HMS Аметист (1799) - HMS Amethyst (1799)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Аметист.

Фетида и Аметист.jpg
Захват Тетиса HMS Amethyst 10 ноября 1808 г., к Томас Уиткомб
История
Великобритания
Имя:HMS Аметист
Строитель:Deptford Dockyard
Запущено:24 апреля 1799 г.
Почести и
награды:
Судьба:
  • Затонул 16 февраля 1811 г.
  • Обломки корабля разбиты в апреле 1811 года.
Общие характеристики [3]
Класс и тип:Пенелопафрегат класса
Тонны нагрузки:1045​48⁄94 (бм )
Длина:150 футов (45,7 м) (в целом); 125 футов 5 3⁄8 в (38,2 м) (киль)
Луч:39 футов 7 дюймов (12,1 м)
Глубина захвата:13 футов 0 дюймов (4,0 м)
План паруса:Полностью оснащенный корабль
Дополнение:274
Вооружение:
  • Верхняя палуба: 26 × 18-фунтовых орудий.
  • QD: 2 × 9-фунтовые пушки + 10 × 32-фунтовые карронады
  • Fc: 2 × 9-фунтовые пушки + 2 × 32-фунтовые карронады

HMS Аметист был Королевский флот 36-пушечный Пенелопа-учебный класс пятосортный фрегат, спущен на воду в 1799 г. Дептфорд. Аметист служил в Французские революционные войны и Наполеоновские войны, получив несколько призов. Она также участвовала в двух боях с лодками и двух боях с кораблем, которые выиграли у ее экипажа замки Военно-морская медаль общего обслуживания. Она была разбита в 1811 году после серьезного повреждения во время шторма.

Французские революционные войны

Аметист сдан в мае 1799 г. под командованием капитана Джон Кук.[3] Позже в том же году она прооперировала голландское побережье.[3] Вовремя Англо-русское вторжение в Голландию, Аметист передал Герцог Йоркский в Нидерланды, а затем участвовал в эвакуации сил после провала кампании.

18 декабря она и Больё отбил бриг Дженни.[4] Через одиннадцать дней после этого Аметист и Больё отбил корабли Дофин, Катон, Cabrus, и Нимфа.[5]

29 декабря Аметист захватил французский капер-бриг Авантюрье (или же Avanture). Авантюрье, снаружи Лорьян, был вооружен 14 орудиями и имел экипаж из 75 человек.[6] Месяцем ранее, 29 ноября, Авантюрье захватил американский корабль Катон и взял ее хозяина, Джона Паркера, и его команду в плен. Когда Аметист захвачен Авантюрье Кук освободил американцев и сообщил Паркеру, что Катон был отправлен в Корк. Кук отправил Авантюрье в Плимут, откуда Паркер и его товарищ отправились в Корк.[7] Авантюрье был продан в Плимуте в апреле 1800 года и стал британским капером. Эрл Спенсер

7 января 1800 г. французский вооруженный корабль Huzelle (или же Урсула),[8] пришел в Плимут. Она везла пассажиров из Кайенны, включая женщин и детей, когда Аметист захватил ее. По пути в британский порт французский капер Провиденс, 14 орудий и 152 человека, отбили ее и отправили в Бордо. Однако, прежде чем она добралась туда, Больё и Единорог снова схватил ее и отправил в Плимут. Huzelle было мало еды, в результате чего пятилетний ребенок умер, когда она была в Плимут-Саунд; когда она стояла на якоре в Катуотере, М. Саймондс, брокер приза, доставил свежие продукты Huzelle. Среди Huzelle'Его пассажирами были полковник Молонсон из числа инвалидов и натуралист М. Бюрнель с кабинетом редкостей для Французского национального музея в Париже.[9]

Позже в том же месяце, 26-го числа, Oiseaux столкнулся с французским фрегатом Dédaigneuse и погнался. Сириус и Аметист присоединился на следующий день. 28-го Oiseaux и Сириус осуществил захват. Сдержали неблагоприятные ветры Аметист от присоединения к акции.[10] Она была доставлена ​​на службу в Королевский флот как HMS. Dedaigneuse.[11]

