Arriva Scotland West - Arriva Scotland West
Родитель | Arriva |
---|---|
Основан | 1985 |
Прекращена работа | 2012 |
Штаб-квартира | Инчиннан |
Зона обслуживания | Глазго Renfrewshire |
Тип Обслуживания | Автобусный оператор |
Концентраторы | Инчиннан Джонстон |
Флот | 194 (июнь 2009 г.) |
Arriva Scotland West[1] автобусная компания, базирующаяся в Инчиннан, возле Пейсли, Шотландия. Она была образована в 1997 году в результате ребрендинга бывшей компании Clydeside 2000, когда ее приобрела Arriva. 26 марта 2012 г. бизнес был продан Автобусные услуги McGill's.
История
Клайдезид был образован как Clydeside шотландский в июне 1985 г. из северных операций Западный SMT для подготовки государственной материнской компании Шотландская автобусная группа, за дерегулирование.
В то время операционная зона Клайдсайда была намного больше, охватывая Inverclyde (включая города Гурок и Гринок ), Остров Бьют и большая часть южной стороны Глазго. Clydeside был повторно объединен с Западный шотландский (Компания-преемница Western SMT) в 1989 году, пытаясь сделать ее более финансово жизнеспособной. Однако после приватизации Западной Шотландии операции Clydeside были проданы в выкуп предприятия администрацией как Clydeside 2000 plc с Лутон и округ приобретение 23% акций. Clydeside начал рационализировать некоторые из своих операций, и склады в Ларгс, Пейсли и Thornliebank были закрыты, последние в результате сокращения операций в Глазго.[2]
В ноябре 1994 года Clydeside 2000 был продан Британский автобус, который только что завершил поглощение акционера Luton & District.[3] Новая материнская компания начала вкладывать значительные средства в стареющий флот. Была введена более яркая красная, белая и желтая ливреи, и были созданы новые «Флагманские» маршруты для повышения уровня качества.[2] Clydeside Buses была включена в сделку по продаже британских автобусов 1 августа 1996 г. Cowie Group,[4][5] который в ноябре 1997 года был переименован в Arriva.[6]
Главный конкурент в Гриноке, Ashton Coaches, был приобретен вместе с 62 автобусами в июле 1997 года. Операции Greenock были переименованы в GMS Greenock Motor Services с использованием белого, зеленого и золотого цветов Эштона, чтобы более эффективно бороться с множеством мелких операторы в городе.[7] Многолетний независимый оператор Автобусные услуги McGill's из Barrhead также был куплен в том же месяце и первоначально продолжал работать под своим именем.[7] Также была сделана ставка Автобусы Dart Пейсли, другого конкурента, хотя этот оператор вскоре прекратил свою деятельность.
Компания заигрывала с операциями за пределами своей операционной зоны, успешно выиграв тендеры на оказание услуг в Cumbernauld (где на короткое время было построено депо) и на юго-востоке Глазго, хотя они и просуществовали недолго.
Дальнейшая рационализация произошла в 2002 году, когда деятельность Inverclyde была продана местному руководству. Как ни странно, новая операция была названа Автобусные услуги McGill's - название компании и операционная лицензия были приобретены у McGill's of Barrhead, расположенного в Порт Глазго и использовала ливрею синего, белого и золотого цветов в тех же стилях, что и Arriva, и подразделение GMS, в зависимости от того, на каком типе транспортного средства оно было применено. В то же время депо Баррхед, первоначально принадлежавшее первоначальному автобусному сообщению McGill's, было закрыто, а операции сосредоточились на двух оставшихся депо.
В 2007, БАД награжден новым Глазго Флаер 500 сервисом для Arriva, который купил несколько специально украшенных Райт Затмение здоровый Volvo B7RLEs для службы. В результате служба 905 Airlink, совместно эксплуатируемая с Fairline Coaches по контракту с Шотландский ситилинк, закончился; однако с тех пор Fairline запустила независимую службу под номером 905.
