милях (3 км) вниз по побережью от Форт Монтегю, который защищал восточные подходы к Нассау. Морские пехотинцы и матросы сошли на берег 3 марта и двинулись к форту Монтегю, гарнизон которого сдался, не оказав реального сопротивления. 4 марта американцы взяли Форт Нассау и город Нассау. Флот простоял почти две недели, разбирая орудия фортов и загружая захваченные матчасть. Во время этого пребывания большое количество членов экипажа каждого корабля заболело сильной лихорадкой. Это усложнило и без того серьезную проблему со здоровьем, вызванную вспышкой оспа на всех кораблях, кроме Эндрю Дориа чей экипаж был защищен прививка благодаря дальновидной настойчивости Николаса Биддла. В результате иммунизации экипажа, Эндрю Дориа был выбран в качестве госпитальный корабль для флота и продолжал в этой роли до конца экспедиции. 16 марта флот Хопкина покинул Нассау и направился на север.[2]

Битва за остров Блок

Основная статья: Битва за остров Блок

Вскоре после полуночи 6 апреля 1776 г. Эндрю Дориа заметил два судна к юго-востоку. Биддл сообщил об открытии Хопкинсу, который приказал флоту направиться к незнакомцам. Более крупный из неопознанных кораблей направился к американцам, и вскоре он оказался в пределах досягаемости оклика и представился как «... военный корабль его величества». Глазго.... "А борт из Кэбот в британское фрегат начался ожесточенный бой, в котором американские корабли не могли сражаться как эскадрилья. Пытаясь избежать залп из Глазго, Кэбот скрещенный Эндрю Дориаs поклон, заставив бриг Биддла левый галс который избежал столкновения, но отвел ее от действия. Тем временем, Альфред и Колумбус, Крупнейшие военные корабли Хопкинса, Глазго но получили худшее наказание, чем причинили.[2]

Как экипаж Эндрю Дориа вывел корабль на позицию для повторного входа в бой и открыл огонь, Глазго'Капитан понял, что его превзошли, и решил отойти на север. Эндрю Дориа, преследуемый на расстоянии ее супругами, погнался за ней и продолжал ссориться с ней. охотники за луками пока не вспомнил Хопкинс, чтобы Глазго привести свой флот к Королевский флот эскадрилья тогда действовала в Род-Айленд воды. Когда американский флот реформировался, он удалился в Нью-Лондон, Коннектикут, куда он прибыл утром 8 апреля.[2]

Смена команды

С 9 апреля по 17 сентября 1776 г. Эндрю Дориа патрулировал побережье Атлантического океана из Коннектикут к Бермуды, захватив ряд британских и Лоялист корабли. Капитан Биддл поставил свой бриг на якорь в Честер, Пенсильвания вечером 17 сентября, заканчивая свой последний рейс на военном корабле, поскольку он был выбран командовать Рэндольф, один из четырех новых фрегатов, строящихся в Филадельфии для континентального флота. Capt. Исайя Робинсон взял на себя командование Эндрю Дориа.[2]

Первый салют

Форт Оранье на острове Синт-Эстатиус впервые приветствовал иностранную державу Эндрю Дориа.
Смотрите также: «Первый салют»

Робинсон плыл Эндрю Дориа вниз по Река Делавэр 17 октября 1776 г. для плавания в Вест-Индии получить груз боеприпасов и военного снаряжения на нидерландский язык остров Синт-Эстатиус. Когда 16 ноября бриг достиг острова, она произвела салют из 13 орудий и получила ответ от Форт Оранье - первое приветствие американский флаг на борту американского военного корабля в иностранном порту.[2][4] Эндрю Дориа также имел копию Декларация независимости на остров.[4] В то время в Соединенных Штатах широко освещалось так называемое «первое приветствие», которое позже стало названием Барбара Тачман книга 1988 года, Первое приветствие: взгляд на американскую революцию.

