Coryton Refinery - Coryton Refinery

Для других мест, называемых Коритон, см. Коритон (значения).

Coryton Refinery
Коритон 191007.jpg
НПЗ Coryton находится в Эссексе.
Coryton Refinery
Расположение НПЗ Coryton в Эссексе
СтранаАнглия, Соединенное Королевство
ГородThurrock, Эссекс
Координаты51 ° 30′47 ″ с.ш. 0 ° 31′16 ″ в.д. / 51,513 ° с.ш.0,521 ° в. / 51.513; 0.521Координаты: 51 ° 30′47 ″ с.ш. 0 ° 31′16 ″ в.д. / 51,513 ° с.ш.0,521 ° в. / 51.513; 0.521
Детали НПЗ
ОператорУвидеть владельца
Владелец (и)Socony-Vacuum Corp, Socony Mobil Oil Company, Mobil Oil Corporation, BP, BP Amoco, Петроплюс
Введен в эксплуатацию1953 (1953)
Списан2012 (2012)
Емкость208,000 баррелей в сутки (33,100 м3/ г)
Нет. сотрудников1040
Нет. нефтяных резервуаров220

Coryton Refinery был нефтеперегонный завод в Эссексе, Англия, в устье река Темза 28 миль (45 км) от центра Лондона, между Shell Haven Creek и ручей Хоул-Хейвен, разделяющий Канви-Айленд с материка.

Это было частью Порт Лондона и был последним из трех крупных нефтеперерабатывающих заводов на Устье Темзы оставаться в эксплуатации после закрытия Shell Haven и BP Kent. Продукция поставлялась автомобильным, морским и железнодорожным транспортом и была связана с Станлоу НПЗ в Северо-Западная Англия посредством Нефтепровод Великобритании (UKOP). Имеется газовая установка мощностью 753 МВт. электростанция, открытый в 2002 году и управляемый Coryton Energy Co Ltd, входящей в Intergen.

В январе 2012 г. Петроплюс подал заявление о банкротстве. Coryton Refinery прекратил производство в июне 2012 года. Это место превращается в промышленный центр, который будет называться Thames Enterprise Park.

История

Завод взрывчатых веществ

В 1895 г. оружейная фирма Кинохи построил на месте завод взрывчатых веществ. Он открылся в 1897 году с поместьем для служащих под названием Кинохтаун. Включенные продукты кордит, пушечный хлопок, порох, и картриджи.[1] Кинохи также построили Corringham Light Railway (CLR), с пассажирской веткой с завода на Коррингем и товарный филиал в Лондон, Тилбери и Саутенд Железная дорога в Thames Haven. Кыночский завод закрылся в 1919 году.

Нефтехранилище

В 1921 году участок и CLR были переданы торговцам углем. Кори Братья Ltd из Кардиффа на строительство нефтехранилища, переименовав Кинохтаун в Коритон. Источники расходятся во мнениях относительно того, продавал ли Корис, продававший бензин известной марки, Моторный дух Кориса, также построил на участке нефтеперерабатывающий завод. Кракнелл утверждает, что Cory Bros «обратилась к производству и распределению нефтепродуктов», для которых они «построили резервуары для хранения нефти и установку поперечного крекинга».[2] В 1937 году годовая производительность НПЗ Coryton составляла 250 000 тонн.[2]

Очистительный завод

В 1950 году Coryton и CLR были проданы американской компании. Компания Vacuum Oil, потом Mobil. Завод CLR в Коррингем был закрыт, но ответвление от Thames Haven было модернизировано до основных стандартов. Новый нефтеперерабатывающий завод был введен в эксплуатацию в 1953 году. В 1954 году годовая производительность НПЗ Coryton составляла 850 000 тонн.[2] К 1964 году годовая производительность нефтеперерабатывающего завода Coryton составляла 2,4 миллиона тонн с планируемым расширением еще на 0,9 миллиона тонн.[3] Деревня Коритон была снесена и поглощена нефтеперерабатывающим заводом в 1970-х годах. В 1977 году начались работы по расширению завода, включая установку алкилирования фтористого водорода для производства большего количества бензина.[4] В 1978 году в резервуарном парке НПЗ хранилось около 1,5 миллиона тонн нефти и нефтепродуктов, на площадке работало около 800 человек.[5] Установка алкилирования была введена в эксплуатацию в конце 1981 года и включала систему орошения водой для растворения любых выбросов фтороводорода.[4]

