Боевые бронированные машины ирландской армии - Armoured fighting vehicles of the Irish Army

На протяжении всей своей истории Ирландская армия использовал ряд боевые бронированные машины.

Ирландский Rolls-Royce Armored Car Co. Корк 1941
Восстановленный броневик Rolls-Royce в 2013 году

Бронеавтомобиль Rolls-Royce

Два из тринадцати броневиков Rolls-Royce, использованных во время гражданской войны: Второй бой (ARR3) и Большой парень (ARR8)

Вовремя Гражданская война в Ирландии тринадцать Броневики Rolls-Royce вооружившись Пулеметы Vickers .303.[1] были переданы Ирландская национальная армия правительством Великобритании. Все состояли на вооружении Ирландские силы обороны до 1944 г. и сняты с производства, так как запас шин был исчерпан. Силы обороны сохранили один броневик Rolls-Royce под названием 'Sliabh na mBan ', поскольку считалось, что это был настоящий Rolls-Royce, сопровождавший Майкла Коллинза конвой, когда его убили.

Бесподобный броневик

Ирландская национальная армия получила семь Бесподобные броневики во время гражданской войны в Ирландии, и они использовались Силами обороны Ирландии до 1932 года. Бронеавтомобили Peerless были оснащены двумя башнями, каждая из которых была оснащена одним Пулемет Гочкиса. В 1935 году на модифицированных модификациях были установлены 4 бронекорпуса Irish Peerless. Leyland Шасси Terrier 6х4. Год спустя их сдвоенные башни были заменены на одинарные. Танк Landsverk L60 турель. Эта новая машина была известна как Leyland Armoured Car и оставалась на вооружении ирландцев до начала 1980-х годов. Четырнадцать старых ирландских несравненных башен и их Пулеметы Гочкиса были установлены на автомобили, построенные в Ирландии в 1940 г. Бронеавтомобиль Ford Mk V.[2]

Бронеавтомобиль Lancia

В Бронеавтомобили Lancia были построены Великая южная и западная железная дорога мастерские, Дублин, в 1921 г. Королевская ирландская полиция. 111 Lancias были получены Ирландской национальной армией, и все они были утилизированы к 1937 году. До пятидесяти Lancias были оснащены железнодорожными колесами и использовались Железнодорожным корпусом охраны, ремонта и обслуживания для железнодорожных патрулей.[3]

Vickers Mk. D Танк

В Vickers Mk. D был разовым проектом, созданным для Ирландского свободного государства и доставленным в 1929 году. Он был разработан на основе Танк Vickers Medium Mark II но имел более мощный, с водяным охлаждением, расположенный сзади, 6-цилиндровый бензиновый двигатель Sunbeam Amazon, развивающий 170 л.с. при 2100 об / мин, и было установлено орудие мощностью 6 л.с. Можно было установить до четырех пулеметов Vickers .303.[4] Когда танк списали в 1940 году, 6-фунтовая пушка была снята и использована как противотанковое орудие.[5]

Легкий танк Landsverk L60

Первый ирландский Легкий танк Landsverk L60 был поставлен в 1935 году и присоединился к единственному другому танку Ирландии Vickers Mk. D во 2-й бронетанковой эскадрилье. Второй Landsverk L60 прибыл в 1936 году. Оба они были вооружены 20-мм пушка Мадсена и Пулеметы Madsen .303. Ландсверки использовались до конца 1960-х годов. Один L60 хранится в рабочем состоянии в армии, а другой находится в Национальном музее Ирландии. Казармы Коллинза, Дублин.[6]

Бронеавтомобиль Leyland

В Бронеавтомобиль Leyland был основан на шасси грузового автомобиля Leyland Terrier 6x4. Первое шасси было куплено у Ашенхерста из Дублина в 1934 году, а бронекорпус устаревшего броневика Peerless был модифицирован и установлен. Новая машина прошла испытания, и было рекомендовано заменить сдвоенные башни Peerless на одну. В 1935 году были куплены еще 3 шасси Leyland Terrier, а в 1936 году была выбрана танковая башня Landsverk L60 для замены двух башен Peerless, однако только в 1940 году все четыре броневика Leyland были закончены. Вооружение Leylands было 20-мм пушка Мадсена и Пулемет Madsen .303. Leylands поступили на вооружение 1-й бронетанковой эскадрильи вместе с Landsverk L180 и ирландскими броневиками Dodge. В 1958 году передняя часть корпуса Leylands была модифицирована и переоборудована с двигателями Ford V-8 и .30 Браунинг Пулеметы заменили Madsens, плюс еще один Браунинг был установлен в корпусе рядом с механиком-водителем.[7]

