Конвой Привет-71 - Convoy Hi-71

Конвой Привет-71
Часть Вторая Мировая Война, Тихоокеанская война
USS Spadefish; 0841102.jpg
Вид сбоку на USS Spadefish в мае 1944 года.
Дата18–19 августа 1944 г.
Место расположения
Южно-Китайское море
РезультатПобеда Соединенных Штатов
Воюющие стороны
 Соединенные Штаты Япония
Командиры и лидеры
Военно-морской домкрат США (1912–1959) .svg Глинн Р. Донахо[1]Японская империя Садамити Кадзиока[нужна цитата ]
Участвующие подразделения
2 Волчьи стаи6-я эскортная группа
931-я авиагруппа
Сила
9 подводные лодки1 эскорт-перевозчики
3 разрушители
9 Kaibkan
13 торговые корабли
Жертвы и потери
60 погибли
1 подводная лодка затонула		~ 8000 убитых
7 торговых судов потоплены
1 эскортный авианосец потоплен
2 эсминца потоплены
3 Kaibkan затонул

Конвой Привет-71 (ヒ -71) был одним из Вторая Мировая Война Привет конвои быстрого танкеры и военный транспорт из Японии в Сингапур. Сильно защищенный конвой был специально загружен подкреплением для защиты Филиппины, и встретил Волчья стая из ВМС США подводные лодки в Южно-Китайское море после того, как его разбросал август 1944 г. тайфун. Потери личного состава были велики, поскольку сильные волны моря не позволили спасти членов экипажа затонувших судов.

Фон

Японское судоходство через Южно-Китайское море доставляло большую часть продуктов питания, необходимых для населения Японии, нефть топливо для самолетов и военных кораблей Японии, а также сырье для Второй мировой войны. Японские самолеты и военные корабли патрулировали морские пути Южно-Китайского моря с баз на Филиппинах; и потеря этих баз может поставить под угрозу поток ресурсов, необходимых для защиты Японская империя.

Когда союзные силы объединились для выполнения Дуглас Макартур обещанного возвращения, Япония осуществила операцию Шо защищать Филиппины. Конвой Хи-71 перевезен Императорская армия Японии войска, вооружение и припасы с родных островов Японии для усиления Филиппин. Конвой ушел Moji 8 августа 1944 г. в сопровождении 6-й эскортной группы из двух человек разрушители и пять Kaibkan с эскорт перевозчик погрузившись в отряд 931-й авиагруппы из десятка Накадзима B5N Штурмовики "Катя". Когда конвой покинул Мако военно-морская база в Пескадорес 17 августа его усилили еще один эсминец и четыре Kaibkan для противодействия подводным лодкам США, действующим в Лусонский пролив.[нужна цитата ]

Две подводные волчьи стая ждали на пути конвоя. USSСпейдфиш и Красная рыба действовал как «Дьяволы Донца» под командованием Глинн Р. Донахо, командир USSPicuda. Остальные три подводные лодки были Рашер, Bluefish и Raton.[1]

Битва 18 и 19 августа

Красная рыба обнаружил конвой вечером 17 августа и занял позицию, чтобы запустить четыре торпеды по большому кораблю и пятую торпеду по эскортному авианосцу.[1] Эйо Мару был сбит торпедой 18 августа в 05:24. Асакадзе и Юнаги были отделены для сопровождения поврежденного корабля обратно в Такао как тайфун возник с сила 12 ветров с юго-востока.[нужна цитата ] Picuda и Спейдфиш не смогли обнаружить конвой из-за ухудшающейся видимости, а сильное волнение моря ослабило пластины на надстройке Красная рыба.[1] Конвой рассыпался и рассыпался в непогоду и темноту.[нужна цитата ]

