Аэродром Ашия - Ashiya Air Field

Аэродром Ашия 芦 屋 飛行 場 Ашия Хикодзё
Аэрофотоснимок аэродрома Ашия
ИАТА: никто ИКАО: RJFA
Резюме
Тип аэропорта	Военный
Оператор	Японские силы самообороны ПВО
Место расположения	Ашия, Япония
ВысотаAMSL	98 футов / 30 м
Координаты	33 ° 52′53 ″ с.ш. 130 ° 39′06 ″ в.д. / 33,88139 ° с. Ш. 130,65167 ° в. / 33.88139; 130.65167Координаты: 33 ° 52′53 ″ с.ш. 130 ° 39′06 ″ в.д. / 33,88139 ° с. Ш. 130,65167 ° в. / 33.88139; 130.65167
карта
RJFA Расположение в Японии
Взлетно-посадочные полосы
Направление Длина Поверхность м футов 12/30 1,640 5,381 Конкретный
Источник: японский AIP в AIS Japan[1]

Аэродром Ашия (芦 屋 飛行 場, Ашия Хикодзё) (ИКАО: RJFA) - военный аэродром Японские силы самообороны ПВО Авиабаза Ашия (芦 屋 基地, Ашия Китчи). Он расположен 0,5НМ (0,93 км; 0,58 миль) к северу^[1] из Ашия в Префектура Фукуока, Япония.

История

Аэродром Ашия был создан как Японская армия ВВС объект в 1944 году и использовался в основном как оборонительный аэродром, стартовый (Накадзима Ки-84 ) истребители-перехватчики против атакующих USAAF Б-29 Суперфортресс бомбардировщики.^{[нужна цитата ]}

Захваченный в октябре 1945 года американскими оккупационными войсками, он был превращен в объект утилизации и утилизации отходов. USAAF 92-я авиационная эскадрилья для уничтожения бывших японских военных самолетов и другой техники. Во время войны он неоднократно подвергался нападениям, его отремонтировали на Пятые ВВС использовать как средство оккупации. 85-я эскадрилья аэродрома приняла на себя управление станцией 3 апреля 1946 года; со штаб-квартирой, 315-е бомбардировочное крыло переезд в объект 20 мая.

20 мая 1946 года аэродром был снова открыт для эксплуатации тогдашнимВоенно-воздушные силы США, с 8-я истребительная группа переезд в Ашию из Аэродром Фукуока, действующий Мустанги P-51D. В послевоенную эру оккупации ряд ВВС США и позже ВВС США единиц было присвоено:

• 8-я истребительная группа, 20 мая 1946-25 марта 1949 (P-51D Mustang)
• 475-я истребительная группа, 25 марта - 1 апреля 1949 (P-51D Mustang)
• 347-я истребительная группа, 6 мая 1949 - 1 апр 1950 (F-82G Twin Mustang)

С извержением Корейская война в июне 1950 г. боевые вылеты над Южной Кореей были выполнены из Ашии силами ВВС США. 35-е и 18-я истребительная группа, с первым поколением F-80 Падающая звезда реактивные истребители. В июле 35-й перебрался на аэродром Пхохан (К-3), Южная Корея, его заменил 18-й. Когда Авиабаза Восточный Пусан (К-9) была готова в сентябре, группа тоже перебралась на передовую базу.

Сравнительно короткая взлетно-посадочная полоса на аэродроме не подходила для действий реактивных истребителей, равно как и удаленность от районов боевых действий, что увеличивало срок службы первых тактических самолетов. Когда 18-я истребительная группа выдвинулась в сентябре 1950 года, Ашия стала транспортной базой. C-54 Skymaster и Летающие крытые вагоны С-119 эксплуатируется с аэродрома. Как во время Корейской войны, так и после нее, серия ВВС Дальнего Востока авианосные группы были распределены:

• 314-я группа авианосца, 1 сентября 1950-15 ноября 1954
• 61-я группа авианосцев, 10 декабря 1950 - 26 марта 1952 г.
• 403d группа авианосца 14 апреля 1952 г. - 1 января 1953 г.
• 483d группа авианосца, 1 января 1953-25 июня 1960
• 316-я группа авианосца, 15 ноя 1954-15 июня 1957

С 1952 по 1957 год 3-я воздушно-спасательная группа с 39-я авиационная спасательная эскадрилья также управлял ВВС США Служба спасения в воздухе SC-47 Skytrain наземная авиация, СА-16 Альбатрос самолет-амфибия, и SH-19 Chickasaw вертолеты Ashiya AB в поисково-спасательной роли. Об этом говорится в художественном романе 1959 года. Эллиот Арнольд озаглавленный Бегство из Ашии и одноименный фильм 1964 года.

В 1960 году из-за необходимости в дополнительных силах ВВС США в Европе и бюджетных ограничений авиабаза Ашия была закрыта Соединенными Штатами и возвращена правительству Японии.

Организация

Аэродром Ашия предоставляет пилота летная подготовка для Сил самообороны Японии. Он подчиняется командованию авиационной подготовки JASDF, штаб-квартира которого расположена в Авиабаза Хамамацу.

• 13-е летное учебное крыло
  • 1-я летная тренировочная эскадрилья (Кавасаки Т-4 )
  • 2-я летная тренировочная эскадрилья (Кавасаки Т-4 )
• Воздушно-спасательное крыло отряда Ашиа

Смотрите также

• Бегство из Ашии

Рекомендации

Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.

• Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны. Максвелл AFB, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN  0-89201-092-4.
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Родословная и история достижений боевых крыльев ВВС 1947–1977. Максвелл AFB, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-12-9.