Один из Leyland's был списан в 1960-х. В 1972 году 1-ю бронетанковую эскадрилью перевооружают броневиками Panhard AML, и три уцелевших Leylands присоединились к резерву. FCA 5-й моторной эскадрильи, пока в начале 1980-х они также не переоборудовали AML Panhard.[7]

Бронеавтомобиль Landsverk L180

Исторические бронированные машины ирландской армии, в том числе Landsverk L180 (регистрационный ZC5839) из Музея ирландской армии в Курра

Ирландия заказала свои первые 2 Landsverk L180s в 1937 году и были доставлены в следующем году. Затем было заказано еще 6, и они были доставлены в 1939 году. Еще 5 были заказаны, но не могли быть доставлены из-за начала мировой войны. Эти 5 использовались шведской армией под обозначением Пбил м / 41. Ирландские Landsverk L180 были вооружены 20-мм пушкой Madsen и двумя пулеметами Madsen .303. Пулеметы Madsen были заменены пулеметами .30 Browning в 1950-х годах, а 20-мм пушка была заменена в 1970-х на 20-мм пушки Hispano-Suiza взять у бывшего Ирландский воздушный корпус Самолеты De Havilland Vampire. В 1950-х годах двигатели Landsverks были заменены бензиновыми двигателями Ford V8 тип 317 объемом 5 195 куб. См, развивающими 155 л.с. при 3200 об / мин. Все ирландские ландсверки входили в 1-ю бронетанковую эскадрилью и использовались вместе с ирландскими бронеавтомобилями Leyland и Dodge, пока их не переоборудовали. Panhard AML бронемашины в 1972 году. Затем Landsverks были переведены в резервные подразделения FCA, пять - в 11-я моторная эскадрилья и три - в 3-ю моторную эскадрилью, пока все они не вышли на пенсию в 1980-х.[8]

Броневик GSR Morris Mk IV

В 1940 году комитет Сил обороны принял решение построить 8 импровизированных броневиков на грузовых шасси для защиты аэродромов. Армия закупила восемь подержанных Моррис Коммерческий грузовиков и один был доставлен Великие южные железные дороги (GSR) мастерские для сборки и сборки бронированного корпуса. В Броневик GSR Morris Mk IV Башни не было, вместо этого пулеметному расчету приходилось вести огонь через бойницы. После постройки первого броневика Morris было решено изменить роль планируемых новых машин с защиты аэродрома на роль обычного броневика. Для этой роли требовалось лучшее шасси и двигатель, чем у грузовиков Morris Commercial, поэтому семь оставшихся импровизированных бронеавтомобилей были построены на шасси Ford и были известны как GSR Ford Mk IV, они были переданы в Снабжение и Транспортный Корпус армии. Morris Mk IV был утилизирован в 1946 году.[9]

GSR Ford Mk IV Бронеавтомобиль

Бронеавтомобиль Thompson Ford Mk 6 (ZD 1844) в ливрее ООН ONUC (Конго) во время парада в память о Пасхальном восстании, Дублин, 2016

Семь Броневики GSR Ford Mk IV были также построены Great Southern Railways (GSR) и были похожи на Моррис Mk IV но турель с Пулемет Гочкиса также построен GSR. Все Ford Mk IV были построены и поставлены в 1940 году. В 1954 году армия продала все 7 Ford Mk IV.[10]

Бронеавтомобиль Ford Mk V

Томпсон и сын, Карлоу построили 14 Броневики Ford Mk V. Ford Mk V был дешевле и имел лучшие характеристики, чем GSR Ford Mk IV броневики. Старый Бесподобный броневик турели и их Пулеметы Гочкиса были подогнаны. Все Ford Mk V были проданы в 1954 году.[11]

Бронеавтомобиль Ford Mk VI

заброшенный Ford Mk. VI

В 1941 году компания Thompson & Son Carlow построила еще двадцать восемь броневиков Ford. Двадцать один из броневиков был построен на новом шасси, а остальные семь построены на снятых с эксплуатации грузовиках Ford. Эти 28 броневиков были похожи на Ford Mk V но имел башню, построенную Thompsons, и новую машину назвали Бронеавтомобиль Ford Mk VI. Башня была вооружена Пулемет Виккерс .303.[12]