В феврале 1800 г. Аметист был в компании с Нимфа когда 15 февраля они захватили французский катер-капер Доблестный (или же Vaillante), Бордо, после долгой погони. Доблестный был вооружен одной длинной 18-фунтовой пушкой, двумя длинными 12-фунтовыми и двенадцатью 6-фунтовыми орудиями. У нее была команда из 131 человека, которые отсутствовали четыре дня, но еще ничего не захватили.[12][Примечание 1]

24 февраля Нимфа, в компании с Аметистзахватили французов каперское письмо Modeste, весом около 600 тонн. Она была пробита для 16 орудий и имела экипаж из 70 человек. Она оставила Иль-де-Франс около девяти недель назад и плыл в Бордо с грузом хлопка, кофе, чая, сахара, индиго и тому подобного.[14] Все еще в компании с Нимфа, Аметист захвачен Юлиус Прингл и отбил Активный (4 марта) и Дружелюбие (21 марта).[15] Французский капер Марс взял АктивныйКларк, хозяин, 17 февраля. Активный плыл из Чепстоу в Портсмут, и после ее повторной поимки Bearhaven.[16]

Затем 31 марта Аметист, с Нимфа, захвачено Марс. Марс был вооружен двадцатью 12-фунтовыми орудиями и двумя 36-фунтовыми орудиями. обузеры Экипаж состоял из 180 человек. Кук описал ее как «одну из лучших каперов Бордо».[15][17] Британцы взяли Марс на службу как Гирлянда.

Аметист также захватил ценный американский корабль, пытавшийся пришвартоваться во французском порту. Это могло быть Кэролайн, взят в плен 14 апреля.[15]

В начале июня Кук встретился с капитаном сэром. Эдвард Пелью эскадрилья в Киберон Бэй. Эскадрилья совершила успешный крупномасштабный рейд на Морбиан, хотя Аметист'роль, если таковая имеется, неясна.[18]

Аметист был среди кораблей эскадры, поделившейся выручкой от захвата 28 июня 1800 г. Ланкастер. Она также была частью эскадрильи Пелью, которая разделила доходы от захвата Бдительный, Menais, Наглый, Анна, и крушение проданного судна, и возвращение Промышленность.[19]

29 июля по лодке от Гадюка, Impetueux и Аметист, все укомплектованы добровольцами под командованием лейтенанта Иеремия Коглан из Гадюка, вырезать французский военно-морской бриг Cerbère, вооруженный тремя 24-фунтовыми и четырьмя 6-фунтовыми орудиями. Cerbère Укомплектовали 87 человек под командованием лейтенант де вессо Manage и был пришвартован в порту в пределах выстрела из пистолета трех батарей и рядом с несколькими военными судами. Атака увенчалась успехом: британский абордаж из примерно 20 человек потерял только одного человека убитым и восемь раненых, включая Коглана; никто из жертв не был из Аметист'яхта, которая не участвовала в фактической посадке. Французы потеряли шесть человек убитыми и 20 ранеными. Восхищаясь этим подвигом, эскадрилья Пелью отказалась от своей доли призовых, в результате чего они полностью перешли к отряду, выбившему из игры.[20] В 1847 году Адмиралтейство наградило четырех оставшихся в живых претендентов на участие в акции медалью за морскую службу с застежкой «29 июля на лодке 1800».

Следующий, Аметист участвовал в неудачном вторжении в Феррол. 29 августа в бухте Виго адмирал сэр Сэмюэл Худ собрал отряд нарезки из находящихся под его командованием судов по две лодки каждая из Аметист, Олень, Амелия, Блестящий, и Синтия, четыре лодки из Courageaux, а также лодки из Известность, Лондон, и Impetueux. Группа вошла и после 15-минутной драки захватила французского капера. Guêpe, Бордо, и отбуксировал ее. Она была 300-тонной и имела флеш-платформу. Пробитая 20 орудий, она несла восемнадцать 9-фунтовых орудий, и она и ее команда из 161 человека находились под командованием гражданина Дюпана. В результате атаки она потеряла 25 человек убитыми, в том числе Дюпан, и 40 ранеными. Британские потери составили четыре убитых, 23 раненых и один пропавший без вести.[21][Заметка 2] В 1847 году Адмиралтейство наградило всех оставшихся в живых претендентов на участие в акции медалью за морскую службу с застежкой «29 августа.

