Чарльз Конрад Шнайдер - Википедия - Charles Conrad Schneider

Чарльз Конрад Шнайдер
Чарльз Конрад Шнайдр.png
Родившийся(1843-04-24)24 апреля 1843 г.
Апольда, Саксен-Веймар-Айзенах
Умер8 января 1916 г.(1916-01-08) (72 года)
Филадельфия, Пенсильвания
Род занятийИнженер
Супруг (а)
Кэтрин Клайд Винтерс
​
​
(м. 1880)​
Подпись
Подпись Чарльза Конрада Шнайдераr.png

Чарльз Конрад Шнайдер (Немецкий: Карл Конрад Шнайдер; 24 апреля 1843 - 8 января 1916), часто называемый К. С. Шнайдер, был американцем инженер-строитель и проектировщик мостов.

биография

Шнайдер родился в Апольда в Великом Герцогстве Саксен-Веймар-Айзенах. Окончил Королевскую техническую школу в г. Хемниц, Германия, в 1864 г., после чего работал инженером-механиком.[1] Он эмигрировал в Соединенные Штаты в 1867 году, где четыре года проработал в Paterson Locomotive Works в Нью-Джерси, а затем переехал в Детройт, чтобы работать в Michigan Bridge and Construction Company. В 1875 году он отправился в Нью-Йорк чтобы помочь в рассмотрении предложений по мосту Блэквеллс Айленд через Ист-Ривер (который в конечном итоге будет завершен в 1909 году и позже стал известен как Мост Квинсборо ). В Нью-Йорке он встретил Чарльза Макдональда и в течение следующего года работал с ним в Delaware Bridge Company.

Он женился на Кэтрин Клайд Уинтерс 8 января 1880 года.[1]

В 1883 году он начал свой собственный бизнес в области гражданского строительства в Нью-Йорке. В 1885 году он внес предложение о строительстве моста через Река Гарлем к северу от Высокого моста; его дизайн был выбран и открыт в 1889 году как Вашингтонский мост.[1]

Он был одним из инженеров, участвовавших в возведении Статуя Свободы в 1886 году. Среди множества мостов, которые он спроектировал и построил, можно выделить консольные Река Фрейзер мост на Канадская тихоокеанская железная дорога, а Ниагарский консольный мост. Он также участвовал в строительстве 1906 г. Мост Лонгтенг в Тайвань, разработка, которая так и не была завершена после распада Землетрясение 1935 года в Синьчжу. Шнайдер также был руководителем группы по расследованию первого обрушения Квебекский мост в 1907 г., а в 1911 г. вошел в состав инженерного совета моста.

Он был вице-президентом Американская мостовая компания с 1900-1903 гг. В 1905 году Шнайдер был назначен президентом Американское общество инженеров-строителей. Он дважды был награжден Норманской медалью, которая «отмечает статью, внесшую решающий вклад в инженерные науки».[2] в 1905 и 1908 гг.[3] Около 1910 г. он руководил инженерным бюро вместе с Фредериком К. Кунцем в Филадельфия.

Чарльз Конрад Шнайдер умер в Филадельфии 8 января 1916 года.[4]

Мосты и здания

Сочинения

  • Общие технические условия на железнодорожные мосты (1886)
  • Общие характеристики автомобильных мостов (1901)
  • Общие технические условия на работы из конструкционной стали в зданиях (1905; новое изд., 1910).

Примечания

  1. ^ а б c Национальная циклопедия американской биографии. XI. Джеймс Т. Уайт и компания. 1901. С. 475–476.. Получено 7 августа, 2020 - через Google Книги.
  2. ^ "Нормандская медаль". asce.org. Получено 8 июля, 2015.
  3. ^ "Лауреаты прошлых наград Нормандской медали". asce.org. Архивировано из оригинал 10 июля 2015 г.. Получено 8 июля, 2015.
  4. ^ «Шнайдер». The Philadelphia Inquirer. 10 января 1916 г. с. 12. Получено 7 августа, 2020 - через Newspapers.com.

Рекомендации

внешняя ссылка

  • Григгс-младший, Фрэнк (январь 2011 г.). "Чарльз Конрад Шнайдер". СТРУКТУРА. Национальный совет ассоциаций инженеров-строителей (NCSEA). Получено 8 июля, 2015.