Первое крупное размещение ирландских войск за рубежом было в Конго в 1960 г. в рамках ООН сила ONUC. В 1961 году группа броневиков с восемью броневиками Ford Mk VI была доставлена ​​в Конго. Позднее в том же году в Конго были отправлены еще три Ford Mk VI, у 2 из которых были сняты башни и установлен штифт. Ручной пулемет Брен установлен на свое место. Brens на двух Ford Mk VI были заменены в Конго на Пулемет Browning .30. В 1962 году ООН предоставила ирландцам двенадцать новых Бронеавтомобили Ferret на замену Ford Mk VIs. В 1964 году шесть Ford Mk VI были переданы Конголезской армии.[12]

17 Ford Mk VI в Ирландии были сняты с производства в начале 1970-х годов.[12]

Брен перевозчик

Внешний образ
значок изображения Изображения универсального авианосца (Bren) из архивов Сил обороны

26 Универсальные носители Mk I были закуплены в 1940 году. 100 Universal Carrier Mk II были поставлены в 1943 году и еще 100 Mk II в 1945 году. В ирландских войсках эти машины назывались «Bren Carriers». Первые 26 авианосцев Брена были сгруппированы вместе, чтобы сформировать эскадрилью авианосцев. Кавалерийский корпус. Авианосная эскадрилья была расформирована в 1943 году, а ее авианосцы распределены между армейскими пехотными батальонами. Все 200 самолетов Bren Carrier Mk II использовались пехотными батальонами в основном для перевозки своих самолетов. 3 дюйма и Brandt 81 мм минометы, боеприпасы и экипаж. Позже 2 Mk II были оснащены огнеметами для использования Инженерный корпус. Некоторые из них использовались в конце 1940-х годов для буксировки 6-ти фунтовые противотанковые ружья и 4 были использованы в кавалерийской школе. Брен Кэрриерс ушли со службы в начале 1960-х годов.[13][14] Во всем мире было построено 113 000 универсальных авианосцев, это была самая многочисленная боевая бронированная машина в истории, а с 226 на вооружении в Ирландии это самая многочисленная бронированная машина, когда-либо использовавшаяся в ирландской армии.

Бронеавтомобиль Dodge

Первый Бронеавтомобиль Dodge был построен в 1942 году, еще четыре были построены к 1943 году и оставались в эксплуатации до 1962 года. Dodges были построены на укороченном шасси грузового автомобиля Dodge TF-37. Все пять грузовиков были выведены из состава армейского корпуса снабжения и транспорта. По два броневика каждый был вооружен 20-мм пушка Мадсена которые раньше использовались на Ирландская морская служба Моторные торпедные катера и Пулемет Madsen .303. Остальные три броневика были вооружены Пулемет Vickers .5 и Пулемет Vickers .303 каждый. Вооруженные уловки Мэдсена назывались Бронеавтомобиль Mark VII и Виккерс вооружили Доджес Бронеавтомобиль Mark VIII. Доджи использовались вместе с Ландсверк L180 и ирландцы построили Leyland бронемашины в 1-й бронетанковой эскадрилье, пока все они не были утилизированы в 1962 году.[15]

Бронеавтомобиль Beaverette

Армия приобрела несколько Бронированные автомобили Beaverette на момент Чрезвычайная ситуация (Вторая Мировая Война). В 1950-х годах армия переоборудовала несколько Beaverettes в открытые разведывательные машины - одна такая переоборудование сохранилась в Curragh Camp в графстве Килдэр.[16]

Черчилль Танк

Ирландская армия получила три Черчилль Mk VI танки в 1948 году и четвертый в 1949 году. Они были арендованы в британском военном министерстве до 1954 года, когда они были куплены сразу. Эта покупка была совершена несмотря на то, что ремонтные мастерские корпуса и транспорта сообщали, что запасные части почти закончились. Были проведены эксперименты по замене имеющегося двигателя Бедфорда на Роллс-Ройс Мерлин двигатель спасен из ирландского авиационного корпуса Seafire самолет. Эксперимент не увенчался успехом, хотя причины не фиксируются. К 1967 году только один Черчилль оставался пригодным к эксплуатации, а к 1969 году все вышли на пенсию. Черчилль Mk VI был вооружен Орудие Ordnance QF 75 мм и 2 Пулеметы Besa 7,92 мм.[17]

Комета Танк

Четыре бывших британской армии Кометные танки были поставлены в ирландскую армию в 1959 году, а еще четыре - в 1960 году. Comet был вооружен 77-мм HV-пушка и 2 пулемета Besa калибра 7,92 мм. Серьезное сокращение бюджета должно было серьезно повредить сроку службы «Комет», поскольку было закуплено недостаточно запчастей. Комета понравилась ирландской армии, поскольку она была дешевой в эксплуатации, имела низкое давление на грунт и хорошую противотанковую способность. Оглядываясь назад, можно сказать, что это была отличная покупка, и она сослужила бы армии хорошую службу, если бы вначале были поставлены жизненно важные запчасти. Однако ошибочный взрыватели означал вывод боеприпасов HE, ограничивая роль танка противотанковой машиной.