9 октября Аметист вернулся в Плимут с секретной миссии. Она и Нимфа разделит призовые за пойманного французского Восточно-индийский. Во время стоянки в порту они получили приз. £ 36,000.[23]

В 1801 г. Аметист действовали у берегов Испании, захватив двух испанских каперов и французских корвет Генерал Брюн. 26 января Oiseaux столкнулся Dédaigneuse и погнался, пока неблагоприятные ветры держали Аметист от присоединения к акции.[24] Англичане принесли Dédaigneuse на службу в Королевском флоте как HMS Dedaigneuse.

Позже 28 января Сириус и Аметист захватили испанский Марковское письмо Шарлотта (или же Карлотта) Ферола, в 16 часах езды от Ферола по пути на Кюрасао. Захват происходил около шести-семи лет. лиги от мыса Белен в Галисии.[25] В нанят вооруженный резак Граф Сент-Винсент поделился захватом.[26]

Следующий день Аталанте захватил испанского капера Интрепидо Сид. Аметист и Сириус разделены в призовых по договоренности.[27]

16 марта Аметист встречены и захвачены Ностра Синьора дель Кармен, испанская каперская шхуна. Ностра Синьора был вооружен шестью орудиями и имел экипаж из 65 человек. Она покинула Риго [sic ] накануне вечером и ничего не снял. Кук решил уничтожить ее, поскольку она казалась непригодной для службы во флоте.[28]

12 апреля Аметист захваченный французский флот корвет Генерал Брюн. Генерал Брюн бывшее торговое судно, плывшее из Гваделупы в Бордо. Ею командовал гражданин Мартин, лейтенант де Вессо. Она была вооружена четырнадцатью 6-фунтовыми орудиями и имела на борту 108 человек, включая генерала Пеларди, покойного губернатора Гваделупы, и его свиту.[29]

10 сентября Аметист захватил французский люггер Тревога, и отбил корабль.[30]

В октябре 1801 года капитан Чарльз Тейлор принял командование Аметист, только в следующем месяце его заменит капитан Генри Глинн для Северного моря.[3] Вовремя Мир Амьена, Аметист совершал патрулирование по борьбе с контрабандой у побережья Шотландии под командованием капитана Александра Кэмпбелла.[31]

30 июля 1802 г. Аметист и фрегаты, Гленмор и Галатея, отплыл из Плимута на Остров Уайт. Там они должны были забрать голландские войска, которые должны были вернуться в Голландию.[32]

Осенью и зимой 1802–03 гг. Аметист был отправлен на Северную станцию, базирующуюся в Лейте. В среду, 27 октября 1802 года, в 38 милях от Тод-Хеда, она захватила Влугхайд,[33] контрабандный нож от Флашинга. На борту находились Джон Дэнджерфилд и еще одиннадцать моряков.[Заметка 3] 18 ноября 1802 года три или четыре лиги от Остров Мэй, Кэмпбелл захватил Летать,[33] контрабандный люггер из Флашинга, «груженый 570 Анкер-Гинева и восемьдесят пятью Залогами табака». Во вторник 30 ноября Аметист преследовал еще троих люггеров-контрабандистов, но потерял их из-за отсутствия ветра.

Капитан Кэмпбелл написал в Адмиралтейство 27 октября 1802 г. с просьбой сохранить моряков в плену. Влугхайд, потому что Аметист не хватало 29 комплектов. Однако 22 ноября Дэнджерфилд и другие были освобождены.

