Анна (корабль 1793 г.) - Anna (1793 ship)

Для других кораблей с таким же названием см. Анна (корабль).

История
Великобритания
Имя:Анна
Владелец:
  • 1797: Фарли и Ко.[1]
  • 1812: Демпстер[2]
Строитель:Джордж Форман и Натаниэль Бэкон, Калькутта
Запущено:14 января 1793 г.
Псевдоним (ы):Бенгальская Анна
Судьба:Утрачен c.1811 г.
Общие характеристики
Тип:Корабль
Тонны нагрузки:684[3][4][1] (бм )
Движение:Плыть
Дополнение:
  • 1796:90,[3]
  • 1805:100
Вооружение:
  • 1796 г .: 18 × 12 и 6-фунтовые орудия.[3]
  • 1805: 14 × 9-фунтовых орудий[3]
Примечания:Построен из тика.

Анна был запущен в Калькутта в 1793 г. Ее часто называли Бенгальская Анна отличить ее от Бомбей Анна. Бенгальская Анна совершил три рейса за Британский Ост-Индская компания (EIC). Она потерялась на берегу Читтагонг ок. 1811 г., после участия в военной экспедиции.

Карьера

Капитан Манго Гилмор отплыл из Калькутты 23 декабря и находился в Сугор 15 февраля 1795 г. Анна достиг мыс Доброй надежды 19 апреля и Святой Елены 5 мая; она прибыла в Дептфорд 18 августа.[5] Гилмор приобрел каперское письмо 22 декабря 1795 г. Анна был внесен в реестр Великобритании 27 сентября 1796 г.[6]

Она впервые появляется в Список Ллойда в 1797 году с владельцем «Гилмор» и владельцем компании Farlie & Co.[7]

31 июля 1797 г. Бенгальская Анна, Бомбей Анна, и Коромандель прибыл в Портсмут с инвалидами и заключенными из Вест-Индии. Они совершили быстрое плавание около месяца.[8] Суда, возможно, вышли в Вест-Индию в связи с адмиралом сэром Хью Клоберри Кристиан экспедиция в Вест-Индию, думала, что они не числятся среди судов, вышедших 24 января 1796 года.[9]

АннаМастер Манго Гилмор прибыл в Англию 2 августа 1799 года из Китая.[10] Это путешествие было очевидно по приказу EIC, хотя оно не фигурирует в списке путешествий, который ведется в Британской библиотеке. 9 декабря Бенгальская Анна и Бомбей Анна были на Мадейре за вином. Они были в компании с Калькутта, который вскоре после этого был пойман и снова пойман. Они вышли из Спитхеда 20 ноября.[11]

Капитан Патрик Кларк отплыл из Калькутты 1 июля 1800 года в Англию. Анна был в Сугоре 10 октября. Она достигла острова Святой Елены 14 января 1801 года и прибыла в Лонг Рич 16 апреля.[5]

9 ноября 1802 г. Список Ллойда сообщили, что АннаСкотт, хозяин, вложил в Иль-де-Франс (Маврикий) терпит бедствие.[12]

Капитан Томас Скотт отплыл из Kedgeree 28 февраля 1804 г. направлялся в Англию. Он был в Сугоре 2 июля и покинул Бенгалию 5 июля вместе с деревенским кораблем. Mornington, и Мария, Нортгемптон, и Принцесса мария.[13]

Она прибыла на остров Святой Елены 29 сентября.[5] и все еще был там 4 октября вместе с Mornington.[13] Анна прибыл в Дептфорд 22 декабря.[5] Капитан Скотт получил каперское письмо 11 марта 1805 года.[3]

24 марта 1810 г. Анна, Капитан Томас Скотт, доставлен Чарльз Эндрю Брюс принять губернаторство на острове Принца Уэльского (ныне Пенанг). (Брюс умер в офисе в декабре).

Анна затем участвовал как транспортное судно в британском вторжении в Иль-де-Франс (Маврикий) 3 декабря 1810 г.

Основная статья: Транспортные суда для британских вторжений на Иль-Бурбон и Иль-де-Франс (1810 г.)

Затем британское правительство зафрахтовало Анна и восемь других судов как картели перебросить во Францию ​​французские войска, захваченные в этих кампаниях.[14]

Судьба

Анна потерялся на побережье Читтагонга при возвращении с Маврикия.[4] Последний раз она была указана в Регистр судоходства в 1812 г.[2]

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ а б Хакман (2001), п. 222.
  2. ^ а б Регистр судоходства (1812), Seq. №A948.
  3. ^ а б c d е "Марковское письмо, стр. 50 - по состоянию на 25 июля 2017 г." (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 20 октября 2016 г.. Получено 5 декабря 2017.
  4. ^ а б Фиппс (1840), п. 97.
  5. ^ а б c d Британская библиотека: Анна (2).
  6. ^ Палата общин (1814 г.), п. 86.
  7. ^ Регистр Ллойда (1797), Приложение. «А».
  8. ^ [1] "Корабельные новости". Раз [Лондон, Англия] 2 августа 1797 г.
  9. ^ Список Ллойда №2790.
  10. ^ Харди (1800), п. 223.
  11. ^ Военно-морская хроника, Vol. 3, с.79.
  12. ^ Список Ллойда №4306.
  13. ^ а б Список Ллойда, №4513.
  14. ^ Список Ллойда №4547.

Рекомендации

  • Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-96-7.
  • Харди, Чарльз (1800). Реестр судов, занятых на службе у Hon. Объединенная Ост-Индская компания, от Союза двух компаний в 1707 году до 1760 года: определение количества рейсов, тоннажа, командиров и станций. К которому добавлены, с последнего периода до настоящего времени, управляющие собственники, главные должностные лица, хирурги и казначейства; с датами их отплытия и прибытия: также приложение, содержащее множество деталей, интересных для тех, кто занимается торговлей в Ост-Индии.. Харди.
  • Фиппс, Джон (из офиса старшего помощника, Калькутта) (1840 г.). Сборник статей о судостроении в Индии ...: Также регистр, охватывающий все корабли ... построенные в Индии до настоящего времени ... Скотт.
  • Палата общин, Парламент, Великобритания (1814 г.). Протоколы доказательств, представленных Специальному комитету по петициям, касающимся судоходства, построенного в Ост-Индии. H.M. Канцелярский офис.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)