Рашер во второй половине дня 18 августа заметил девять последовательных контактов самолетов к северу и пришел к выводу, что это были воздушные патрули важной колонны. В ту темную дождливую ночь РашерРЛС засекла тринадцать кораблей конвоя Hi-71, двигавшихся со скоростью 13 узлов (24 км / ч) и охраняемых шестью эскортами.[2] После выхода на высоту 2800 ярдов (2600 м) две кормовые торпеды были выпущены на Тейю Мару[3] в 2122.[2] Обе торпеды попали; и танкер, груженый бензином, взорвался и превратился в столб пламени высотой 1000 футов (300 м), при этом части корабля были отнесены на 500 ярдов (460 м) от пылающего остова. Конвоиры дико стреляли и глубинная бомба модели за кормой Рашер.[2] При втором заходе на посадку с поверхности до 3 300 ярдов (3 000 м) Рашер выпустил шесть носовых торпед в 23:10. Три торпеды попали в транспорт и потопили его. Тейя Мару, убив 2665 японских солдат,[3] и четвертая торпеда взорвалась на расстоянии 3900 ярдов.[2] Рашер резко повернул влево, чтобы запустить четыре кормовые торпеды в 22:14. Три торпеды попали в эскортный авианосец и потопили его. Тайё,[3] и четвертая торпеда была слышна на более далеком корабле.[2]

Рашер оторвался, чтобы перезарядить торпедные аппараты, и конвой разделился на две группы.[2] Рашер следовали за тремя большими кораблями с одним Kaibkan двигаясь на северо-запад, пока Bluefish перехватил оставшиеся корабли, двигавшиеся на юго-запад, и выпустил торпеды по двум танкерам.[2] Хотя бы одно попадание торпеды Ава Мару, и Хаясуи загорелся и затонул кормой первым после попадания двух или трех торпед в 03.20.[нужна цитата ]

Рашер выпустил четыре носовые торпеды вскоре после полуночи на дальности 2200 ярдов (2000 м) и трижды попал в грузовой транспорт. Эйшин Мару[3] вызвал взрыв боеприпаса с волной давления, захлестнувшей мостик подводной лодки. Четвертая торпеда взорвалась на более далеком корабле. Рашер затем резко повернул вправо, чтобы запустить две кормовые торпеды.[2] Обе торпеды попали в 0033.[нужна цитата ] и Ноширо Мару[3] замедлен до 5 узлов (9,3 км / ч) задним ходом[2] и стреляя в Etorofu полагая, что это атакующая подводная лодка.[нужна цитата ]

Другие части рассредоточенного конвоя подверглись нападению Красная рыба и Спейдфиш. Японские источники указывают Тамацу Мару просто исчез.[нужна цитата ] Остается неясным, с каких подводных лодок были выпущены торпеды по кораблям конвоя Hi-71; но ЯНАК зачислен Спейдфиш с тонущим Тамацу Мару бежит на север в 0333.[1] Садо, Мацува и Хибури пытался удерживать американские подводные лодки, пока Ноширо Мару и Ава Мару вышли на берег в порту Currimao чтобы не затонуть, а неповрежденные корабли укрылись в Сан-Фернандо, Ла-Юнион.[нужна цитата ]

Манила

После реформирования конвоя Hi-71 в Сан-Фернандо он прибыл в Манила 21 августа. Ава Мару был отбуксирован в Манилу в тот же день, и Ноширо Мару достиг Манилы 24 августа. Садо, Мацува и Хибури были перехвачены USSСильнее и Хаддо когда они попытались присоединиться к своему конвою в Маниле. Мацува и Хибури были торпедированы Сильнее на 0456, и Садо был торпедирован Хаддо в 05:24 при попытке помочь пострадавшей сестре Kaibkan. Требовались дополнительные торпеды, чтобы потопить три Kaibkan. Хаддо затонул Садо залпом из трех торпед в 07:20, а Сильнее затонул Мацува в 0649 и Хибури в 0755.[нужна цитата ]

Асакадзе и Юнаги вылетел из Такао 21 августа, чтобы присоединиться к конвою в Маниле с новыми танкерами. Хакко Мару № 2 и Ниё Мару граница для Сингапур. Спейдфиш ударить Хакко Мару № 2 с двумя выключенными торпедами Маяк на мысе Бохадор в 1455 г. 22 августа. Пострадавший танкер был выброшен на берег Залив Пасаленг пока Юнаги стоял рядом. Спейдфиш выпустил еще четыре торпеды по выброшенному на берег танкеру, пока Юнаги прогнал подлодку. Юнаги был освобожден от ответственности за Хакко Мару № 2 25 августа и через час был потоплен Picuda.[нужна цитата ] Хакко Мару № 2 оставался на берегу до тех пор, пока 18 сентября не был разрушен сильным прибоем.[4]

