Смелый, Сент-Хеленс - Bold, St Helens
 | эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Декабрь 2008 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Смелый | |
|---|---|
 Смелая электростанция в 1980 году | |
  Смелый Расположение в пределах Мерсисайд | |
| численность населения | 3,410 (Перепись 2011 года ) |
| Справочник по сетке ОС | SJ540921 |
| Гражданский приход |
|
| Столичный р-н | |
| Столичный округ | |
| Область, край | |
| Страна | Англия |
| Суверенное государство | объединенное Королевство |
| Почтовый город | ST. HELENS |
| Почтовый индекс района | WA9 |
| Телефонный код | 01744 |
| Полиция | Мерсисайд |
| Огонь | Мерсисайд |
| Скорая помощь | северо-Запад |
| Парламент Великобритании | |
Смелый это гражданский приход в Столичный округ Сент-Хеленс в Мерсисайд, Англия. Сам Болд расположен к юго-востоку от Сент-Хеленс, вблизи границ с Halton и Уоррингтон в Чешир. Приход простирается на юг за пределы Автомагистраль M62 и включает деревню Смелый Хит вместе с Циферблат и Нью-Смелый район Сент-Хеленс. Согласно 2001 перепись его население составляло 2283 человека,[1] увеличившись до 3 410 при переписи 2011 г.[2]
История
Болд находится на месте бывшего поместья (в 1848 году, почти 7000 акров) Болд-холла, дома древней семьи Болде, которая поселилась здесь до Норманнское завоевание и управлял имением сотни лет. Когда Питер Болд М.П. умер в 1762 году, оставив трех дочерей, но не сына, имение перешло из рук семьи и в конечном итоге было разделено. Зал и оставшиеся 1500 акров были проданы в 1893 году синдикату владельцев угольных шахт.[3]
В 150-летие из Ливерпуль и Манчестер Железная дорога и Рейнхилл Испытания проводился на обширных железнодорожных подъездных путях в Болде в мае 1980 года. На мероприятии были представлены действующие копии Стивенсона Ракета и Sans Pareil, а опрокидывающийся поезд и выбор магистральных железнодорожных локомотивов. Bold Colliery была последней угольной шахтой в Великобритании, которую использовали паровозы, закончив практику осенью 1982 года.[4]
Экономика
Жирная область была местом Смелой шахты, с Жирным шрифтом A и B Электростанции на прилегающей земле. Эти электростанции имели общую электрическую мощность 300 мегаватты (МВт). На момент завершения, между 1958 и 1960 годами, они были крупнейшим подобным генерирующим объектом на северо-западе. Шахты и электростанции в настоящее время закрыты, а территория последней перестроена для жилья и создания открытых общественных пространств.[5] Другая промышленность в этом районе включала в себя большой инженерный завод, который сейчас промышленной недвижимости.
Жирным шрифтом A и B Электростанции были уголь, с прямым углем конвейерная лента ссылка от мойки на угольной шахте. Он поступал либо непосредственно в угольные бункеры на обеих станциях, либо в складские помещения. Обширные железнодорожные подъездные пути использовались для доставки угля либо с угольной шахты Болд, либо с других угольных шахт по магистральной дороге. Ливерпуль в Manchester Lines. Уголь из Bold Colliery был глубоко добытым, и поэтому его добыча была дорогостоящей. В последующие годы по коммерческим причинам основные поставки угля осуществлялись в основном автомобильным транспортом из Йоркшира или Шотландии.
Электростанция «А» имела установленную мощность 120 МВт. Он состоял из четырех двухцилиндровых двигателей мощностью 30 МВт. турбины /генераторы изготовлены по Метрополитен-Виккерс и Связанные электрические отрасли (АЕИ). № 3 М / Ц был установлен с первым генератором прямого водяного охлаждения. Пар подавался от четырех угольных заводов Yarrow & Co. котлы с наклонными горелками для пылевидного топлива с тангенциальным зажиганием, с настольными мельницами типа 3no LM13 производства ICL of Derby.
На электростанции «Б» установлено три машины по 60 МВт (общая мощность составляет 180 МВт). В нем использовалась центральная система управления с генераторами с турбонаддувом / водородным охлаждением производства Компания General Electric (GEC). Как и в случае с электростанцией «А», генератор № 3 был прототип прямая машина с водяным охлаждением. Подача охлаждающей воды через стеклянные трубки на трехфазный соединения. Каждый блок имел котлы, произведенные Джоном Томпсоном из Вулверхэмптона, каждая из которых использовала две всасывающие шаровые мельницы, каждая с двумя вытяжными вентиляторами, которые питали двенадцать горелок на пылевидном топливе с передней стенки. В котлы подавался пар на 900 psi / 900 градусов по Фаренгейту непосредственно на каждую турбину / генератор.
Транспорт
Многие автобусы обслуживают палату Смелых, в том числе Аррива Северо-Запад 32 / 32A / 32C, 33 / 33A, 121 и 122, Merseytravel службы 140, 265 и 141, Halton Transport Автобусы 17 / 17A / 17B и Strawberry Bus Line 1. Однако железнодорожных вокзалов в палате нет, ближайшая к ней Леа Грин вокзал и Железнодорожная станция St Helens Junction расположен в Саттон, Мерсисайд палата.
Услуги
В палате есть ряд помещений, включая трактир, клуб шахтеров и клуб труда (все они расположены в Циферблат, Мерсисайд ) и ряд мини-супермаркетов и безлицензионных. Ближайшие сетевые супермаркеты - это Моррисон супермаркет, Tesco Магазин Метро и филиалы Кооперативная еда которые расположены в соседних палатах. Также есть Почта ООО филиал, расположенный в Циферблат, Мерсисайд площадь палаты.
Смотрите также
использованная литература
Примечания
- ^ «Перепись 2001 года: жирный шрифт». Управление национальной статистики. Получено 4 декабря 2008.
- ^ «Население прихода 2011». Получено 13 января 2016.
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 15 марта 2011 г.. Получено 17 февраля 2011.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
- ^ Хевисайд, Г. (1984). Возрождение пара, упадок и подъем паровозов в Великобритании. Дэвид и Чарльз.
- ^ «Смелая электростанция: Сент-Хеленс». VHE Group. Архивировано из оригинал 5 октября 2011 г.. Получено 4 декабря 2008.
Общее
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Смелый, Сент-Хеленс в Wikimedia Commons