Бельмонд Гранд Хиберниан - Belmond Grand Hibernian
Франшиза (ы) | Оператор Railtour 30 августа 2016-настоящее время |
---|---|
Размер флота |
|
Станции посетили | Дублин |
Материнская компания | Belmond Ltd. |
Другой | |
Интернет сайт | www.belmond.com |
Бельмонд Гранд Хиберниан это имя роскошный поезд служба в Ирландия. Сервис управляется Бельмонд, оператор нескольких других роскошных поездов, включая Венеция-Симплон Восточный экспресс.[1] Официально он был запущен 30 августа 2016 года.
Маршрут
Запланированные маршруты включают некоторые из история железнодорожного транспорта в Ирландии и сосредоточены вокруг Дублина. Служба работает по недельному расписанию: четырехдневный тур по юго-западу Ирландии в течение недели, затем двухдневный тур выходного дня в Северная Ирландия. Двухдневная поездка «Вкус Ирландии» - это путешествие из Дублина в Белфаст, Белфаст в Уотерфорд и обратно в Дублин, а «Легенды и озера» - из Дублин-Корк-Килларни-Голуэй-Вестпорт и обратно за четыре часа. ночи. Планируется, что одна ночь в неделю будет доступна для обслуживания и других мероприятий. В сезоне 2016 года запланированы полные шестидневные поездки «Гранд-тур по Ирландии» со вторника по понедельник, поскольку они будут включать как юго-западные сегменты «Легенды и озера», так и северные сегменты «Вкус Ирландии» с переход для некоторых пассажиров в Дублине каждую субботу.[2]
Подвижной состав
Вагоны
Вагоны Grand Hibernian капитально отремонтированы. Марк 3с, изначально построенный Бритиш Рейл Инжиниринг Лимитед (BREL) для Корас Иомпар Эйренн (CIÉ, сейчас Иарнрод Эйренн ) с 1980 по 1989 год и сняты с производства в 2009 году. Вагоны подверглись обширной технической модернизации и капитальному ремонту со стороны Assenta Ltd. и были отремонтированы компанией в 2015 году за 7 миллионов фунтов стерлингов.[3] Внутренняя подгонка проводилась в Антрим, Северная Ирландия, пользователя Mivan. Из одиннадцати купленных вагонов Марка 3,[3] поезд включает пять спальные вагоны, два вагоны-рестораны для обеда и машина наблюдения. Названия вагонов основаны на графства Ирландии, по несколько взятых из каждого провинции Ирландии. Каждая карета украшена темно-синей ливреей, надписью «Grand Hibernian», эмалевой табличкой с именем и логотипом «Кельтский узел».[4]
имя | Номер CIÉ | EVN[n 1][5] | Макет | Двойной | Близнец | Сиденья |
---|---|---|---|---|---|---|
Килдэр[6] | 7104 | 55 60 89-87 103-7 | Наблюдение / бар | все | ||
Wexford[6] | 7169 | 55 60 88-87 102-0 | Столовая (повседневная) | 24 | ||
Sligo[6] | 7171 | 55 60 88-87 101-2 | Обед (формальный) | 20 | ||
Керри[6] | 7137 | 55 60 76-87 005-2 | Каюты[n 2] | 4 | ||
вниз[6] | 7149 | 55 60 76-87 004-4 | Каюты[n 3] | 1 | 3 | |
Waterford[6] | 7129 | 55 60 76-87 003-8 | Каюты[n 3] | 1 | 3 | |
Литрим[6] | 7158 | 55 60 76-87 002-6 | Каюты[n 3] | 1 | 3 | |
Фермана[6] | 7116 | 55 60 76-87 001-8 | Каюты[n 3] | 1 | 3 | |
Донегол[8] | 7130 | 55 60 89-87 110-2 | Размещение экипажа | |||
Карлоу[9] | 7601 | 55 60 99-87 104-3 | Генератор | |||
Ривер Доддер / Abhainn na Dothra | 216 | Тепловоз |
- ^
- 55: Тип специального транспортного средства
- 60: Ирландия
- 76: Спальный вагон; 88: Вагон-ресторан; 89: Салон автомобиля; 99: Специальная машина
- 87: 160 км / ч (100 миль / ч)
- NNN: номер перевозки
- -X: контрольная цифра
- ^ Одна двухместная каюта в Керри, примыкающий к коридору, спроектирован так, чтобы быть доступным для инвалидных колясок, с подъездом шириной 700 мм к вагонам дневных стационаров.
- ^ а б c d Один семейный люкс на вагон через соединительную дверь между двухместной каютой и прилегающей двухместной каютой.[7]
Локомотивы
IÉ 201 класс число 216 Ривер Доддер был переработан специально для использования на Grand Hibernian, будучи перекрашен в такую же темно-синюю окраску, что и тренеры.[10] Он был построен в 1994 г. Дженерал Моторс но помещен на хранение в Inchicore в 2010 году после аварии. Тем не менее, между Irish Rail и Belmond было решено, что 216 является наиболее подходящим кандидатом на роль специального локомотива Grand Hibernian, и в этом качестве он был возвращен в строй. В зеленом грунте он отработал несколько тестовых пробегов и грузовых поездов в 2016 году, прежде чем был перекрашен в синюю ливрею Grand Hibernian.
Второй локомотив класса 201 должен быть переоборудован для использования с Grand Hibernian на случай, если 216 выйдет из строя или будет недоступен. Предполагается[кем? ] что это может быть 225 Река Дил.