В письме в Адмиралтейство от 10 ноября капитан Кэмпбелл сообщил, что контрабандисты пытались подкупить моряков, чтобы те покинули корабли Его Величества на станции Лейт, «чтобы не допустить их к плаванию». В письме от 27 октября 1802 г., находясь в море, он жаловался, что «крейсеры, принадлежащие Литу, редко покидают гавань. Я не видел и не слышал о них во время круиза, хотя на побережье есть несколько судов, перевозящих контрабанду ». [35]

Наполеоновские войны

За несколько месяцев до возобновление войны с Францией, ВМФ начал подготовку, в том числе впечатляющий моряки. Экипажи выезжающих из Индии мужчин были привлекательной целью. Вудфорд и Ганг сидели в Темзе в марте 1803 года, взяв на борт свои команды незадолго до отплытия. На закате пресса из HMS Бессмертный гребли до Вудфорд, а лодки из Аметист и HMSРысь подошел Ганг. По мере приближения бригад прессы их заметили, и команды обоих индейцев были разосланы по трубам. То есть они собирались на палубах, вооруженные пиками, саблями и всем, что они могли бросить. Офицеры, отвечающие за пресс-бригады, сочли это простой бравадой и присоединились к индийцам только для того, чтобы встретить серьезное сопротивление со стороны членов экипажа, у которых не было абсолютно никакого желания служить в армии. Королевский флот. Мужчины из Бессмертный получил несколько ранений от выстрелов и пики, которые были брошены в них, и в конце концов морпехи открыли огонь из мушкетов, убив двух моряков на Вудфорд. Несмотря на это, пресс-банды не смогли попасть на борт ни Индиамана, и в конце концов отошли на некоторое расстояние. Когда Вудфорд'офицеры наконец разрешили банде прессы Бессмертный чтобы подняться на борт, все, что они нашли на борту, - это несколько больных моряков.[36]

Примерно семь месяцев спустя, 11 ноября 1803 г. Аметист захвачен Spes, Х. Л. Корнелия, мастер.[37] Через три дня, Аметист захвачен Йоханнес.[38] В тот же день Аметист захвачен Ирэн, Л. Дж. Люббенс, магистр.[39]

В июне 1804 года военный трибунал освободил Кэмпбелла от должности Аметист и лишил его всего старшинства в капитанском списке за проступки в бою с четырьмя голландскими судами у берегов Норвегии.[40] Командование передано капитану Джон Спранджер.

24 июля Аметист, находясь в компании с Magicienne, захвачено Agnela.[41] 30 июля Аметист захватил Эбенезер, а затем 1 августа Аметист захвачен Юнона.[42] В декабре Аметист участвовал в преследовании французской эскадры адмирала Willaumez.

В ноябре 1805 г. Аметист встретил бриг-шлюп Росомаха у побережья Мадейры. После серии двусмысленных и неверно истолкованных ходов друг друга два капитана приняли друг друга за врагов и открыли огонь. Оба судна выжили, и два капитана обменялись взаимными обвинительными письмами.[43]

Аметист был среди судов, которые разделили выручку от захвата 25 июля 1805 г. Jonge Jacob.[Примечание 4]

Сэр Майкл Сеймур, Ist Baronet

Капитан Майкл Сеймур заменил Spranger. 15 мая 1807 г. Аметист захватил капера Жозефина около 20 лиги из Силли. Жозефина был вооружен четырьмя двухфунтовыми пушками и стрелковым оружием. У нее был экипаж из 45 человек, но на борту было десять человек. Джейн, который плыл из Лиссабона. Жозефина отплыл из Иль-де-Бац и Джейн был ее единственным захватом. Когда Аметист захвачен Жозефина, Аметист был в компании с Дриада и Ржанка.[45]

Затем 9 сентября Аметист захватил датский корабль Твенде Веннер.[46][Примечание 5]

Позже, 18 октября, Аметист отбил корабль Сюзанна.[48] Аметист также отбили американский бриг Восходящее солнце.[49]

10 марта 1808 г. Аметист захватили испанский бриг Vigilantie. Одиннадцать дней спустя Аметист отбил португальскую шхуну Inseperavil Unio.[46][Примечание 6]

