Ангарракский виадук - Angarrack viaduct

Виадук Ангаррак
АнгарракЖелезная дорогаViaductCornwallUK.jpg
Координаты50 ° 11′36 ″ с.ш. 5 ° 23′08 ″ з.д. / 50,193269 ° с.ш.5,385473 ° з.д. / 50.193269; -5.385473Координаты: 50 ° 11′36 ″ с.ш. 5 ° 23′08 ″ з.д. / 50,193269 ° с.ш.5,385473 ° з.д. / 50.193269; -5.385473
НесетCornish Main Line
LocaleАнгаррак, Корнуолл
Статус наследияВключен в список II степени[1]
ПредшествуетВиадук Penponds
С последующимГилфордский виадук
Характеристики
МатериалГранит
Общая длина243 метра (797 футов)
Нет. пролетов11
История
ПостроенH Стивенс, Эшбертон
Начало строительства1883
Открыт1888
Виадук Ангаррак находится в Корнуолле.
Ангарракский виадук
Ангарракский виадук
Расположение в Корнуолле

Железнодорожный виадук Ангаррак пересекает долину реки Ангаррак на Ангаррак на западе Корнуолл, объединенное Королевство.[2]

География

Одиннадцатиарочный виадук из гранита [3] несет Cornish Main Line железной дороги через долину с крутыми склонами Река Ангаррак, приток Река Хейл, между современными станциями Camborne и Hayle.[2] Деревня простирается вверх по долине под виадуком.

История

Оригинальный виадук в Ангарраке был спроектирован Исамбард Кингдом Брунель для Западный Корнуолл Железная дорога и был "... построен полностью из дерева на каменных опорах".[3] Его длина составляла около 800 футов (240 м), а высота - 100 футов (30 м). Камень из оригинальных опор Брюнеля был повторно использован для строительства морской стены на подходе к Пензанс железнодорожная станция. Сегодня не осталось никаких свидетельств первоначальной структуры Брунеля.[3]

Строительство нового здания началось в январе 1883 г. г-ном Х. Стивенсом из Ashburton, который также построил замену путепроводов на Redruth и Гилфорд (к западу от Ангаррака).[4] Трамвайная дорога протяженностью несколько сотен ярдов была проложена к соседнему карьеру, принадлежащему мистеру Грегору, чтобы обеспечить засыпку гранитного виадука. Предполагалось, что фундамент будет иметь глубину не менее 30 футов (9,1 м), а на работы уйдут два-три года.[5] Он был открыт Великая Западная железная дорога в 1888 году и его одиннадцать гранитных арок каждая имеет пролет 56,5 футов (17,2 м). Это Памятник архитектуры II степени.[1]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б Историческая Англия и 1143709
  2. ^ а б Конец земли. Landranger. 203. Саутгемптон: Обследование боеприпасов. ISBN  978-0-319-23148-7.
  3. ^ а б c Связывание, Джон (1993). Виадуки Брунеля Корнуолл. Пенрин: Издательство Атлантического транспорта / Общество исторической модели железной дороги. С. 106–107. ISBN  0-906899-56-7.
  4. ^ «Новый железнодорожный виадук Редрут». Корнуолл (322). 18 сентября 1884 г. с. 7.
  5. ^ «Новый виадук в Ангарраке». Корнуолл (237). 25 января 1883 г. с. 4.

Источник