Беде БД-12 - Википедия - Bede BD-12
| БД-12 | |
|---|---|
 | |
| Опытный образец БД-12 | |
| Роль | Самодельный самолет |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Bede Aircraft |
| Дизайнер | Джим Беде |
| Положение дел | Производство завершено |
| Количество построенных | Один |
| Себестоимость единицы продукции | АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 33,450 (1998) |
| Разработано из | Беде БД-5 |
| Варианты | Беде БД-14 |
В Беде БД-12 был Американец самодельный самолет разработано Джим Беде и произведен Bede Aircraft из Медина, Огайо, введенный в 1990-е гг. Самолет планировалось поставить комплектом для любительской постройки, но построили только один.[1][2]
Дизайн и развитие
Разработан как увеличенный Беде БД-5, БД-12 имел консольную низкорасположенный, двухместный в-параллельная конфигурация закрытая кабина под крыло чайки, выдвижной трехколесный велосипед шасси и один двигатель в конфигурация толкателя.[1]
Самолет был изготовлен из армированный волокном пластик композитные материалы. Размах крыла 7,0 м, смонтированный закрылки и имел площадь крыла 93,0 квадратных фута (8,64 м2). Стандартные используемые двигатели были 100 л.с. (75 кВт). Континенталь О-200А или 150 л.с. (112 кВт) Лайкоминг О-320 электростанция.[1]
Самолет имел типичный вес пустого 680 фунтов (310 кг) и полную массу 1310 фунтов (590 кг), что давало полезную нагрузку в 630 фунтов (290 кг). При полном топливе в 37 галлонов США (140 л; 31 имп гал) полезная нагрузка для пилота, пассажира и багажа составляла 408 фунтов (185 кг).[1]
Стандартный день, на уровне моря, без ветра, взлет с двигателем мощностью 150 л.с. (112 кВт) составлял 725 футов (221 м), а разбег при посадке составлял 800 футов (244 м).[1]
Компания, которая в настоящее время владеет правами на дизайн, BedeCorp, указывает на то, что производство не было запущено из-за стоимости инструмента и нехватки средств.[2]
Дизайн получил дальнейшее развитие в Беде БД-14, четырехместная версия.[1][2]
История эксплуатации
В апреле 2015 г. примеров не было. зарегистрированный в Соединенных Штатах с Федеральная авиационная администрация, хотя одно время было зарегистрировано у дизайнера.[3]
Варианты
- БД-12Б
- Версия мощностью 100 л.с. (75 кВт) Континенталь О-200А двигатель.[1]
- BD-12C
- Версия мощностью 150 л.с. (112 кВт) Лайкоминг О-320 двигатель.[1]
Технические характеристики (БД-12)
Данные из AeroCrafter[1]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Емкость: один пассажир
- Длина: 21 футов 6 дюймов (6,55 м)
- Размах крыльев: 23 футов 0 дюймов (7,01 м)
- Площадь крыла: 93,0 квадратных футов (8,64 м2)
- Соотношение сторон: 5.7:1
- Пустой вес: 680 фунтов (308 кг)
- Вес брутто: 1310 фунтов (594 кг)
- Вместимость топливных баков: 37 галлонов США (140 л; 31 имп гал)
- Электростанция: 1 × Лайкоминг О-320 четырехцилиндровый, с воздушным охлаждением, четырехтактный авиационный двигатель, 150 л.с. (110 кВт)
Спектакль
- Максимальная скорость: 215 миль / ч (346 км / ч, 187 кН)
- Крейсерская скорость: 200 миль / ч (320 км / ч, 170 узлов)
- Скорость сваливания: 54 миль / ч (87 км / ч, 47 узлов) на чистом
- Классифицировать: 800 миль (1300 км, 700 миль)
- Практический потолок: 21000 футов (6400 м)
- Скороподъемность: 1850 фут / мин (9,4 м / с)
- Нагрузка на крыло: 14,0 фунт / кв. Фут (68 кг / м2)
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час я Парди, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам, пятое издание, стр. 346. BAI Communications, 15 июля 1998 г. ISBN 0-9636409-4-1
- ^ а б c Bede Corp. «БД-12/14». Архивировано из оригинал на 2015-04-16. Получено 15 апреля 2015.
- ^ Федеральная авиационная администрация (15 апреля 2015 г.). «Результаты запроса производителя / модели». Получено 15 апреля 2015.