Специалист по скалолазанию - Climbing specialist

Марко Пантани был специалистом по скалолазанию

А специалист по скалолазанию или же альпинист, также известный как гримпер, это шоссейный велогонщик которые могут особенно хорошо ездить по наклонным дорогам, например, среди холмы или же горы.

Роль альпиниста в гонке

При продолжительном наборе высоты средняя скорость снижается, аэродинамическое преимущество составление уменьшается^[1] и установка группового темпа становится более важной. Хороший альпинист регулирует свою скорость и выбирает лучшую линию на подъеме, что позволяет следующим райдерам легче выполнять свою работу. Если группа поддерживает высокий темп, всаднику сложнее атаковать и уехать от группы.

Еще одна важная роль в лазании - это роль атакующего или контратакующего. Специалисты по скалолазанию используют свои превосходные способности для атаки на подъемах и, таким образом, зазор участники, зная, что с ними смогут оставаться только другие специалисты по скалолазанию, или просто поддерживать высокий темп, с которым другие не могут сравниться. Успешный побег может помочь альпинисту добиться победы, если финиш на вершине горы, или даже на плоском финише, если скалолаз может сохранить лидерство после завершения подъема. Этапы скалолазания, наряду с индивидуальными гонками на время, являются ключевыми этапами для победы сцена скачки.

В последние годы специалисты по альпинизму были задействованы как Супермаркет, защищая руководителей команд с помощью По всюду возможности, задав сильный темп на горных этапах, чтобы сдерживать атаки соперников, тактика, известная как «поезд». Примеры этого включают Team Sky альпинисты Wout Poels, Микель Ланда и Микель Ньеве помогая Крис Фрум в его многочисленных победах на Гранд-туре. Сам Фрум играл аналогичную роль в служении Брэдли Уиггинс на 2012 Тур де Франс

Типы альпинистов

Найро Кинтана восхождение в лидерах гонки Maglia Rosa на 2014 Джиро д'Италия

Альпинисты, как правило, обладают большой выносливостью и специально развитыми мышцами для длительных сложных подъемов. Они также, как правило, имеют стройное и легкое телосложение, но некоторые могут стать хорошими альпинистами благодаря согласованным тренировкам.

Самые успешные специалисты по скалолазанию бывают разных форм и специализаций. Альпинисты с очень маленьким телосложением, такие как Хосе Рухано (48 кг), Найро Кинтана (58 кг), Роберто Херас (60 кг), Альберто Контадор (61 кг) и Жилберто Симони (58 кг) процветают, когда подъемы достигают головокружительных высот и невероятно крутых склонов, где их небольшой вес делает их более эффективными и способными проходить многократные ускоренные пробежки. Их выносливость также делает их хорошими специалистами в гонках на этапах. Марко Пантани, чемпион 1998 Тур де Франс, умел совершать атаку за атакой, чтобы быстро утомить своих противников.

Другой тип гонщика или перфоратор имеет такое же маленькое телосложение, но обладает большей мощностью, что может обеспечить преимущество на коротких, но крутых подъемах в гонках, включая Классика Арденн. Примеры таких холмов включают Mur de Huy в Flèche Wallonne и Cauberg в Амстел Голд Рейс. Примеры таких гонщиков включают: Джулиан Алафилипп, Филипп Жильбер, Паоло Беттини и Данило Ди Лука, которые могут пробегать короткие подъемы, чтобы выиграть этап или однодневную гонку. Однако их более низкая выносливость является недостатком в многодневных гонках, где подъемы обычно более длинные, хотя и на более низких уклонах. Многие скалолазы не могут хорошо бегать на короткие дистанции, потому что их относительно небольшой размер не позволяет им соответствовать силе более крупных и мускулистых спринтеров.

Последний тип скалолазов - это специалисты-отрывистки, которые могут агрессивно кататься с множеством атак и сохранять лидерство на подъемах, спусках и спусках. Известные примеры включают Лоран Жалабер и Ричард Виренке оба заработали Король гор майки в Тур де Франс дневными отрывами, накапливающими очки на каждой вершине. В частности, Лоран Жалабер начал свою карьеру как спринтер, но позже превратился в гонщика другого типа. Рафаль Майка выиграл майку в горошек на 2014 Тур де Франс и Тур де Франс, 2016 аналогичным образом.

