Энн (корабль 1801 г.) - Википедия - Ann (1801 ship)

Для других кораблей с таким же названием см. Энн (корабль).

История
объединенное Королевство
Имя:Анна
Владелец:
  • Путешествие EIC # 1: Мэтью Уайт[1]
  • Рейсы EIC # 2-6: Уильям Массон[1]
  • Путешествие EIC # 7: чтение Шекспира[1]
  • Рейс EIC # 8: Джеймс Массон [1]
  • 1818: W. Массон
Строитель:Рэндалл, Ротерхит[2]
Запущено:15 июня 1801 г.[2]
Судьба:Последний раз в списке 1826
Общие характеристики
Тонны нагрузки:508,[1] 508​24⁄94,[2] 531,[3] или 533,[4] или 600[5] (бм )
Длина:128 футов 7 дюймов (39,2 м) (в целом); 105 футов 10 1⁄2 в (32,3 м) (киль)[1]
Луч:30 футов 2 1⁄22 в (9,2 м)[1]
Глубина захвата:15 футов 4 1⁄2 дюйм (4,7 м)[1]
План паруса:Полностью оснащенный корабль
Экипаж:
Вооружение:
  • 1801: 16 × 12-фунтовых орудий[4]
  • 1803 г .: 16 × 12-фунтовых орудий.[4]
Примечания:Три колоды

Анна был запущен в Ротерхайт в реке Темзе в 1801 году. Она совершила восемь рейсов для британских Ост-Индская компания (EIC) как «дополнительное судно», то есть по чартеру, в период с 1801 по 1817 год. После 1817 года она некоторое время торговала с Индией, и последний раз она была зарегистрирована в 1826 году.

Карьера

Рейс EIC # 1 (1801-1802)

Капитан Александр Синклер приобрел каперское письмо 10 августа 1801 г.[4] Синклер отплыл из Портсмута 9 сентября в Мадрас и Бенгалия. Анна был частью конвоя под конвоем HMSМорской конек это также включало Генерал Стюарт, Manship, Сара Кристиана, Нортгемптон, Суверенный, Каледония, Комета, Принцесса мария, Варуна, Каррон, Элизабет, Монарх, и Дружба. Конвой достиг Мадейра 23 сентября и уехал на следующий день.[6]

Анна достиг Мадраса 4 февраля 1802 г. и прибыл в Калькутта 5 марта. Возвращаясь домой, она была в Kedgeree 25 мая достиг Святой Елены 17 сентября и прибыл в Лонг Рич 26 ноября.[1]

Рейс EIC # 2 (1803-1805)

Капитан Томас Прайс получил каперскую грамоту 11 июня 1803 года.[4] Он отплыл из Плимута 17 июля, направляясь в Мадрас и Бомбей. Анна был в Рио-де-Жанейро 23 сентября и прибыл в Мадрас 2 февраля 1804 года. Он был в Бомбее 25 мая, достиг острова Святой Елены 4 ноября и прибыл в Лонг Рич 11 февраля 1805 года.[1]

Рейс EIC # 3 (1805-1807)

Капитан Джеймс Массон отплыл с холмов 7 июня 1805 года в Мадрас и Бенгалию. Анна остановился на Пробка 31 августа. Она была на Мадейре 29 сентября и Фернандо де Норонья 20 ноября вместе с Тигр; Анна прибыла в Мадрас 2 марта 1806 года. Затем она прибыла в Diamond Harbor 5 апреля. Возвращаясь домой, она была в Сугор 20 сентября и Мадрас 10 октября. Она достигла мыс Доброй надежды 31 декабря и Святой Елены 24 января 1807 г., до прибытия в Purfleet 15 апреля.[1]

Рейс EIC # 4 (1807-1809)

Капитан Массон отплыл из Портсмута 15 сентября 1807 года в Мадрас и Бенгалию. Анна был на Мадейре 28 сентября.[1] О ней сообщили хорошо 28 ноября в г. 30 ° 10' ю.ш. 5 ° 20'з.д. / 30,167 ° ю.ш. 5,333 ° з. / -30.167; -5.333. Она была в конвое с Нортгемптон, Сара Кристиана, Союз, Диана, Сэр Уильям Пултени, и Слава. Их эскорт составлял 64-пушечный третий разряд. HMSMonmouth.[7]

Анна прибыла в Мадрас 17 февраля 1808 г. Затем она прибыла в Калькутту 18 марта. Направляясь домой, она была в Даймонд-Харборе 23 августа и снова в Мадрасе 9 сентября. Он достиг мыса 19 января 1809 года и острова Святой Елены 25 февраля и прибыл в Лонг Рич 24 мая.[1]

