Монитор класса Buffel - Buffel-class monitor

Буффель (1868) .jpg
Правый чертеж линии высот класса Buffel
Обзор класса
Имя:Buffel класс
Операторы: Королевский флот Нидерландов
Предшествует:Schorpioen класс
Преемник:Heiligerlee класс
Построен:1867–1870
В сервисе:1869–1908
Завершенный:2
Утилизировано:1
Сохранилось:1
Общие характеристики (как завершено)
Класс и тип:Buffel-учебный класс монитор
Смещение:2198 длинных тонн (2233 т)
Длина:205 футов 8 дюймов (62,7 м) (о / а )
Луч:40 футов 4 дюйма (12,3 м)
Проект:15 футов 9 дюймов (4,8 м)
Установленная мощность:
Движение:2 вала, 2 паровые машины с расширением смеси
Скорость:11 узлы (20 км / ч; 13 миль / ч)
Дополнение:117, позже 159
Вооружение:
Броня:

В Buffel-классные мониторы были парой бронированный мониторы построен для Королевский флот Нидерландов в 1860-х гг. Их карьера протекала без происшествий, и в конце 1890-х они были исключены из Военно-морского флота. Гвинея был слом в 1897 г., но Buffel был громоздкий и преобразован в жилое судно в 1896 году. Попала в плен к немцам во время Второй мировой войны, но пережила войну. Она стала корабль-музей в 1979 г.

Дизайн и описание

В Buffelкорабли класса были спроектированы по той же спецификации, что и Schorpioen класс. Корабли были 205 футов 8 дюймов (62,7 м). длинный комбинезон, имел луч 40 футов 4 дюйма (12,3 м) и проект 15 футов 9 дюймов (4,8 м). Oни перемещенный 2198 длинных тонн (2233 т) и был оснащен баран поклон. Их экипаж первоначально состоял из 117 офицеров и рядовых, а затем увеличился до 159 человек.[1]

Корабли имели пару двухцилиндровых паровые машины с расширением смеси, каждый из которых управляет одним гребным винтом длиной 12 футов (3,66 м), используя пар от четырех котлы. Двигатели были рассчитаны на производство 2000 единиц. индикаторная мощность (1500 кВт) и дать кораблям скорость 12,4 узлы (23,0 км / ч; 14,3 миль / ч). Однако они могли развивать только 11,2 узла (20,7 км / ч; 12,9 миль в час).[2] В Buffelнесли максимум 150 длинных тонн (152 т) угля и имели два полюса мачты.[3]

В Buffel-классные мониторы были вооружены парой Армстронг 9 дюймов (229 мм) нарезной, дульнозарядный орудия, установленные в Коулз -тип орудийная башня. Также они были оснащены четырьмя 30-фунтовыми орудиями. гладкоствольный пистолеты. Корабли имели полную ватерлиния пояс из кованое железо которые варьировались по толщине от 6 дюймов (152 мм) на миделе до 3 дюймов (76 мм) на концах кораблей. Башня орудия была защищена 8-дюймовым (203-мм) дюймовым бронированием, а толщина брони увеличилась до 11-ти дюймов (279 мм) по периметру. порты для пушек. Основание башни также было защищено 8-дюймовой броней, а стенки башни боевая рубка имели толщину 5,7 дюйма (144 мм). В колода Толщина брони составляла от 0,75 до 1 дюйма (от 19 до 25 мм).[2]

Корабли

КорабльСтроитель[3]Положил[4]Запущен[4]Завершенный[4]
HNLMSBuffelРоберт Напье и сыновья, Глазго, Шотландия10 июня 1867 г.10 марта 1868 г.22 июля 1869 г.
HNLMSГвинеяRijkswerf, Амстердам18675 мая 1870 г.16 октября 1873 г.

Служба

Голландцы купили лицензию на дизайн Buffel от Napier и построил один сестринский корабль на собственной верфи в Амстердаме. Карьера кораблей протекала без приключений, поскольку в период их активной деятельности в Нидерландах царил мир. Buffel был поражен в 1896 году и стал жилое судно 11 июня того же года.[2] Она попала в плен к немцам во время Вторая Мировая Война, но пережил войну. Она стала корабль-музей в 1979 г. в Морской музей Роттердама. Гвинея был разбит и продан на металлолом в 1897 году.[4]

Смотрите также

Заметки

  1. ^ Сильверстоун, стр. 340
  2. ^ а б c "Голландские броненосные бараны", с. 304
  3. ^ а б Гардинер, стр. 372
  4. ^ а б c d Сильверстоун, стр. 345–46.

Рекомендации

  • Гардинер, Роберт, изд. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN  0-8317-0302-4.
  • "Голландские броненосные бараны". Военный корабль Интернэшнл. Толедо, Огайо: Клуб военно-морских записей. IX (3): 302–04. 1972.
  • Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных судов. Нью-Йорк: Книги Гиппокрены. ISBN  0-88254-979-0.

внешняя ссылка