BP

Коритон находился под управлением BP с 1996 года, когда топливные предприятия Mobil в Европе были переданы в совместное предприятие с BP. В 1996 году BP приобрела землю к западу от НПЗ у соседнего НПЗ Shell; Объекты Shell были снесены, а земля была предложена для будущего расширения.[6] После слияния в 1999 году Mobil с Exxon оставшаяся доля в НПЗ была продана BP Amoco в 2000 году.

Петроплюс

В 2007 году завод был продан ВР компании Петроплюс за 714,6 млн фунтов (около 1,4 млрд долларов).

24 января 2012 года было объявлено, что Petroplus объявил о банкротстве, что поставило под сомнение будущее завода.[7] Чтобы смягчить возможный рост цен на топливо, поставки нефти были заказаны с других нефтеперерабатывающих заводов в Великобритании, таких как Станлоу НПЗ через Сеть нефтепроводов Великобритании.[8] Поставки из Coryton возобновились 26 января после подписания соглашений с администраторами.[9]

Неисправность

PwC (Администрация)

28 мая 2012 года было объявлено, что завод будет закрыт из-за PricewaterhouseCoopers, администраторы, не сумев найти покупателя.[10] Игорь Юсуфов Энергетический инвестиционный фонд России был единственным потенциальным участником торгов, готовым поддержать работу НПЗ.[11] 28 февраля 2013 года было отключено газоснабжение объекта. Примерно через двенадцать часов вспышка погас, положив конец более чем 60-летней деятельности завода.[12]

Терминал по импорту глубоководного топлива

Завод превращается в терминал для импорта дизельного топлива. Вопак, Ракушка и Greenergy.[13] Первоначально его мощность составит 500 000 кубических метров (18 000 000 кубических футов).[13]

Технологические единицы

Вспышка Coryton в 2007 г.

Их основными производственными единицами были:

  • Установка перегонки сырой нефти (КДУ)
  • Вакуумная перегонка
  • Установка жидкостного каталитического крекинга
  • Каталитический риформер
  • Установки гидрообессеривания
  • Установка регенерации газа
  • Установка изомеризации
  • Установка алкилирования

Установка термического риформинга и установка каталитического крекинга (TCC) Thermofor производили различные марки бензина и дизельного топлива. Вдоль южной стороны участка нефтепереработки установка деасфальтизации пропана, установка фурфурола рафинирования растворителем, установка депарафинизации МЕК (метилэтилкетона) и установка непрерывной перколяции (TCP) составляли последовательные этапы в производстве смазочных масел и восков.[14]

Статистика

НПЗ Coryton занимал территорию в 370 акров (150 га).[6] Основные технологические установки находились в западной части площадки, а резервуарный парк занимал северную и восточную часть площадки.

Сырая нефть было получено с танкеров до 250 000 тонн дедвейт (DWT). На Темзе было пять причалов, самая восточная из которых уходила в глубоководный канал.[6] В 2005 году ВР приобрела парк из трех новых 32 м буксиры для буксировки, швартовки, тушения пожаров и борьбы с загрязнением на заводе. Их назвали «Коррингем», «Стэнфорд» и «Касл-Пойнт» в честь близлежащих мест.

Максимальная мощность переработки составила 11 миллионов тонн в год или 208 000 баррелей в сутки.