На обратном пути к реке Делавэр, Эндрю Дориа встретил шлюп HMS Скаковая лошадь, из 10 орудий, и под командованием командира Джеймса Джонса. Двухчасовой боевые действия одного корабля последовало до Скаковая лошадь поражен. Эндрю Дориа потерял четырех человек убитыми и восемь ранеными; жертвы на Скаковая лошадь видимо были выше. Эндрю Дориа наткнулся на британский снег и назначил Джошуа Барни чтобы вернуть корабль в Филадельфию, но был схвачен с загрязненным рулем у Чинкотиджа HMSПерсей. Капитан отпустил Барни по помилованию в Чарльстоне, чтобы он вернулся в Филадельфию пешком за 19 дней.[5] Эндрю Дориа вернулся в Филадельфию, где Континентальный флот приобрел Скаковая лошадь, который он переименовал Сюрприз.[6]

Затопление

Эндрю Дориа находился на реке Делавэр весной и летом 1777 года. Вице-адмирал лорд Хау привел свой британский флот в реку в сентябре 1777 г. Эндрю Дориа был частью сил, которым была поручена защита Филадельфии. После британской оккупации Форт Миффлин 16 ноября, Эндрю Дориавместе с оставшимися кораблями Континентального флота укрылись под обстрелами Форт Мерсер, в Красный банк, Нью-Джерси. С эвакуацией форта Мерсер 20 ноября Робинсон отдал приказ на следующий день сжечь корабли, чтобы предотвратить захват. Это было сделано вскоре после этого.[2]

Реплика

В некоммерческий организация Andrew Doria - The First Salute, Inc. собирает средства для создания работающего копия из Эндрю Дориа.[7] 18 мая 2009 г. городской совет г. Гавр де Грейс, Мэриленд, договорились о сдаче земельного участка в аренду организации под строительство верфь который будет расположен рядом с музеем Саскуэханна в Локхаусе на берегу Река Саскуэханна.[8][9]

Цитаты и ссылки

Цитаты
  1. ^ а б Кларк, Уильям Белл, изд. (1966). Военно-морские документы американской революции. 2. Вашингтон: Отдел истории военно-морского флота Департамента военно-морского флота. п. 1408. OCLC  426774.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j «Андрей Дориа». Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское ведомство, Военно-морское командование истории и наследия. 15 августа 2005 г. В архиве из оригинала 7 декабря 2010 г.. Получено 15 января 2015.
  3. ^ Кларк, Уильям Белл, изд. (1968). Военно-морские документы американской революции. 3. Вашингтон: Отдел истории военно-морского флота Департамента военно-морского флота. п. 611. OCLC  426774.
  4. ^ а б Мюррей, Молли. «От Делфта до Делавэра мы обязаны голландцам». Wilmington News Journal. Получено 16 ноября 2015.
  5. ^ Барни, Мэри (1832). Биографические воспоминания покойного коммодора Джошуа Барни из автографических заметок и журналов, которыми владеет его семья, и других достоверных источников. Грей и Боуэн.
  6. ^ Маклай и Смит (1894), стр. 45–6.
  7. ^ "Эндрю Дориа - Первый Салют, Инк.". Эндрю Дориа - The First Salute, Inc. Получено 10 ноября 2010.
  8. ^ «Протоколы заседания городского совета, 18 мая 2009 г., город Гавр-де-Грейс, штат Мэриленд» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 31 октября 2010 г.. Получено 10 ноября 2010.
  9. ^ "Верфь". Эндрю Дориа - The First Salute, Inc. Архивировано из оригинал 11 февраля 2011 г.. Получено 10 ноября 2010.
Рекомендации
  • Маклай, Эдгар Стэнтон и Рой Кэмпбелл Смит (1894) История военно-морского флота США с 1775 по 1893 год; Эдгар Стэнтон Маклей, AM, с технической редакцией лейтенанта Роя С. Смита .... (Д. Эпплтон).

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей.

внешняя ссылка