3 мая Аметист и Конфликт захватили французский шлюп Actif.[51] Шестнадцать дней спустя Аметист, Конфликт, и Growler были в компании, когда захватили французскую шхуну Аннаис.[51] В следующем месяце, 10 июня, Аметист и Конфликт захватили испанскую шхуну Кармелита.[51][Примечание 7] Четырнадцать дней спустя Аметист захватил американский бриг Салли Трейси.[51] потом Аметист снова был в компании с Growler когда они захватили Сент-Этьен, Мария Юлия, и шесть Chasse Marees 9 июля.[51] Наконец, 17 сентября Аметист трофейные лонжероны.[51]

В ноябре 1808 г. Аметист захватили французский фрегат Тетис на Действия от 10 ноября 1808 г.. Британские потери в бою были серьезными: 19 убитыми и 51 ранеными, но французские потери были в несколько раз больше: 135 убитыми и 102 ранеными.[53] Аметист был серьезно поврежден в бою, и ремонт занял 71 день на Плимут. Победа Сеймура была вознаграждена: сам Сеймур был награжден памятной медалью в размере 100 фунтов стерлингов (из которых 625 фунтов стерлингов разделить между ранеными) и награды. свободы из Пробка и Лимерик. Адмиралтейство наградило его золотой медалью; это было одно из 18 акций, которые были удостоены такой чести.[54] Кроме того, первый лейтенант Годдард Бленнерхассет был назначен командующим, младшие офицеры были продвинуты, а Королевский флот закупил Тетис, введя ее в эксплуатацию как HMS Brune. В 1847 году Адмиралтейство санкционировало выдачу медали за морскую общую службу с застежкой «Аметист Wh. Thetis» оставшимся в живых выжившим в битве.

Combat de la frégate Niemen contre les frégates Aréthusa et Amethyst, к Жан-Батист Анри Дюран-Брагер

В 1809 г. Аметист был с сэром Роберт Стопфорд эскадрилья Рошфор. Она видела действие на ранних этапах Брестская битва и в апреле захватили французский фрегат Niémen, под командованием Монса. Dupotet, Capitaine de Frigate, в Действия от 6 апреля 1809 г.. Niémen было 47 убитых и 73 раненых; Аметист было восемь убитых и 37 раненых.[55] В 1847 году Адмиралтейство санкционировало выпуск медали за морскую службу с застежкой «Аметист 5 апреля 1809 года».

Позже в том же году Сеймур участвовал в Вальхеренская экспедиция, обеспечивающих морскую поддержку транспортам. 11 августа он был частью эскадры капитана Уильяма Стюарта, которая форсировала проход между береговыми батареями в Промывка и Cadsand. Аметист в ходе операции был убит один человек и один ранен.[56] Сеймур покинул корабль в 1809 году; его заменой в сентябре стал капитан Джейкоб Уолтон.[3]

Судьба

15 февраля 1811 г. Аметист был закреплен в Плимут Саунд, намереваясь отплыть на следующий день, присоединиться к флоту. Брест с провизией, в том числе с живыми быками.[57] Чтобы облегчить ее отъезд, Уолтон решил использовать только свой якорь в беседке. Сильный шторм схватил ее и унес на берег возле скал Кони Клифф, Mount Batten, прежде чем ее команда успела спустить второй якорь. Линии были проведены к берегу, что позволило большей части экипажа добраться до безопасного места, хотя восемь человек все же погибли.[57] Большая часть корабельных запасов была утилизирована в течение следующих нескольких дней. Тем не менее, корабль был слишком сильно поврежден, чтобы его можно было спасти, и к 10 марта волна разбила корпус.

