Audi A7 sportback h-tron - Audi A7 sportback h-tron

эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью от добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найдите источники: "Audi A7 sportback h-tron"  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Сентябрь 2017 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

A7 h-tron quattro, вид сбоку

В Audi A7 h-tron quattro - это концептуальный водородный / электрический плагин гибридный автомобиль, выпущено Audi AG^[1] в 2014 году Лос-Анджелесский автосалон.^[2] A7 h-tron quattro сохраняет те же узнаваемые черты, что и другие Варианты A7, но обычно имеет декали "A7 h-tron" (см. внешние фотографии).

В автомобиле используется серия резервуаров с водородом, подключенных к Топливный элемент, который преобразует водород в электричество, которое питает электрическую трансмиссию.

A7 h-tron quattro пока не производится, но является рабочим прототипом.

Дизайн экстерьера и интерьера

Внешний вид;

Значки сзади

Внешний вид A7 h-tron quattro очень похож на экстерьер других Варианты A7, за исключением, как правило, наклеек «A7 h-tron» и значка A7 h-tron quattro сзади.

В остальном h-tron практически не отличается от других моделей A7.

Интерьер;

Счетчик эффективности в кабине

Интерьер A7 h-tron quattro также намеренно очень похож на другие варианты A7, за исключением того, что системные заставки включают логотип h-tron, а там, где счетчик оборотов будет на обычном A7, есть счетчик эффективности, в подходящая зеленая и оранжевая цветовая гамма.

Механический дизайн

Резюме;

A7 h-tron quattro был разработан, чтобы выглядеть очень похоже на другие варианты A7. В результате многие компоненты h-tron находятся в аналогичном положении с их бензиновыми / дизельными эквивалентами; топливный элемент расположен в том же положении, что и двигатель, батареи и некоторые водородные баки находятся там, где будет бензиновый / дизельный бак.

Изображение, показывающее форсунку водородного насоса и вход автомобиля

Часть 1 - Водород

A7 h-tron quattro заправлен водородом так же, как и любой обычный бензиновый / дизельный автомобиль, за исключением того, что водородная система находится под высоким давлением и герметично закрыта во время передачи газа от насоса к автомобилю.

Затем газ направляется в один из 4 резервуаров с водородом под высоким давлением, состоящий из внутренней алюминиевой оболочки и внешней оболочки из углеродного волокна.

После запуска транспортного средства водород с контролируемой скоростью подается в топливный элемент.

Топливный элемент расположен под капотом

Часть 2 - Топливный элемент

Водород из топливных баков поступает в редуктор, который снижает давление газа при подготовке к процессу топливного элемента.

Во время процесса частицы водорода соединяются с частицами кислорода, образуя частицы воды.

Электрический заряд создается путем проталкивания частиц водорода через катод и анод перед реакцией с частицами кислорода.

Часть 3 - Система электропривода

Система электропривода состоит из ряда литий-ионных аккумуляторов и двигателей передней и задней оси.

Как только электричество вырабатывается топливным элементом, оно либо подается непосредственно в двигатели, либо используется для зарядки батарей.

Во время нормального вождения мощность для двигателей подается непосредственно от топливного элемента, хотя, если требуется усиление, также используется энергия от батарей.

Вместо обычной тормозной системы в h-tron quattro используется система, принятая в различных других электрических / гибридных транспортных средствах - рекуперативное торможение. Регенеративное торможение использует двигатели для преобразования движения транспортного средства (в форме кинетической энергии) обратно в электричество, которое хранится в батареях.

Жизнь с A7 h-tron quattro

A7 h-tron quattro может быть заправлен водородом с помощью одного из увеличивающихся (но в настоящее время довольно редко) водородных топливных насосов. Если не хватает водорода или вы просто хотите увеличить запас хода, вы можете зарядить литий-ионные батареи так же, как и в любом другом гибридном / электрическом транспортном средстве. Запас хода только на электрической тяге составляет чуть более 30 миль (50 км), но комбинированный диапазон легко превышает 300 миль (500 км).

A7 h-tron quattro оснащен двигателем мощностью 170 кВт и, следовательно, способен разогнаться до 62 миль в час (100 км / ч) с места всего за 7,9 секунды и достичь максимальной скорости 110 миль в час (180 км / ч).

Смотрите также

• Audi A7

использованная литература