Туннель Арна - Arna Tunnel

Для железнодорожного туннеля см. Ульрикен туннель.

В Туннель Арна (норвежский язык: Арнатуннелен) был предложен автомобильный туннель, который будет проходить от Арна через гору Ульрикен к Minde или же Nygårdstangen в Берген, Норвегия. Планировалось, что у него будет две трубы, четыре полосы движения, и его длина будет 8 километров (5,0 миль). Это сократит расстояние Европейская дорога 16 (E16) между Бергеном и Арной на 15 километров (9,3 мили).

В настоящее время E16 проходит на север от Арны до Осане как дорога с ограниченным доступом а затем бежит одновременно с E39 как четырехполосный автомагистраль до центра города, на расстоянии 24 км (15 миль). Построив туннель прямо из Арны в центр города, это расстояние сократится до 8 километров (5,0 миль). Как вариант, автомобили могут проехать через Каунти-роуд 580 через Nesttun, который находится в 22 километрах (14 миль) от центра города, но эта дорога имеет гораздо более низкий стандарт, чем E16.[1] Туннель Арна позволит на 15 минут сократить время в пути для всех автомобилей, курсирующих из центра города и из Западного Бергена, включая Аскёй и Сотра, на восток, включая основные пути к Осло. Это также даст такую ​​же экономию времени на транспортировку пассажиров из Арны, Voss, части Hardanger и Osterøy, и отпадет необходимость в пароме из Остерёй, поскольку весь Остерёй может использовать Остеройский мост.

В отличие от проезжей части, Линия Бергена проходит через гору в Ульрикен туннель, а Норвежские государственные железные дороги управлять службой с Пригородная железная дорога Бергена между Вокзал Бергена и Станция Арна каждые 30 минут. В Норвежская национальная железнодорожная администрация планирует расширить туннель Ульрикен до двойной трек, что позволит увеличить трафик на всей линии Бергена и 15-минутный движение вперед на сервисе Берген – Арна. Строительство планируется завершить в 2016 году.[2] Альтернативой было создание ветки Трамвай Бергена в Арну через собственный туннель через Ульриккен.[3]

Nygårdstangen выступает в качестве главного обмен в центре города, и распределяет движение между центром города, движение на запад вдоль Национальная дорога 555 через Туннель Нюгард, на юг по E39 по Мост Нюгард и на север по E39 и E16 через Туннель Флёйфьель. По оценкам, к 2015 году на транспортной развязке будет 97 000 автомобилей в день, если туннель Arna не будет построен, и 114 000 автомобилей в день, если будет построен туннель Arna. Это превышает пропускную способность развязки и может привести к серьезной перегрузке. Возможное решение - построить туннель Арна и расширить туннель Флёйфьель до запланированного Тоннель Минде, который будет работать с Fjøsanger к Danmarksplass. Для этого потребуется построить туннель Арна после туннеля Минде, последний, который не входит в какие-либо планы до 2019 года. Если туннель Арна будет построен, автобусы, идущие до Арны, вероятно, продолжат движение через туннель до центра города, таким образом, закончившись служба электрички. Это приведет к увеличению количества автобусов, курсирующих через центр города, который уже испытывает скопление автобусов.[4]

Тоннель Ульрикен будет расширен до двухколейного в течение 2016-2020 годов, что вместо этого увеличит движение поездов. Дорожная администрация решила не строить туннель Арна, а построить Восточную кольцевую дорогу примерно в 2030-2035 годах. Это будет 4-полосная дорога к востоку от горы Ульрикен, в обход города Берген, включая более короткий туннель на Fjøsanger и на восток.

Рекомендации

  1. ^ "Арнатуннелен" (на норвежском языке). Управление общественных дорог Норвегии. Архивировано из оригинал 14 сентября 2011 г.. Получено 20 сентября 2011.
  2. ^ Аагесен, Рагнхильд (21 сентября 2010 г.). "Берген-Арна" (на норвежском языке). В архиве из оригинала 20 сентября 2011 г.. Получено 20 сентября 2011.
  3. ^ "Консептвалгутреднинг" (PDF) (на норвежском языке). Управление общественных дорог Норвегии и Норвежская национальная железнодорожная администрация. 9 ноября 2007 г. В архиве (PDF) из оригинала 20 сентября 2011 г.. Получено 20 сентября 2011.
  4. ^ Линдеботтен, Джон (15 июня 2004 г.). "Vil utrede tunnel fra Fløyfjellet til Minde". Bergens Tidende (на норвежском языке). В архиве из оригинала 20 сентября 2011 г.. Получено 20 сентября 2011.

Координаты: 60 ° 24′14 ″ с.ш. 5 ° 24′10 ″ в.д. / 60,40389 ° с. Ш. 5,40278 ° в. / 60.40389; 5.40278