Последующий военный трибунал признал Уолтона и Роберта Оуэнов, хозяина, халатными и объявил им выговор за то, что они допустили Аметист стоять на якоре так близко к берегу только с одним якорем. Суд также запретил Оуэну на год занимать какие-либо должности выше шестого уровня.[57]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Vaillant была выставлена ​​на продажу в Плимуте 9 апреля 1800 года. По описанию, на нее приходилось 200 человек.​17⁄94, длина 78 футов 6 1⁄4 в (23,9 м), ширина 25 футов 3 1⁄4 в (7,7 м), и глубина трюма 11 футов 2 1⁄4 в (3,4 м). Она была пробита на 16 орудий.[13]
  2. ^ Первоклассная доля призовых составила 42 фунта стерлингов 19s 6½d; пая пятого класса, акция моряка, стоила 1 шилл 9½ пенса.[22]
  3. ^ Среди одиннадцати других были Питер Фрэнсис, Дэниел Слотер, Дэниел Тейлор, Джон Лэдс, Уильям Холлодей, Джеймс Лоу, Генри Эндрюс, Ричард Каллен, Джордж Смит, Джон Боксер, Уильям Нок и Джон Кенни, все из Фолкстона.[34]
  4. ^ Доля старшины составляла 6 шиллингов 8 пенсов, а доля моряка - 6½ пенсов.[44]
  5. ^ Доля старшины составляла 18 шиллингов 7 пенсов, а доля моряка - 6 шиллингов 8 пенсов.[47]
  6. ^ Доля старшины в призовых для обоих составляла 41 фунт 19 шилл. доля моряка составляла 9 фунтов стерлингов 8 шиллингов 9 ½ пенсов.[50]
  7. ^ Доля старшины составляла 7 шиллингов 2 пенса, а доля моряка - 1 шиллинг 5 пенсов.[52]

