Halton Transport - Halton Transport

Halton Transport
Halton transport logo.svg
Автобусное депо Widnes Corporation (2) .JPG
Маршалл Капитал здоровый Деннис Дартс
в августе 2012 г.
РодительСовет округа Халтон
ОснованОмнибусный отдел Widnes Corporation в 1909 году
Департамент пассажирского транспорта муниципального образования Халтон в 1974 г.
Транспорт округа Халтон в 1986 году
НесуществующийЯнварь 2020
Штаб-квартираWidnes
Зона обслуживанияЧешир
Мерсисайд
Тип ОбслуживанияАвтобусы
НаправленияЛиверпуль
Runcorn
Сент-Хеленс
Уоррингтон
Widnes
Флот73 (март 2016)
Исполнительный директорКолин Стаффорд
Интернет сайтwww.haltontransport.co.uk
Лейландская рысь в Ливерпуле

Halton Transport[1] был автобусным оператором, работающим в Городок Халтон (включая города Widnes и Runcorn ) и в прилегающую территорию, в том числе Уоррингтон, Сент-Хеленс, Прескот, Whiston, Huyton, и Ливерпуль. Он прекратил торги в январе 2020 года.

История

История Halton Transport восходит к апрелю 1909 года, когда омнибусный департамент Widnes Corporation начал работу автобусного сообщения. В течение следующих нескольких десятилетий сеть распространилась на большую часть Уиднеса, а в 1961 году после открытия Ранкорн-Бридж продлен до Runcorn. В рамках организации местного самоуправления в 1974 г. управление перешло к Halton Council.[2][3]

Для соблюдения Закон о транспорте 1985 г., операция была передана в отдельное юридическое лицо.[1] В отличие от многих других муниципальных операторов он не был приватизирован и оставался собственностью муниципального совета Хэлтона. Дерегулирование автобусов увидел, что Halton Transport расширил сферу своей деятельности на другие области, включая Ливерпуль.[2][3]

Компания была ликвидирована в январе 2020 года, накапливая убытки в течение нескольких лет.[4][5][6]

Флот

В январе 2014 года автопарк насчитывал 64 автобуса.[7]

Halton Transport были давним Leyland National оператор, закупивший 20 новых автомобилей в период с 1972 по 1985 год, в том числе последний построенный. Еще 27 были куплены подержанными автомобилями в период с 1986 по 1989 год. Затем было приобретено 36 автомобилей. Leyland Lynxes между 1986 и 1992 годами, включая последний, построенный.[8]

Между 1994 и 2005 годами Halton стандартизировал Деннис Дарт, закупив в общей сложности 80 новых[9] и три б / у. Кузов для большинства был поставлен Маршалл автобус, но последний 21, доставленный в период с конца 2002 г. по весну 2005 г., получил Восточный Ланк Милленниум кузов.

С 2007 по 2010 год шестнадцать примеров преемника Dart, Александр Деннис Enviro200 были куплены, первые двенадцать MCV Evolution кузов.

В период с 2013 по 2015 год Halton приобрел подержанные автомобили у различных операторов. Среди них шесть Optare Solo маршрутки 2013 г. и затем 14 Scania Omnicities в 2014 из Метробус, а затем три Plaxton Pointer Деннис Дарт SLF в 2015 г. Абеллио Суррей.

Смотрите также

Флаг Чешира.svg Чеширский портал

Рекомендации

  1. ^ а б Выписка из Дома компаний № 1994122 Halton Borough Transport Limited
  2. ^ а б История Halton Borough Transport Limited Halton Borough Transport
  3. ^ а б Halton Transport 100 лет 1909 - 2009 В архиве 15 октября 2013 г. Wayback Machine Halton Transport 2009
  4. ^ «Заявление о транспорте Хэлтона». Совет округа Халтон. Получено 24 января 2020.
  5. ^ МакКеон, Кристофер (24 января 2020 г.). «Крупная автобусная компания Мерсисайда прекращает торговлю с сообщением для персонала». Ливерпульское Эхо. Получено 24 января 2020.
  6. ^ «Halton Transport: автобусная компания терпит крах из-за резкого роста убытков». BBC. 21 января 2020 г.. Получено 24 января 2020.
  7. ^ Список флота Halton на сайте North West Buses
  8. ^ Халтон Транспорт № 57 В архиве 14 октября 2013 г. Wayback Machine Северо-западный автобусный музей
  9. ^ «Автобусы, приобретенные Halton Transport с 1974 г. по настоящее время». Архивировано из оригинал 23 апреля 2014 г.. Получено 27 апреля 2014.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Halton Transport в Wikimedia Commons