Мост Бай Чай - Bãi Cháy Bridge

Мост Бай Чай

Cầu Bãi Cháy
Le pont suspendu d'Halong.jpg
Главный пролет моста Бай Чай
Несет4 полосы (вантовый участок) и 6 полос (остальные участки), 2 полосы в каждую сторону и 2 пешеходные полосы
КрестыЗалив Халонг
LocaleПровинция Куонгнинь, Вьетнам
ПоддерживаетсяМинистерство транспорта Вьетнама
Характеристики
ДизайнВантовый мост
Общая длина1106 метров (3629 футов)
Ширина25 метров (82 футов)
Высота150 метров (490 футов)
Самый длинный промежуток435 метров (1427 футов)
Оформление ниже50 метров (160 футов)
История
ПостроенСимидзу
Sumitomo Mitsui Construction
Начало строительства18 мая 2003 г.
Открыт2 декабря 2006 г.

В Мост Бай Чай (Вьетнамский: Cầu Bãi Cháy) это вантовый мост на Шоссе 18, подключение Хонг Гай с Бай Чай над проливом Ча-Лек, отделяющим залив Ча-Лек от Залив Халонг, территория Провинция Куонгнинь, Вьетнам. Мост Бай Чай был первым центральным вантовым мостом во Вьетнаме. На момент своего открытия он установил рекорд как самый длинный центральный пролет вантового моста.

Дизайн

Мост имеет два внешних пролета из армированных предварительно напряженных бетонных коробчатых балок, которые являются самыми широкими в мире для этого типа моста. Башни расположены на огромной системе фундаментов с пневматическим кессоном - современной строительной технологии, впервые примененной во Вьетнаме в этом проекте. Мост был построен с использованием технологии уравновешенных консолей, при которой балки моста выходят над водой, а выровненные концы соединяются на высоте 50 метров (160 футов) над уровнем воды. Этот метод гарантировал, что суда все еще могут нормально работать в процессе строительства.

Работы были завершены и открыты для движения 2 декабря 2006 года. Мост Бай Чай был построен для удовлетворения потребностей жителей Куангнинь, туристов во Вьетнаме и за его пределами, а также для того, чтобы положить конец десятилетиям эксплуатации парома Бай Чай.

Технические детали

  • Пролеты: 5 пролетов, главный пролет 435 метров (1427 футов)
  • Судоходная ширина: 150 метров (490 футов)
  • Нагрузка: стандартная японская
  • Стоимость: около 1046 миллиардов донгов, срок строительства 40 месяцев, до завершения 30 ноября 2006 года.
  • Владелец: Министерство транспорта, представляющее собственника: Группа управления проектом 18-PMU18
  • Консультант по проектированию - Monitor: Институт мостов и сооружений в Японии
  • Строительный подрядчик: Shimizu-Sumitomo Mitsui Construction

Галерея

  • Вид на мост Бай Чай издалека

  • Мост во время строительства

  • Мост Бай Чай ночью

Смотрите также

Рекомендации

Координаты: 20 ° 57′37 ″ с.ш. 107 ° 03′57 ″ в.д. / 20,96028 ° с.ш.107,06583 ° в. / 20.96028; 107.06583