Ремонт
В декабре 2014 г. IÉ 201 класс локомотив № 229 переместил грабли одиннадцати вагонов из Dublin Heuston Inchicore Works в Дублин Северная стена подъездные пути.[11]Каретки Mark 3 в граблях были заказаны как 7601, 7149, 7104, 7129, 7169, 7158, 7171, 7122, 7130, 7116 и 7137.[12]В 2015 году десять вагонов были доставлены автомобильным транспортом в Шотландию для ремонта и покраски.[13][14] Тем не менее, 7122 остались в Дублине и по состоянию на декабрь 2016 года будут использоваться для запасных частей для других автомобилей в комплекте. Он остается в оранжевой ливрее Irish Rail, ремонт не проводился, несмотря на то, что он был куплен компанией Belmond.[15]
К середине 2016 года все тренеры вернулись в Ирландию, чтобы их отвезли в Mivan Engineering, Антрим, для ремонта интерьеров. После оснащения все они были возвращены в Дублин, причем последний вагон (№ 7149 «Вниз») покинул Антрим 30 июля 2016 года. Все вагоны были выгружены на подъездных путях у Северной стены и доставлены по железной дороге в Инчикор, где они и находились. собран в готовую поезду для подготовки к тестовым запускам.
В сервисе
Летом 2016 года перед вводом поезда в эксплуатацию было проведено несколько пробных запусков. Первый из них состоялся в среду, 10 августа 2016 года, после 216, которые бежали из Дублина в Терлз и обратно. Первые пробные рейсы в Северную Ирландию состоялись в воскресенье, 28 августа 2016 г., когда 201 класс № 233 (в ливрее обычного пользователя) заменял 216 для обратного испытания из Дандолка на Белфаст-Йорк-роуд. Последнее испытание состоялось в понедельник 29 августа 2016 года с участием 216 человек, которые бежали из Дублина в Портарлингтон и обратно.
Grand Hibernian был официально запущен во вторник, 30 августа 2016 года, и поезд 226 в ливреи Irish Rail Intercity вытащил первый поезд со станции Хьюстон в 14.20. Последний поезд сезона отправился в понедельник, 24 октября, а в среду, 26 октября, обратный рейс. Поездка от Дублина до Терлза была организована для сотрудников Irish Rail.
15 апреля 2017 года Grand Hibernian прошел испытания к югу от станции Коннолли до Гори.[16]
Сезон 2017 года начался во вторник, 25 апреля. 29 апреля поезд отправился в Гори вместо Белфаста по расписанию в связи с инженерными работами на линии Белфаст - Дублин.
использованная литература
- ^ "Бельмонд Гранд Хиберниан Поезд". Веб-сайт Belmond.
- ^ "Belmond Grand Hibernian - Путешествие на роскошном поезде по Ирландии - 4 ночи". Belmond Grand Hibernian (новинка 2016 года). Получено 2016-07-13.
- ^ а б Суини, Джоанн (24 апреля 2015 г.). «Все на борту 5-звездочного экспресса Портраш, роскошный« отель на колесах »доставит туристов на северное побережье за 1000 фунтов стерлингов за ночь». Белфаст Телеграф. Получено 22 мая 2015.
Одиннадцать вагонов Irish Rail были преобразованы в первоклассный отель на колесах за 6,5 млн фунтов стерлингов.
- ^ «Ирландия - июнь 2016 - ирландские поезда». Получено 2016-07-13.
- ^ "Бельмонд Гранд Хиберниан: Туры 2016 года - Сцены поездов в Великобритании и Ирландии". Получено 2017-04-19.
- ^ а б c d е ж г час "Бельмонд Гранд Хиберниан". Общество международных железнодорожных путешественников. Получено 18 мая 2015.
- ^ Клинник, Ричард (10 ноября 2014 г.). «Чартерный поезд класса люкс запускается в Ирландии в 2016 году». РЕЛЬС. Получено 18 мая 2015.
четыре смежных люкса для размещения семей
- ^ «Ирландия - июнь 2016 - ирландские поезда». Получено 2016-07-13.
- ^ «Ирландия - июнь 2016 - ирландские поезда». Получено 2016-07-13.
- ^ «Август 2016 - thewandererphotos». Получено 2016-08-06.
- ^ DeutschBahn в HD (20 декабря 2014 г.). "Drumcondra HD-Irish Rail 201 № 229 + пропуск Belmond Mk3 на пересадку к Северной стене" (видео). Получено 18 мая 2014.
Услуги: 07:30 Инчикор - Северная стена (с задержкой). Этот набор состоял из 11 mk3, переданных в North Wall для капитального ремонта в Шотландии.
- ^ Маршалл, Киран (20 декабря 2014 г.). "Belmond Mark 3's у Северной стены, 20.12.14" (фотография). Получено 18 мая 2015.
Марки Belmond Mark 3 прошли путь от Инчикора до Северной стены… следующим образом: 7601, 7149, 7104, 7129, 7169, 7158, 7171, 7122, 7130, 7116 и 7137
- ^ Малвени, Джордж; Томпсон, Гордон (22 января 2015 г.). «Килмарнок - 22.01.2015» (фотография). Получено 18 мая 2015.
Построенный компанией BREL вагон Mk 3 бывшей Ирландской железной дороги «Интер-Сити» прибыл в Brodie Rail Engineering для ремонта.
- ^ Йеллоулис, Джон (31 марта 2015 г.). «Фотографии Эндрю Барклая» (фотография). Сайт RailScot. Получено 18 мая 2015.
Caledonia Works: Вагон Irish Rail во дворе Brodie's, Килмарнок, 31 марта 2015 года, ожидает переоборудования в состав роскошного поезда Belmond Grand Hibernian, запуск которого запланирован на 2016 год.
- ^ «Автобус Irish Rail Mark III 7122 North Wall». Flickr. Получено 2016-07-13.
- ^ "Бельмонд на DSE, 15.04.17". Flickr. Получено 2017-04-19.