Цитаты

  1. ^ а б «№ 20939». Лондонская газета. 26 января 1849 г. с. 246.
  2. ^ а б «№ 20939». Лондонская газета. 26 января 1849 г. с. 242.
  3. ^ а б c d е Уинфилд (2008), п. 152.
  4. ^ «№ 15425». Лондонская газета. 7 ноября 1801 г. с. 1341.
  5. ^ «№ 15242». Лондонская газета. 25 марта 1800. с. 303.
  6. ^ «№ 15223». Лондонская газета. 18 января 1800. с. 62.
  7. ^ Уильямс (2009), стр.94.
  8. ^ «№ 15294». Лондонская газета. 16 сентября 1800 г. с. 1073.
  9. ^ Военно-морская хроника, Vol. 3, стр.78.
  10. ^ «№ 153352». Лондонская газета. 7 февраля 1801. С. 162–163.
  11. ^ Уинфилд (2008), п. 209.
  12. ^ «№ 15233». Лондонская газета. 22 февраля 1800 г. с. 187.
  13. ^ "Доска объявлений". Звезда (Лондон, Англия), 8 сентября 1800 г .; Проблема 4376.
  14. ^ «№ 15236». Лондонская газета. 4 марта 1800 г. с. 225.
  15. ^ а б c «№ 15301». Лондонская газета. 11 октября 1800 г. с. 1175.
  16. ^ Список Ллойда (LL), 4 апреля 1800 г., №4038.
  17. ^ «№ 15246». Лондонская газета. 8 апреля 1800 г. с. 345.
  18. ^ «№ 15267». Лондонская газета. 14 июня 1800. с. 665.
  19. ^ «№ 15541». Лондонская газета. 14 декабря 1802 г. с. 1335.
  20. ^ «№ 15282». Лондонская газета. 5 августа 1800. С. 897–898.
  21. ^ «№ 15292». Лондонская газета. 9 сентября 1800 г. с. 1029.
  22. ^ «№ 15434». Лондонская газета. 8 декабря 1801 г. с. 1466.
  23. ^ Военно-морская хроника, Vol. 4. С. 341.
  24. ^ «№ 15335». Лондонская газета. 7 февраля 1801. С. 162–163.
  25. ^ «№ 15334». Лондонская газета. 3 февраля 1801 г. с. 149.
  26. ^ «№ 15386». Лондонская газета. 14 июля 1801 г. с. 843.
  27. ^ «№15538». Лондонская газета. 4 декабря 1802 г. с. 1286.
  28. ^ «№ 15359». Лондонская газета. 28 апреля 1801 г. с. 465.
  29. ^ «№ 15362». Лондонская газета. 5 мая 1801 г. с. 498.
  30. ^ «№ 15461». Лондонская газета. 13 марта 1802 г. с. 272.
  31. ^ Военно-морская хроника, Vol. 8, стр.81.
  32. ^ Военно-морская хроника, Vol. 8. С. 172.
  33. ^ а б «№ 15597». Лондонская газета. 28 июня 1803 г. с. 773.
  34. ^ Собрать список АметистС октября по ноябрь 1802 г .; Наблюдатели за кадрами и заработной платой. Документы Адмиралтейства
  35. ^ Документы Адмиралтейства
  36. ^ Кроуфорд (1851), стр 103-7.
  37. ^ «№16057». Лондонская газета. 18 августа 1807 г. с. 1089.
  38. ^ «№ 15874». Лондонская газета. 21 декабря 1805 г. с. 1600.
  39. ^ «№16055». Лондонская газета. 11 августа 1807 г. с. 1061.
  40. ^ Маршалл (1825), т. 2, часть 2, с. 902.
  41. ^ «№ 15916». Лондонская газета. 6 мая 1806 г. с. 575.
  42. ^ «№16010». Лондонская газета. 14 марта 1807 г. с. 329.
  43. ^ Уиллис (2008), стр. 18–20.
  44. ^ «№16073». Лондонская газета. 3 октября 1807 г. с. 1324.
  45. ^ «№16034». Лондонская газета. 2 июня 1807 г. с. 749.
  46. ^ а б «№ 16203». Лондонская газета. 22 ноября 1808 г. с. 1596.
  47. ^ «№ 16204». Лондонская газета. 26 ноября 1808 г. с. 1615.
  48. ^ «№ 16112». Лондонская газета. 23 января 1808 г. с. 131.
  49. ^ «№ 16169». Лондонская газета. 6 августа 1808 г. с. 1079.
  50. ^ «№ 16204». Лондонская газета. 26 ноября 1808 г. с. 1614.
  51. ^ а б c d е ж «№ 16251». Лондонская газета. 25 апреля 1809 г. с. 593.
  52. ^ «№ 16253». Лондонская газета. 2 мая 1809 г. с. 628.
  53. ^ «№ 16201». Лондонская газета. 15 ноября 1808. С. 1554–1555.
  54. ^ «№ 20866». Лондонская газета. 9 июня 1848 г. с. 2187.
  55. ^ «№ 16246». Лондонская газета. 11 апреля 1809. С. 499–500.
  56. ^ «№ 16287». Лондонская газета. 15 августа 1809 г. с. 1298.
  57. ^ а б c Хеппер (1994), п. 135.

Рекомендации

  • Кроуфорд, Авраам (1851) Воспоминания морского офицера в конце войны: с зарисовками и анекдотами выдающихся командиров, том 1. (Х. Колберн).
  • Дейли, Гэвин (2007) «Английские контрабандисты, Ла-Манш и наполеоновские войны, 1800–1814». Журнал британских исследований 46 (1), стр. 30–46.
  • Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650–1859 гг.. Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN  0-948864-30-3.
  • Маршалл, Джон (1823–1835) Королевская военно-морская биография; или, Воспоминания о службе всех флагманов, контр-адмиралов по выслуге лет, капитанов в отставке, почтальонов и командиров, чьи имена фигурируют в Адмиралтейском списке морских офицеров в начале текущего года или которые с тех пор был повышен. (Лондон: Лонгман, Херст, Рис, Орм и Браун).
  • Уиллис, Сэм (2008) Бои на море в восемнадцатом веке. (Вудбридж: Бойделл Пресс). ISBN  978-1-84383-367-3
  • Уильямс, Грег Х. (2009). Французское нападение на американское судоходство, 1793-1813: история и исчерпывающий отчет о потерях торгового флота. Макфарланд. ISBN  9780786438372.
  • Уинфилд, Риф (2008), Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы, Сифорт, ISBN  978-1-86176-246-7

внешняя ссылка