Рейс EIC # 5 (1810-1811)

Капитан Питер Кэмерон отплыл из Портсмута 13 апреля 1810 года в Мадрас и Бенгалию. Анна был на Мадейре 17 мая и прибыл в Мадрас 13 октября. Затем она прибыла в Калькутту 20 ноября. Направляясь домой, она была в Сугоре 29 декабря и в Визагапатаме 31 января 1811 года и снова в Мадрасе 26 февраля. Она достигла острова Святой Елены 16 июня и прибыла в Лонг Рич 2 сентября.[1]

Рейс EIC # 6 (1812-1813)

Капитан Камерон отплыл из Портсмута 8 апреля 1812 года в Мадрас и Бенгалию. Анна был на Мадейре 23 апреля и прибыл в Мадрас 16 сентября. Затем 3 ноября она прибыла в Калькутту. Направляясь домой, она была в Сугоре 21 января 1813 года. Она была на Маврикии 4 мая, достигла острова Святой Елены 3 августа и прибыла в Блэкуолл 10 ноября.[1]

Рейс EIC # 7 (1814-1815)

Капитан Кэмерон отплыл из Портсмута 8 июня 1814 года в Бенгалию и Bencoolen. Анна был на Мадейре 23 июня и прибыл в Даймонд-Харбор 1 декабря. Она достигла Бенкулена 16 марта 1815 года. Возвращаясь домой, она достигла острова Св. Елены 14 июля и прибыла в Блэкуолл 20 сентября.[1]

Рейс EIC # 8 (1816-1817)

(8) 1815/6 Бомбей. Капитан Джеймс Массон отплыл из Дауны 19 мая 1816 г. направлялся в Бомбей. Анна был на Мадейре 31 мая и прибыл в Бомбей 22 сентября. Возвращаясь домой, она была в Кочин 31 декабря достиг мыса 19 февраля 1817 г. и острова Святой Елены 14 марта и прибыл в Нортфлит 29 мая.[1]

Пост-EIC

В некоторых отчетах есть Анна продается в 1817 году за разрушение.[2] Однако, похоже, она продолжала заниматься торговлей в Индии по лицензии EIC.

Анна, 600 тонн (bm), постройки 1801 г. Регистр Ллойда на 1818 год с Рейнольдсом, мастером, Masson & Co., владельцем, и торговлей Лондон – Индия.[5] В томе 1819 года показано, как ее учитель переходит от Рейнольдса к Такеру. Она появляется в томе 1820 года вместе с Тэтчер, мастером, и Мэйсоном, владельцем.[3]

В конце 1819 года правительство назначило капитана Фрэнсис Огастес Кольер из Ливерпуль командовать военно-морской частью объединенной военно-морской армии карательная экспедиция против Йоасми (Аль-Касими) пираты в Рас-Аль-Хайма в Персидском заливе. Военно-морские силы состояли из Ливерпуль, Eden, Кроншнеп, несколько крейсеров EIC, в том числе HCSАврора, а также ряд артиллерийских и минометных катеров.[8] Также было большое количество транспорта для перевозки войск и припасов. Один из транспортов был Анна.[9]

Смотрите также: Транспортные суда для британской кампании против пиратов Аль-Касими (1819-20)

После того, как британцы разрушили Рас-эль-Хайму, они провели остаток декабря и начало января, перемещаясь вверх и вниз по побережью, уничтожая форты и суда. Захват и разрушение укреплений и кораблей в порту нанесло огромный урон пиратам Персидского залива. Британские потери были минимальными.

Судьба

Анна последний раз был указан в Регистр Ллойда в 1821 г. с мастером Тэтчер и владельцем В. Массоном и торговлей Лондон-Бомбей. Последний раз она была указана в Регистр судоходства в 1826 году, все еще с Тэтчер, хозяином, и Мэйсоном, владельцем.

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q Британская библиотека: Анна.
  2. ^ а б c d Хакман (2001) С. 59-60.
  3. ^ а б Регистр судоходства (1820), Seq.№841.
  4. ^ а б c d е ж грамм "Марковское письмо, стр. 49 - по состоянию на 25 июля 2017 г." (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 20 октября 2016 г.. Получено 17 ноября 2017.
  5. ^ а б Регистр Ллойда (1819), Приложение. страниц, Seq.№A10.
  6. ^ Список Ллойда, нет. 4200.
  7. ^ Список Ллойда, №4233.
  8. ^ Единый сервисный журнал Часть 1. С. 711–15.
  9. ^ Низкий (1877), п. 353 сл.

Рекомендации

  • Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-96-7.
  • Лоу, Чарльз Рэтбоун (1877). История индийского флота: (1613-1863). Р. Бентли и сын.