В августе 2010 года компания вместе с Первый Глазго, были запрещены местным комиссаром по дорожному движению регистрировать любые новые услуги в центре Глазго в течение шести месяцев после того, как они были признаны виновными в нарушении правил путем посадки и высадки пассажиров в местах, отличных от указанных автобусных остановок. Еще один оператор был заблокирован.[8]
В декабре 2011 года Arriva объявила о согласии продать бизнес компании Автобусные услуги McGill's.[9][10][11] Сделка была передана в Комиссию по конкуренции до одобрения в 2012 году.
Флот
Ниже приведен список каждого автопарка перед продажей компании McGill's. Большинство автобусов было передано McGill's в рамках сделки, когда активы Arriva Scotland West были проданы McGill's.
Инчиннан Депо
Место расположения: Инчиннан (Гринок-роуд)
- 2 Volvo B7RLE / Райт Затмение
- 29 Деннис Дарт SLF / Plaxton Pointer
- 3 DAF SB120 / Райт Кадет
- 2 VDL SB120 / Райт Кадет
- 10 VDL SB200 / Райт Пульсар 2
- 4 VDL SB200 / Райт Коммандер
- 6 Scania OmniLink
Johnstone Depot
Место расположения: Джонстон (Cochranemill Road)
- 1 Деннис Дарт / Паладин северных графств
- 16 Деннис Дарт / Plaxton Pointer 1
- 54 Деннис Дарт SLF / Александр ALX200
- 23 Деннис Дарт SLF / Plaxton Pointer
- 3 Мерседес-Бенц Ситаро
- 9 Volvo B7RLE / Райт Затмение
- 2 DAF SB3000 / Ван Хул Ализе
- 5 Scania N113 / Восточный Ланк
- 2 Volvo B6 / Plaxton Pointer (Тренажеры)
- 3 Мерседес-Бенц Варио / Plaxton Beaver
- 1 Optare MetroRider (Штабная машина)
- 5 Volvo B10B / Райт Эндюранс
- 2 Volvo B6LE / Райт Крестоносец
- 2 Деннис Дарт SLF / Райт Крестоносец
- 2 Деннис Дарт SLF / East Lancs Spryte
Рекомендации
- ^ Arriva Scotland West Limited ранее Clydesdale Buses Limited ранее Clydesdale 2000 Limited В архиве 14 июля 2014 г. Wayback Machine Регистрационная палата выписка компании № SC128566
- ^ а б Браун, Стюарт Дж (ноябрь 1995 г.). Автобусы в Великобритании 2: середина 90-х. Столичный транспорт. п. 13. ISBN 1-85414-181-3.
- ^ SB Holdings Limited и Kelvin Central Buses Limited В архиве 14 июля 2014 г. Wayback Machine Комиссия по монополиям и слияниям 29 марта 1995 г.
- ^ Коуи покупает British Bus за 282 миллиона фунтов стерлингов В архиве 20 июля 2014 г. Wayback Machine Вестник Шотландии 1 августа 1996 г.
- ^ Cowie Group plc и British Bus Group Limited: отчет о ситуации слияния Комиссия по конкуренции 31 октября 1996 г.
- ^ Бамбер Форсайт объединяет Cowie В архиве 14 июля 2014 г. Wayback Machine Неделя дизайна 23 октября 1997 г.
- ^ а б Макдональд, Сэнди (сентябрь 1997 г.). "Новости флота Шотландии". Журнал Автобусы (510): 50–51.
- ^ Крупные автобусные компании столкнулись с запретом за хищнические действия в городе В архиве 6 августа 2010 г. Wayback Machine Вестник Шотландии 3 августа 2010 г.
- ^ Автобусная фирма McGill's поглотит соперников Arriva В архиве 1 декабря 2017 г. Wayback Machine Новости BBC 13 декабря 2011 г.
- ^ Макгилл в сделке по поглощению за 10 миллионов фунтов стерлингов Шотландец 14 декабря 2011 г.
- ^ Аррива уезжает из Шотландии с продажей в McGill's В архиве 6 февраля 2013 г. Wayback Machine Bus & Coach Professional 14 декабря 2011 г.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Arriva Scotland West в Wikimedia Commons