В 2000 году основными источниками сырой нефти для переработки на Coryton были: Северное море (60%); Ближний Восток (20%); Африка / Средиземноморье (10%); и Россия (10%).[6]

На объекте было около 220 резервуаров для хранения нефти, крупнейшими из которых были резервуары для хранения сырой нефти с плавающей крышей, вместимостью 80 000 тонн каждый.[6]

Охлаждающая вода для НПЗ бралась из Темзы. После использования вода была обработана и сброшена в ручей Хоул-Хейвен. Ров вокруг участка собирает сточные воды, они отводились на водоочистные сооружения и были насыщены кислородом перед сбросом в Темзу.[6]

Выпуск продукции:

  • бензин 3,6 миллиона тонн (один источник утверждает, что в 2000 году Coryton производила 13 миллионов литров бензина каждый день).[6]
  • дизель 2,7 млн ​​тонн
  • керосин / авиакеросин 1,1 млн т
  • СУГ 0,2 млн тонн
  • Горючее 1,7 млн ​​тонн
  • Битум 0,3 млн тонн

Основным продуктом НПЗ было топливо (90,5%), в том числе:[6]

  • Сжиженные углеводородные газы 2,5%
  • Бензин 40,0%
  • Дизель 23,0%
  • Мазут 15,0%
  • Керосин 10,0%

Около 5,0% топлива было использовано на нефтеперерабатывающих заводах.

Нетопливные материалы составили 4,0% производства, включая смазочные материалы, битум и воск.[6]

Около 40% продукции Coryton было экспортировано за границу по морю. Большая часть (60%) была распределена по Великобритании трубопроводом, автоцистернами, железнодорожным или прибрежным транспортом.[6]

Огонь

31 октября 2007 г. произошел крупный пожар.[15] Несмотря на масштаб взрыва, в результате которого здания сотряслись на расстоянии 14 миль (23 км),[16] не было никаких телесных повреждений и только частичный сбой на НПЗ.

Рекомендации

  1. ^ Генри В. Макрости. (1907). Движение доверия в британской промышленности. Химическая промышленность. (стр.166). В архиве 29 августа 2007 г. Wayback Machine Batoche Books.
  2. ^ а б c Cracknell, B.E. (1952). «Нефтяная промышленность в Нижней Темзе и Медуэй». География. 37: 83, 88.
  3. ^ Лукас, М.Р. (1965). «Последние события в нефтяной промышленности Соединенного Королевства». География. 50:2: 154.
  4. ^ а б Исполнительный орган по охране здоровья и безопасности (1981 г.). Канви: второй отчет. Лондон: HMSO. С. 5–9. ISBN  0118836188.
  5. ^ Руководитель службы здравоохранения и безопасности (1978). Канви: расследование потенциальных опасностей от операций в районе острова Канви / Террок. Лондон: HMSO. п. 5. ISBN  011883200X.
  6. ^ а б c d е ж грамм час я j Институт нефти (2000). Внутри промышленного нефтеперерабатывающего завода Coryton. Лондон: Институт нефти. С. 4–13. ISBN  0852932901.
  7. ^ Би-би-си: на НПЗ Coryton возникают опасения по поводу банкротства Petroplus
  8. ^ Госден, Эмили (24 января 2012 г.). «Неплатежеспособность Petroplus ставит под угрозу 900 рабочих мест в Великобритании на фоне опасений нехватки бензина». Телеграф. Лондон. Получено 25 января 2012.
  9. ^ «Отгрузка нефтеперерабатывающего завода Coryton началась после подписания сделки». BBC News Эссекс. 26 января 2012 г.. Получено 26 марта 2012.
  10. ^ «Нефтеперерабатывающий завод Coryton закроется в течение трех месяцев». Новости BBC. 28 мая 2012 г.
  11. ^ «Понимание - заявка России на британский НПЗ вызывает споры». Рейтер. 15 июня 2012 г.
  12. ^ «Вывод из эксплуатации факела НПЗ Coryton». 30 марта 2013 г.
  13. ^ а б [1]
  14. ^ Кей, Питер (2008). Легкая железная дорога Коррингем, новая история. Питер Кей. ISBN  9781899890422.
  15. ^ Эйслинн Симпсон. (1 ноября 2007 г.). Пожарные бригады ликвидируют пожар на нефтеперерабатывающем заводе. Дейли Телеграф. Проверено 11 апреля 2008 года.
  16. ^ Новости BBC. (1 ноября 2007 г.). Англия | Эссекс | Началось расследование пожара на НПЗ. Проверено 11 апреля 2008 года.

внешняя ссылка