Когда в 1969 году запасы 77-мм боеприпасов сократились, армия начала эксперимент по продлению срока службы машины. Поврежденная огнем машина без башни, «Безголовый ямщик», использовалась в качестве буксира для дальних целей. Затем он получил открытый монтаж с 90-мм безоткатное ружье Bofors Pv-1110. Отсутствие средств привело к отмене проекта.

Последний выстрел 77-мм кометы произошел в 1973 году, и вскоре после этого танки были отозваны. Один хранится в лагере Курра в рабочем состоянии, еще два находятся на статической экспозиции, также в Курра, и один в казармах Атлон.[18]

Бронеавтомобиль Panhard AML

Ирландский Panhard AML 20 на параде в 2006 году

В 1964 году первые 2 Бронеавтомобили Panhard AML 60-7 CS были доставлены в Ирландию. Эти 2 панхарда были затем отправлены ирландскому батальону, входившему в состав сил ООН. ВСООНК в Кипр. Еще шесть бронеавтомобилей Panhard AML 60-7 CS были отправлены прямо из Франции ирландским войскам на Кипре. Позже в том же году были поставлены еще восемь броневиков Panhard AML 60-7 CS. Армия заказала в 1970 г. 20 AML 90 и 16 Panhard AML 60-7 HB броневики, все они были поставлены к 1975 году.[19]

Вариант AML 60-7 CS был вооружен 60-мм минометом DTAT Cloche Special (CS) и спаренным 7,62-мм пулеметы АА-52. AML 60-7 HB был вооружен 60-мм минометом Hotchkiss-Brandt (HB) и спаренным 7,62-мм пулеметы FN MAG. AML 90 оснащался башней H-90, вооруженной 90-мм пушкой D 921 F1 и спаренным с ней 7,62-мм пулеметом FN MAG. В конце 1970-х годов минометы всех 16 броневиков AML 60-7 CS не могли стрелять из-за неисправности, и в результате его спаренные 7,62-мм пулеметы стали его основным вооружением. В 1989 г. 16 спаренных 7,62-мм пулеметов AML 60-7 CS были заменены на одинарные. Пулемет M2 Browning .5 каждый. В 1999 году 16 броневиков AML 60-7 CS были перевооружены на 20-мм пушка G12 и коаксиальный пулемет FN MAG 7,62 мм. Он был известен как AML 20[19][20]

AML 60 использовались в миротворческих миссиях на Кипре, AML 90 в Ливане, а также AML 20 и AML 90 в Либерии. Оставшийся парк AML был выведен из эксплуатации в 2013 г.[21] и продана французскому покупателю в 2015 году.[22]

Автомобиль-разведчик Landsverk Unimog

В Автомобиль-разведчик Landsverk Unimog был основан на Унимог Грузовик S404 и построили в конце 1950-х годов. В 1971 году ирландская армия закупила по выгодной цене 15 автомобилей, которые изначально предназначались для полиции Бельгийского Конго. Они предназначались как временное средство для использования до первого Panhard M3 БТР поступили на вооружение в 1972 году. Кавалерийские мастерские модифицировали разведывательные машины Unimog, установив на проем в крыше щит, на который можно было установить 7,62-мм пулемет FN MAG. Этот тип имел отличные внедорожные качества, но плохую управляемость на дороге из-за высокого центра тяжести, в результате чего произошло несколько аварий. Оснащенный разборным отрядом из четырех человек, он был доставлен, но места было мало, и в любом случае отряд из четырех человек был слишком мал для каких-либо реальных военных целей. Другая критика заключалась в том, что позиция наводчика FN MAG была слишком открытой. К середине 1978 года все были переведены в резервные моторные эскадрильи FCA. Поскольку FCA не использовало FN MAG, оно вооружило свои разведывательные машины Unimog пулеметами Browning .30 или Bren .303. К 1984 году все разведывательные машины Unimog были сняты с производства.[23]