Асакадзе сопровождаемый Ниё Мару в сторону Манилы. Хаддо ударить Асакадзе с последней торпедой в 08.00 23 августа. В качестве USSХек и Сильнее подошли к прикончить поврежденный эсминец (который уже затонул), их перехватил 24 августа в 06:30. CD No. 22 и захваченный эсминец США Патрульный катер № 102. Сильнее выпустил залп торпед по CD No. 22, и был замечен японским самолетом, отметившим это место. Сильнее был потоплен в 15 ° 50′N 119 ° 43'E / 15.833 ° с.ш.119.717 ° в. / 15.833; 119.717[3] к Патрульный катер № 102 в приступе, начавшемся в 08:28.[нужна цитата ]

Реформированный конвой Hi-71, за вычетом уцелевших филиппинских подкреплений, покинул Манилу 26 августа в сопровождении Fujinami, Хирато, Курахиши и Микура, и достигла Сингапура 1 сентября.[нужна цитата ] Неотремонтированный Ноширо Мару оставался в Манильском заливе, пока не был уничтожен 21 сентября самолетами Целевая группа 38.

Японские корабли в конвое Hi-71

ИмяТипТоннаж (GRT)мертвПримечания
Хаясуи[5]нефтяник[6]18,300[6]потоплен Bluefish в 17 ° 34′N 119 ° 23'E / 17,567 ° с. Ш. 119,383 ° в. / 17.567; 119.383[3]
Ирако[5]продовольственный корабль[5]9,570[нужна цитата ]
Тейю Мару[5]танкер[5]9,845[5]99[5]потоплен Рашер в 18 ° 19′N 120 ° 13'E / 18,317 ° с. Ш. 120,217 ° в. / 18.317; 120.217[3]
Эйё Мару[5]танкер[5]8,672[нужна цитата ]поврежден Красная рыба в 20 ° 28′N 121 ° 04'E / 20,467 ° с. Ш. 121,067 ° в. / 20.467; 121.067[3] но ремонтировали в Такао[нужна цитата ]
Тейя Мару[5]транспорт[5]17,537[нужна цитата ]2,665[7]бывший французский лайнер;[нужна цитата ] потоплен Рашер в 18 ° 16′N 120 ° 21'E / 18,267 ° с.ш.120,350 ° в. / 18.267; 120.350[3]
Ава Мару[5]транспорт[5]11 249P[нужна цитата ]поврежден Bluefish в 17 ° 36′N 119 ° 38'E / 17.600 ° с. Ш. 119.633 ° в. / 17.600; 119.633[3] но ремонтировали в Маниле[нужна цитата ]
Ното Мару[5]транспорт[5]7,191[нужна цитата ]
Хоккай Мару[5]транспорт[5]8,416[нужна цитата ]
Тамацу Мару[5]десантный корабль-депо[3]9,589[нужна цитата ]4,406-4,755[7]потоплен Спейдфиш в 18 ° 48′N 119 ° 47'E / 18,800 ° с. Ш. 119,783 ° в. / 18.800; 119.783[3]
Ноширо Мару[5]вооруженный торговый крейсер[8]7,184[8]поврежден Рашер в 18 ° 09′N 119 ° 56'E / 18,150 ° с. Ш. 119,933 ° в. / 18.150; 119.933[3] а позже уничтожен самолетом[нужна цитата ]
Майасан Мару[5]десантный корабль-депо9,433[нужна цитата ]
Эйшин Мару[3]грузовой транспорт[3]потоплен Рашер в 18 ° 16′N 120 ° 21'E / 18,267 ° с.ш.120,350 ° в. / 18.267; 120.350[3]
Хакко Мару № 2[5]танкер[5]10,023<[нужна цитата ]поврежден Спейдфиш в 18 ° 48′N 120 ° 46'E / 18.800 ° с.ш.120.767 ° в. / 18.800; 120.767 и разрушен сильным серфингом после выхода на берег[4]
Ниё Мару[5]танкер[5]10,022[нужна цитата ]
Тайё[5]эскорт перевозчик[9]17,830[9]747[10]потоплен Рашер в 18 ° 16′N 120 ° 21'E / 18,267 ° с.ш.120,350 ° в. / 18.267; 120.350[3]
Fujinami[5]разрушитель[11]2,077[11]
Юнаги[5]разрушитель[12]1,270[12]38[нужна цитата ]потоплен Picuda в 18 ° 45′N 120 ° 44'E / 18,750 ° с.ш.120,733 ° в. / 18.750; 120.733[3]
Асакадзе[5]разрушитель[12]1,270[12]0потоплен Хаддо в 16 ° 06′N 119 ° 44'E / 16,100 ° с. Ш. 119,733 ° в. / 16.100; 119.733[3]
Хирато[5]Kaibkan[13]870[13]
Курахаши[5]Kaibkan[14]940[14]
Микура[5]Kaibkan[14]940[14]
Шонан[5]Kaibkan[15]940[15]
CD No. 11[5]Kaibkan[16]745[16]
Садо[5]Kaibkan[13]870[13]73[17]потоплен Хаддо в 14 ° 15′N 120 ° 05′E / 14.250 ° с.ш.120.083 ° в. / 14.250; 120.083[3]
Etorofu[5]Kaibkan[13]870[13]
Мацува[5]Kaibkan[13]870[13]134[18]потоплен Сильнее в 14 ° 15′N 120 ° 05′E / 14.250 ° с.ш.120.083 ° в. / 14.250; 120.083[3]
Хибури[5]Kaibkan[15]940[15]154[19]потоплен Сильнее в 14 ° 15′N 120 ° 05′E / 14.250 ° с.ш.120.083 ° в. / 14.250; 120.083[3]

