BFW M.35 - Википедия - BFW M.35

П 35
Мессершмитт 35.png
РольДвухместный спортивный самолет
национальное происхождениеГермания
ПроизводительBayerische Flugzeugwerke (BFW)
ДизайнерВилли Мессершмитт
Первый полет1933
Вступление1934
Количество построенных15
Разработано изM.23

В BFW M.35, иногда известный как Мессершмитт М 35, был Немецкий спортивный самолет начала 1930-х гг. Это была последняя линия, разработанная Вилли Мессершмитт.

Разработка

В период с 1927 по 1933 год Мессершмитт спроектировал серию из шести спортивных самолетов, одноместный M.17 и M.19, и двухместный M.23, M.27 M.31, и, наконец, M.35.[1] За исключением M.23, никто не продавался в больших количествах. Все они были одномоторными с низкорасположенными крыльями. консоль монопланы с открытым кабины и исправлено ходовая часть. M.35 сохранил расширенный фюзеляж M.27 и совмещал его с ходовой частью одноногой, лопаточной формы.[2]

Использовались два разных двигателя. M35a имел семицилиндровый двигатель мощностью 112 кВт (150 л.с.). радиальный Сименс Ш 14а, а M.35b - четырехцилиндровый двигатель мощностью 100 кВт (135 л.с.) в соответствии перевернутый с воздушным охлаждением Argus As 8b. Первый был короче и быстрее из двух. Самолет впервые поднялся в воздух в 1933 году.[2]

История эксплуатации

Впервые самолет был показан публике и потенциальным покупателям на выставке 1934 г. Аэросалон в Женеве. В том году Рудольф Гесс выиграл Цугшпитц трофей в M.35. В 1934-1935 гг. Вильгельм Штёр выиграла чемпионат Германии по высшему пилотажу на M.35b, а в 1935 году женский приз занял Вера фон Биссинг в аналогичной машине.[2]

Несмотря на эти успехи и высокие показатели на других объектах в конце 1930-х годов, было построено только 15 M.35, 13 из которых зарегистрированы в Германии, один - в Испании.[3] и, по общему мнению, в Румынии.[4] Хотя M.35a был быстрее, M.35b был более распространенным; точно идентифицированы только два M.35a.

Операторы

 Испания

Технические характеристики (M.35a)

Данные из Смит 1971, п. 34

Общие характеристики

  • Экипаж: два
  • Длина: 7,48 м (24 футов 6 дюймов)
  • Размах крыльев: 11,57 м (37 футов 11,33 дюйма)
  • Высота: 2,75 м (9 футов 0 дюймов)
  • Площадь крыла: 17,0 м2 (183 кв. Футов) [4]
  • Пустой вес: 500 кг (1102 фунта)
  • Вес брутто: 800 кг (1764 фунтов)
  • Электростанция: 1 × Сименс Ш 14а 7-цилиндровый радиальный, 110 кВт (150 л.с.)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 230 км / ч (143 миль / ч, 124 кН)
  • Крейсерская скорость: 195 км / ч (122 миль / ч, 106 узлов) [4]
  • Классифицировать: 700 км (435 миль, 378 миль)
  • Практический потолок: 5800 м (19000 футов) [4]
  • Скороподъемность: От 5,05 м / с (994 футов / мин) до 1000 м (3200 футов)[4]

Смотрите также

Связанные списки

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ Смит 1971, стр. 18–34
  2. ^ а б c Смит 1971, стр. 33–4
  3. ^ http://www.goldenyears.ukf.net/
  4. ^ а б c d е http://www.histaviation.com/Messerschmitt_M_35.html.
  5. ^ Рафаэль Анхель Пермуй Лопес, Laidentificación y denominación de los aviones militares españoles (1911 - 1936)

Цитированные источники

  • Смит, Дж. Ричард (1971). Мессершмитт - альбом самолетов. Лондон: Ян Аллан. ISBN  0-7110-0224-X.CS1 maint: ref = harv (связь)