Исторический ирландский Panhard M3 (в цветах ООН) во время парада 2016 года

Бронетранспортер Panhard

Производство Бронетранспортер Panhard M3 VTT началось в 1971 году, и ирландская армия заказала 60. Первые 17 БТР Panhard M3 были поставлены в 1972 году. В БТР Panhard M3 использовалось 95% компонентов бронетранспортера. Panhard AML броневики. Башня Creusot-Loire TL.21.80 была установлена ​​на всех 60 бронетранспортерах Irish Panhard, вооруженных спаренными 7,62-мм пулеметами FN MAG. 14 БТР Panhard были отправлены в Ливан в 1978 году с ирландским батальоном на службе ВСООНЛ. Дома БТРы Panhard были распределены между 9 пехотными батальонами и 4 кавалерийскими эскадронами. ООН поставила ирландским войскам в Ливане в 1989 году 10 БТР SISU XA-180 6x6 для замены БТР Panhard и 14 Panhards были отправлены обратно в Ирландию и позже списаны.[24]

Бронетранспортер Тимони

Тимони, а Графство Мит Эта компания спроектировала и построила три единичных прототипа колесных БТР с колесной формулой 4x4, обозначенных Mark I, II, III, для испытаний в ирландской армии в период с 1972 по 1974 год. В 1977 году армия заказала пять БТР на базе конструкции Mk III, известных как БТР Timoney Mk IV. Они были доставлены в 1978 году и оснащены башней производства Timoney, вооруженной двумя 7,62-мм пулеметами FN MAG. Транспортные средства имели ряд механических проблем, и все они были выведены из строя к концу 1980-х годов. В 1981 году армия заказала пять улучшенных БТР Timoney Mk VI которые были поставлены в 1983 году и были оснащены башней Creusot-Loire TLi 127, вооруженной пулеметом M2 Browning .5 и 7,62-мм пулеметами FN MAG каждый. БТРы Timoney Mk VI использовались в армии до 1999 года.[25]

Скорпион ирландской армии во время стрельбы в Глен Имаал

Бронированная разведывательная машина "Скорпион"

Первоначально разработан для Британская армия, то Бронированная разведывательная машина "Скорпион" начал производство в начале 1970-х и использовался в ирландской армии с 1980 по 2017 год.[26] Армия покупала 4 Scorpion каждый год с 1980 по 1982 год плюс еще 2 в 1985 году, в результате чего общее количество ирландцев на вооружении достигло 14. Scorpion имел трех членов экипажа и развивал максимальную скорость 70 километров в час. На вооружении ирландцев он был в основном вооружен 76-мм нарезной пушкой и 7,62-мм спаренным пулеметом.[27][28][26]

Бронетранспортер SISU

ООН поставила ирландским войскам, служившим в составе ВСООНЛ в Ливане в 1989 г., 10 БТР SISU XA-180 6x6 заменить его 14 БТР Panhard. Ирландская армия приобрела 2 БТР SISU в 1990 году в качестве учебных машин для солдат, готовящихся к службе в ВСООНЛ. 2 ирландских БТР SISU были отправлены в Сомали в 1993 году для использования ирландскими войсками, служащими ЮНОСОМ II и вернулся в Ирландию в 1994 году. Как ирландские SISU, так и 10 UN SISU, используемые в Ирландии, были оснащены той же башней Creusot-Loire TL.21.80 со сдвоенными 7,62-мм пулеметами FN MAG, что и БТР Panhard.[29]

Бронетранспортер MOWAG

Ирландская армия Mowag Piranha IIIH MRV

В Mowag Piranha IIIH Бронетранспортер (БТР) 8x8 используется ирландской армией с 2001 года. На вооружении армии находится 80 Mowags в 6 различных вариантах. Сорок пять бронетранспортеры, восемь - командирские машины, две - бронированные машины скорой помощи, одна - эвакуационная машина, восемнадцать - кавалерийские разведывательные машины (CRV) и шесть - средние разведывательные машины (MRV).[30][31]

Вариант бронетранспортера Mowag имеет экипаж из двух человек и может нести пехотную секцию из девяти человек. Он имеет максимальную скорость 100 километров в час и оснащен одноместной башней, вооруженной одним пулеметом Browning калибра 0,50 (12,7 мм), одним 7,62-мм пулеметом FN MAG и восемью 66-мм дымовыми гранатометами.[30] Восемнадцать Mowag CRV оснащены Станция дистанционного вооружения Kongsberg (RWS) и может быть вооружен 12,7-мм пулеметом Browning HMG или пулеметом. 40-мм автоматический гранатомет Heckler & Koch. Шесть MRV оснащены двухместной башней, вооруженной Ото Мелара 30-мм пушка и 7,62-мм спаренный пулемет.[32]