Смотрите также

Источники

  • Блэр, Клэй (1975). Тихая Победа. Нью-Йорк: Компания J.B. Lippincott.
  • Крессман, Роберт Дж. (2000). Официальная хронология ВМС США во Второй мировой войне. Вашингтон, округ Колумбия.: Издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-149-1.
  • Морисон, Сэмюэл Э. (2002). История военно-морских операций США во Второй мировой войне. Vol. 12. Лейте, июнь 1944 г. - январь 1945 г.. Университет Иллинойса Press. ISBN  0-252-07063-1.
  • Уоттс, Энтони Дж. (1967). Японские военные корабли Второй мировой войны. Нью-Йорк: Doubleday & Company.

Примечания

  1. ^ а б c d е Блэр, стр.676–680
  2. ^ а б c d е ж грамм час я Ruhe, W.J., CAPT USN (сентябрь 1983 г.). "The Рашерs Fifth ». United States Naval Institute Proceedings: 78–81. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Крессман, стр 248 и 249
  4. ^ а б Крессман, стр 249 и 256
  5. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае аф аг ах ай эй ак «IJN TEIYO MARU: Табличная запись движения». Получено 2 ноября 2020.
  6. ^ а б Ватт, стр.339
  7. ^ а б "Конвой Привет-71 (ヒ 71 船 団)" (PDF). Всеяпонский союз моряков. Получено 2011-11-17.
  8. ^ а б Ватт, стр.318
  9. ^ а б Ватт, стр.52
  10. ^ «Список жертв - японцы». Место крушения. Получено 2010-12-09.
  11. ^ а б Ватт, стр.148
  12. ^ а б c d Ватт, стр.122
  13. ^ а б c d е ж грамм час Ватт, стр.227
  14. ^ а б c d Ватт, стр.229
  15. ^ а б c d Ватт, стр.231
  16. ^ а б Ватт, стр.233
  17. ^ "IJN Sado (+1944)". Wrecksite. Получено 2016-10-09.
  18. ^ "ИДЖН Мацува (+1944)". Wrecksite. Получено 2016-10-09.
  19. ^ "IJN Hiburi (+1944)". Wrecksite. Получено 2016-10-09.