Белрейн Аэродром - Belrain Aerodrome

Белрейн Аэродром
Часть Американские экспедиционные силы (AEF)
Аэродром Белрейн расположен во Франции.
Белрейн Аэродром
Белрейн Аэродром
Координаты48 ° 51′10 ″ с.ш. 005 ° 18′16 ″ в.д. / 48,85278 ° с. Ш. 5,30444 ° в. / 48.85278; 5.30444Координаты: 48 ° 51′10 ″ с.ш. 005 ° 18′16 ″ в.д. / 48,85278 ° с. Ш. 5,30444 ° в. / 48.85278; 5.30444
ТипБоевой аэродром
Информация о сайте
КонтролируетсяАрмия США Air Roundel.svg  Воздушная служба, армия США
УсловиеСельскохозяйственная территория
История сайта
Построен1918
В использовании1918–1919
Битвы / войныСтример службы Первой мировой войны без надписи.png
Первая Мировая Война
Информация о гарнизоне
Гарнизон2-я группа преследования
Группа наблюдения III корпуса
Соединенные Штаты Первая армейская воздушная служба

Белрейн Аэродром был временным Первая Мировая Война аэродром во Франции. Он был расположен в 0,7 мили (1,1 км) к югу от Belrain, в Маас отделение в Lorraine область, край на северо-востоке Франция.

Обзор

Строительство аэродрома Белрейн было первоначально начато французской "Aeronautique Militaire" на плато между Белреном и Эриз-ла-Брюле, с несколькими эскадрильями, размещенными в период с августа 1917 по август 1918 года. Воздушная служба, армия США в августе 1918 г. аэродром мог укрыть 86 самолетов в восьми ангарах для самолетов «Бессонно»; не было ни телефона, ни электросети, и инженеры воздушной службы из отряда 484-й авиационной эскадрильи (Construct.) поставили ряд палаток для личного состава, чтобы жить, есть и выполнять свои обязанности в первые дни сентября.[1]

После подготовки к использованию Белрейн был назначен 2-я группа преследования в конце сентября 1918 года. Он использовался как поле преследования (истребителя) во время обоих Санкт-Михель и Наступление Мёз-Аргонн, с четырьмя эскадрильями самолетов.[2]

Известными подразделениями, закрепленными за аэродромом Белрейн, были:[2]

  • Штаб 2-й группы преследования, 23 сентября - 11 декабря 1918 г. (SPAD S.XII)
13-я авиаэскадрилья (Гонка преследования) 23 сентября - 6 ноября 1918 г.
49-я авиаэскадрилья (Гонка преследования) 23 сентября - 6 ноября 1918 г.
139-я авиаэскадрилья (Гонка преследования) 24 сентября - 7 ноября 1918 г.
22-я авиационная эскадрилья (Гонка преследования) 22 сентября - 7 ноября 1918 г.

В поддержку летных эскадрилий в 4-м воздушном парке была стоянка механиков для ремонта самолетов и транспортных средств. Инженеры Air Service расширили аэродром, построив ряд вспомогательных зданий и жилых помещений для персонала, в основном в лесу к востоку от аэродрома.[1]

Четыре эскадрильи переместились в Аэродром Суйи 6–7 ноября 1918 г., но 2-я группа преследования штаб-квартиры оставалась в Белрейне, пока не была демобилизована 11 декабря следующего года.

После перемирия в ноябре 1918 г. Группа наблюдения V корпуса двинулся в Белрейн с двумя приставленными к нему эскадрильями.[2]

  • Группа наблюдения V корпуса (Salmson 2.A2)
104-я авиационная эскадрилья (Наблюдение) 30 ноября 1918 г. - 14 января 1919 г.
99-я авиационная эскадрилья (Наблюдение) 31 ноября - 13 декабря 1918 г.

Последняя эскадрилья, использовавшая поле боя, 90-я авиаэскадрилья (Наблюдение) провел короткое время в Белрене по пути демобилизации в Коломбей-ле-Бель, 15–18 января 1919 года.

К концу января 1919 года аэродром был заброшен и передан 1-й аэродром для демонтажа. Все ангары и другие сооружения были разобраны, а все полезные припасы и оборудование были вывезены и отправлены на склад на хранение. По завершении земля передана французскому правительству.[3]

В конце концов земля была возвращена в сельскохозяйственное использование местными фермерами. Сегодня аэродром Белрейн представляет собой серию возделываемых полей, расположенных на южной стороне Департамента 121 (D121), к востоку от Эриз-ла-Брюле, без каких-либо указаний на его использование в военное время. Лесной массив к востоку от аэродрома остается засаженным деревьями.

Смотрите также

Рекомендации

Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.

  1. ^ а б Серия L, Разные разделы воздушной службы, Том 11, История отдела проектирования и проектов строительного отдела, История Горрелла Воздушной службы американских экспедиционных сил, 1917–1919, Национальный архив, Вашингтон, округ Колумбия.
  2. ^ а б c Серия "D", Том 2, Истории эскадрильи ,. История Горрелла воздушной службы американских экспедиционных сил, 1917–1919, Национальный архив, Вашингтон, округ Колумбия.
  3. ^ Серия 1, Парижская штаб-квартира и отдел снабжения, Том 30 История 1-го авиационного депо в Коломби-Лед-Бель, История Горрелла воздушной службы американских экспедиционных сил, 1917–1919, Национальный архив, Вашингтон, округ Колумбия.

внешняя ссылка