Ирландские Mowags использовались в миротворческих миссиях в Эритрее, Либерии, Косово, Ливане, Чаде и Сирии. По состоянию на 2016 год с первоначальным производителем Mowag был заключен шестилетний контракт на техническое обслуживание и модернизацию стоимостью 55 млн евро.[22]

Легкие тактические машины ирландской армии RG-32M (Outrider)

Легкая тактическая машина RG-32 (RG Outrider)

В ирландской армии 27 RG Outrider Легкие тактические машины от BAE Systems, первые 2 из которых были поставлены в апреле 2010 года. Один из первых двух поставленных вооружен 7,62-мм пулеметом FN MAG, установленным в проеме крыши, а другой оснащен дистанционным боевым модулем Kongsberg (RWS). вооружен 40-мм автоматическим гранатометом Heckler & Koch.[33]

Рекомендации

  1. ^ Мартин, стр. 9-13
  2. ^ Мартин, стр 13-15
  3. ^ Мартин, стр. 5-8
  4. ^ Мартин, стр. 20-21
  5. ^ Английский, стр. 54
  6. ^ Мартин, стр. 22-23
  7. ^ а б Мартин, стр. 25-27
  8. ^ Мартин, стр. 28-32
  9. ^ Мартин, стр. 33
  10. ^ Мартин, стр. 33-34
  11. ^ Мартин, стр. 35
  12. ^ а б c Мартин, стр. 36-42
  13. ^ Мартин, стр. 51
  14. ^ Флетчер, стр. 42
  15. ^ Мартин, стр. 52
  16. ^ Официальный веб-сайт Сил обороны - музей лагеря Карраг
  17. ^ Мартин, стр 56-59
  18. ^ Мартин, стр 81-83
  19. ^ а б Мартин, стр 86-92
  20. ^ Armoire Militaire Logistique (AML) 20 В архиве 14 апреля 2010 г. Wayback Machine.
  21. ^ ДОНСКАЯ ЛАВЬЯ - 1 мая 2013 г. (1 мая 2013 г.). «Ветеран бронеавтомобилей на пенсии». Independent.ie. Получено 8 мая 2013.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
  22. ^ а б «Письменные ответы - 17 апреля 2018 г. - Министерство обороны - Вооружение сил». Oireachtas Record. KildareStreet.com. 17 апреля 2018 г.. Получено 16 мая 2018.
  23. ^ Мартин, стр 96-97
  24. ^ Мартин, стр. 93-94
  25. ^ Мартин, стр 104-107
  26. ^ а б Марк Нэш (7 июня 2018 г.). "Скорпион FV101 на ирландской службе". Энциклопедия танков. Получено 3 апреля 2019.
  27. ^ "Силы обороны - армейская бронированная разведывательная машина" Скорпион ". Ирландские силы обороны. Архивировано из оригинал 11 июля 2008 г.. Получено 7 июля 2010.
  28. ^ Мартин, стр 108-111
  29. ^ Мартин, стр. 136-137.
  30. ^ а б «Силы обороны - армейский БТР MOWAG». Ирландские силы обороны. Архивировано из оригинал 11 июля 2008 г.. Получено 7 июля 2010.
  31. ^ Малкуин, Майкл (2009). Переоценка политики национальной безопасности Ирландии: доступные угрозы?. Издательство Оксфордского университета. п. 72. ISBN  9780719080272.
  32. ^ Ирландия заказывает далее PIRANHA IIIH 8x8 в новых вариантах
  33. ^ BAE Systems представляет последние разработки в области бронетехники BAE Systems

Библиография

  • Флетчер, Дэвид; Брайан, Тони (2005). Универсальный авианосец 1936-48: история 'Брен Оружейник'. Osprey Publishing. ISBN  978-1-84176-813-7.
  • Мартин, Карл (2002). Ирландская армейская техника, транспорт и броня с 1922 г.. Карл Мартин. ISBN  0-9543413-0-9.
  • Английский, Адриан Дж (2005). Боевые порядки ирландской армии, 1923-2004 гг.. Публикации о тигровой лилии. ISBN  0-9720296-7-2.

внешняя ссылка