Эсминец типа Антиокия - Antioquia-class destroyer

Обзор класса
Имя:Антиокия класс
Строители:Лиссабонский военно-морской арсенал, Лиссабон
Операторы: Колумбийский национальный флот
Преемник:Флетчер класс
В комиссии:1934–1961
Завершенный:2
Утилизировано:2
Общие характеристики
Тип:Эсминец
Смещение:
  • 1219 длинных тонн (1239 т) стандарт
  • 1563 длинных тонны (1588 т) (полная нагрузка)
Длина:323 футов 0 дюймов (98,5 м)
Луч:31 футов 0 дюймов (9,4 м)
Проект:8 футов 11 дюймов (2,7 м)
Установленная мощность:33,000 shp (24 608 кВт)
Движение:
Скорость:36 узлы (67 км / ч; 41 миль / ч)
Классифицировать:5,400 nmi (10000 км; 6200 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Выносливость:9 суток, 292 длинных тонны (297 т)
Дополнение:147
Вооружение:

В Антиокия класс из разрушители состоял из двух кораблей, ARCАнтиокия и ARCCaldas, используется флотом Колумбия, то Armada Nacional República de Colombia, между 1934 и 1961. Первоначально построенный в Лиссабонский военно-морской арсенал как часть Португальский флот с Дору класс, они были приобретены Колумбией до завершения в ответ на покупку Перу двух эсминцев во время войны с Перу. Они прибыли слишком поздно, чтобы увидеть службу в конфликте, и мало что видели в своей жизни. В середине 1950-х они подверглись капитальному ремонту, в ходе которого было полностью переделано их вооружение. После их снятия со службы в 1961 году они были распалась на металлолом.

Дизайн и описание

В Антиокия класс изначально был версией Португальский флот с Дору класс. Дизайн был разработан британской компанией. Тысячелистник Судостроители, на основе Королевский флот прототип эсминца HMSЗасада. В АнтиокияЭсминцы класса были приобретены Колумбией до завершения строительства, но были построены по стандартам Дору-классовая специфика. В Дору класс очень напоминал многие британские образцы межвоенного периода.[1][2] Эсминцы были 323 футов 0 дюймов (98,5 м). длинный комбинезон и 307 футов 0 дюймов (93,6 м) между перпендикулярами с луч 31 фут 0 дюймов (9,4 м) и средняя осадка 8 футов 11 дюймов (2,7 м). Корабль имел стандартное водоизмещение 1219 длинных тонн (1239 тонн) и 1563 длинных тонны (1588 тонн) с полной загрузкой.[3]

Суда питались тремя нефтеналивными двигателями. Котлы тысячелистника обеспечивая 400psi (2758 кПа) пара на два Парсонс турбины с редуктором Curtiss. Этим исполнилось два валы и был оценен в 33 000 мощность на валу (24 608 кВт) с максимальной скоростью 36 узлы (67 км / ч; 41 миль / ч). Эсминцы имели грузоподъемность 292 длинных тонны (297 т). горючее и диапазон 5400 морские мили (10 000 км; 6200 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч).[4]

В Антиокия класс был вооружен четырьмя BL 4,7-дюймовые (119-мм) пушки с двумя установленными вперед в одиночном турели с участием оружейные щиты и два аналогичным образом установлены в кормовой части. На каждое орудие приходилось 140 патронов. Эсминцы оснащались тремя одноместными орудиями. 40-миллиметровые «помпоны» с двумя на корме палуба убежища и один между воронки. Также они были вооружены двумя четверными рядами по 21 дюйм (533 мм). торпедные аппараты установлены по центру, два глубинная бомба метателей с двенадцатью глубинными бомбами и были приспособлены для постановки мин с 20 морские мины унесенный.[4]

Корабли в классе

Антиокияэсминцы класса[3][5]
имяСтроительЗапущенВведен в эксплуатациюСудьбаЗаметки
АнтиокияЛиссабонский военно-морской арсенал, Лиссабон9 июня 1932 г.[а]24 февраля 1934 г.Распалась в Барранкилья, Ноябрь 1961 г.Первоначально португальский Tejo
Caldas18 ноября 1933 г.16 мая 1934 г.Распалась на Картахена, 1961Первоначально португальский Дору

История строительства и обслуживания

Первоначально заказано португальским правительством в 1930 году в рамках программы строительства нового здания. В сочетании с Тысячелистником Лиссабонский военно-морской арсенал из Лиссабон был выбран для постройки двух корпусов, а Ярроуз предоставил и установил оборудование эсминца. Названный Дору и Tejo, два корпуса, построенные в Лиссабоне, были проданы Колумбии до завершения строительства в ответ на Колумбия-Перу война, в ответ на приобретение Перу двух эсминцев.[1][6] Португалия заказывает еще два корабля, чтобы заменить их. Дору был переименован Caldas и Tejo был переименован Антиокия.[1]

Война с Перу была недолгой, и Антиокияs не поступил на вооружение до окончания войны. Оба корабля были запущен в 1933 г. и были заказанный в 1934 году. Два эсминца не принимали участия в боевых действиях, поскольку Колумбия оставалась нейтральный в течение Вторая Мировая Война. Тем не менее, ВМС Колумбии осуществляли патрулирование нейтралитета в Карибское море после Немецкая подводная лодкаU-154 начал атаковать корабли у его берегов. Caldas патрулировал Карибское море 29–30 марта 1944 г. в поисках подводной лодки. В 1940-х годах два 20-мм (0,79 дюйма) пушка были добавлены на миделе.[3]

После войны эсминцы вернулись к своей спокойной службе до 1952 года, когда Антиокия начал капитальный ремонт, начиная с Картахена перед поездкой в ​​США в 1953 году. Caldas прошел такой же ремонт в 1954–1955 гг. Оба корабля были переоборудованы в США, когда два 5 дюймов (127 мм) / 38 калибра Пушки заменили четыре 4,7-дюймовых орудия, одно вперед и одно на корме. На эсминцах была установлена ​​система управления огнем Mk 52, еще три 40-мм орудия и Ежик противолодочный миномет.[3] Количество торпедных аппаратов сократилось до одной четырехместной.[5] Антиокия был выведен из эксплуатации 23 января 1961 г. и Caldas 3 марта 1961 г., когда оба корабля были слом.[3]

Заметки

  1. ^ Дата запуска Уитли - 10 мая 1933 года.

Цитаты

  1. ^ а б c Уитли 2000, п. 222.
  2. ^ Шено 1980, п. 397.
  3. ^ а б c d е Уитли 2000, п. 32.
  4. ^ а б Уитли 2000 С. 32, 222.
  5. ^ а б Блэкман 1953, п. 162.
  6. ^ "Aniversario No.26 del ARC" Антиокия"" (на испанском). Armada Nacional República de Colombia. 16 апреля 2010 г. Архивировано с оригинал 1 ноября 2018 г.. Получено 1 ноября 2018.

Источники

  • Блэкман, Раймонд В. Б., изд. (1953). Боевые корабли Джейн 1953–54. Лондон: Сэмпсон, Лоу и Марстон. OCLC  913556389.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Уитли, М. Дж. (2000) [1988]. Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-326-1.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)