Многие гонщики, которые в первую очередь гонщики также смогли участвовать во всем, кроме самых крутых подъемов, благодаря хорошему соотношению мощности к весу. Тур де Франс победители Мигель Индурайн, Ян Ульрих и Брэдли Уиггинс в основном занимались гонкой на время, но также были одними из лучших на горных этапах в те годы, когда они выиграли Тур де Франс. Так же, Том Дюмулен смог выиграть Джиро д'Италия, 2017 защищая лидерство, которое он построил в индивидуальной гонке на время на последующих горных этапах.

Физика и физиология скалолазания

Альберто Контадор носить желтая майка ведущий Энди Шлек носить белый джерси на 2009 Тур де Франс.

Спортивный физиологи объяснили преимущество небольшого роста при езде на велосипеде по крутым подъемам способу, которым масса и тело площадь поверхности шкала по высоте (см. закон квадрата-куба ). По мере увеличения роста гипотетического велосипедиста площади его тела увеличиваются в соответствии с квадратом его роста, тогда как масса его тела увеличивается в соответствии с кубом его роста. Отношение площади поверхности применяется не только к общей площади поверхности тела, но также и к площадям поверхности легкие и кровеносный сосуд, которые являются основными факторами при определении аэробный мощность. Таким образом, велосипедист с равными пропорциями, у которого масса тела на 50% больше (то есть на 50% тяжелее), будет генерировать только примерно на 30% больше аэробной мощности. На крутом подъеме большая часть энергии велосипедиста уходит на поднятие собственного веса, поэтому более тяжелый велосипедист окажется в невыгодном конкурентном положении. Конечно, есть нижний предел преимуществ небольшого роста, потому что, помимо прочего, велосипедист должен также поднимать вес своего велосипеда. Дополнительная мощность пропорциональна оценка или уклон дороги и скорость гонщика по склону (или по ровной линии). Для уклона 5% каждый метр дороги требует подъема веса тела на 5 см. Мощность (Вт) равна изменению гравитационно потенциальная энергия (джоулей) в единицу времени (секунды). Для водителя весом 60 кг (130 фунтов) дополнительная необходимая мощность составляет около 30 Вт на метр / секунду дорожной скорости (около 8 Вт на км / час).

Коэффициенты масштабирования также учитывают относительное неудобство маленького велосипедиста при спуске, хотя это является результатом физика а не физиология. Более крупный всадник подвергнется большему сила гравитации из-за большей массы тела. Кроме того, как уже упоминалось, лобная область, которая создает аэродинамическое сопротивление увеличивается только квадратично с ростом всадника, и, следовательно, можно ожидать, что всадник большего размера будет ускоряться быстрее или достигать большей конечной скорости.

Хотя может показаться, что эти факторы нейтрализуют друг друга, альпинист все же имеет преимущество на маршруте с длинными подъемами и длинными спусками: добавление нескольких миль в час на медленном, трудоемком подъеме гораздо более ценно, чем такое же увеличение на маршруте. быстрый и короткий спуск. Любой гонщик, конечно, может улучшить свою скорость подъема, увеличив свою аэробную мощность и уменьшив вес своего тела, а также может увеличить скорость спуска за счет улучшения управляемости велосипеда и готовности принять повышенный риск аварии. Одним из немногих элитных гонщиков, использующих навыки спуска в качестве конкурентного преимущества, является Паоло Саволделли по прозвищу «сокол».

Для более подробного изучения физики и физиологии скалолазания см. Swain, DP, Велоспорт: Подъем и спуск [1].

Велосипедная техника

Последние достижения в велосипедные компоненты дают гонщику более широкий выбор передач, позволяя специалистам по скалолазанию использовать более низкие передачи для оптимального подъема, сохраняя при этом более высокие передачи, необходимые для того, чтобы не отставать от других гонщиков на более пологих участках. Легендарные альпинисты прошлого, такие как Люсьен Ван Импе приходилось выезжать из седла, нажимая на высокие передачи часами; Сегодня альпинисты могут лучше подбирать экипировку для решения задачи и преодолевать подъемы с меньшими затратами. каденция. Текущий минимальный предел массы велосипедов UCI составляет 6,8 кг (15 фунтов). Хотя многие производители велосипедов могут создавать велосипеды намного легче, UCI считает этот вес справедливым в духе сохранения «верховенства человека» над его оборудованием.^[2]

Король гор в этапах гонок

Уоррен Баргил носить майку в горошек на Тур де Франс 2017

Большинство этапных гонок имеют особую категорию для лучшего альпиниста, обычно за счет начисления очков на важных вершинах гонки. в Тур де Франс например, лучший альпинист, или "Король гор ", награждается майкой в горошек (французский язык: maillot à pois rouges). в Джиро д'Италия вместо этого лучший альпинист награждается синей майкой (итал. Maglia Azzurra).