Coutts (корабль EIC 1797 года) - Coutts (1797 EIC ship)

История
Флаг Британской Ост-Индской компании (1707 г.) .svgВеликобритания
Владелец:
  • Рейсы 1-6: сэр Роберт Престон[1]
  • Рейсы 7-8: Фрэнсис П. Мартин.[1]
Оператор:Британская Ост-Индская компания
Строитель:Рэндалл, Ротерхит[1]
Запущен:13 февраля 1797 г.[2]
Судьба:Распалась в 1815 году
Общие характеристики
Тип:Восточно-индийский
Тонны нагрузки:1200 (чартерная вместимость); 1451,[1] или 1451​35⁄94,[2] или 1504,[3] (бм )
Длина:
  • 176 футов 11 дюймов (53,9 м) (в целом)
  • 114 футов 2 1⁄2 в (34,8 м) (киль)
Луч:43 футов 6 дюймов (13,3 м)
Глубина захвата:17 футов 6 дюймов (5,3 м)
Движение:Плыть
Дополнение:
Вооружение:
  • 1797: 30 × 12-фунтовых орудий.[3]
  • 1803: 32 × 12 и 6-фунтовые орудия[3]
  • 1805: 32 × 12 и 6-фунтовые пушки[3]
  • 1809: 32 × 12 и 6-фунтовые пушки[3]

Coutts был спущен на воду в 1797 году и совершил восемь рейсов в Индию и Китай для британцев. Ост-Индская компания (EIC). Она участвовала в двух известных мероприятиях: действие от 4 августа 1800 г., а битва при Пуло Аура. Она распалась в 1815 году.

Карьера

Рейс EIC # 1 (1797-98)

Капитан Роберт Торин (1760-1824) приобрел каперское письмо 28 марта 1797 г. 5 июня он отплыл из Портсмута в Китай. Coutts прибыл на Вампоа Анкоридж 17 декабря. Возвращаясь домой, она пересекла Второй бар 14 февраля 1798 г. Святой Елены 5 августа и вернулся в Грейвсенд 22 октября.[1]

Рейс EIC # 2 (1800-01)

Капитан Торин отплыл из Торбея 27 мая 1800 года в Китай.[1]

Coutts был частью конвоя, который также включал Дорсетшир, Эксетер, Бомбейский замок, и Нептун, корабли Botany Bay Королевский адмирал и Энн, и китобой Серингапатам.[4] Их эскорт был маленьким линейный корабль HMSBelliqueux.

Основная статья: Действия от 4 августа 1800 г.

Утром 4 августа они встретили французскую эскадру в составе фрегатов. Конкорд, Médée, и Франшиза. Французский командующий был обеспокоен тем, что он столкнулся с флотом мощных военных кораблей, поэтому он повернулся, чтобы спастись. Британский командующий капитан Роули Бултил немедленно приказал начать преследование. Чтобы сохранить впечатление боевых кораблей, он также приказал четырем своим самым могущественным жителям Восточной Индии присоединиться к погоне. Первый Belliqueux захвачен Конкорд. Эксетер и Бомбейский замок отправился после Médée и сумел подойти к ней после наступления темноты и обманом заставить сдаться тому, что Médée мысль была линейным кораблем.

12 августа Coutts был в Рио-де-Жанейро. Оттуда она отправилась в Санта-Крус, куда прибыла 22 сентября. Она прибыла в Вампоа 22 февраля 1801 года. Направляясь домой, она пересекла Второй Бар 29 марта, достигла острова Святой Елены 21 сентября и прибыла в Грейвсенд 8 декабря.[1]

Рейс EIC # 3 (1803-04)

После начала Наполеоновские войны, Капитану Роберту Торину потребовалось новое каперское свидетельство, которое он получил. заочно 20 июня 1803 г.,[3] после того, как он отплыл Coutts от Даунс 6 мая.[1] Перед отъездом в Китай художник Джон Констебл в апреле плыл на ней из Лондона в Дил; Капитан Торин был другом отца Констебля. Coutts прибыл в Вампу 1 октября. Направляясь домой, она пересекла Вторую Барку 11 января 1804 года.

Коммодор Дэнс Индийцы (в центре) защищайте торговый флот (справа) и вступайте в бой Адмирала Линуа эскадрилья (слева) во время Битва при Пуло Аура, 1804. Живопись Уильям Дэниэл

Coutts был одним из восточно-индийских военнослужащих Китайского флота, участвовавших в:

Основная статья: Битва при Пуло Аура

Coutts на самом деле не занимался французами. Она достигла Малакки 18 февраля и Пенанга 1 марта. Она прибыла на остров Святой Елены 9 июня и прибыла в Лонг Рич 15 августа.[1] Плантагенет сопровождал флот с острова Святой Елены в Англию.[5]

EIC проголосовал за призовой фонд в размере 50 000 фунтов стерлингов, который будет разделен между различными командирами сражения и их экипажами. Торин получил 500 гинеи, и кусок тарелки стоимостью 50 гиней. Каждый моряк получил по шесть гиней. Патриотический фонд Ллойда и другие национальные и торговые учреждения вручили ряд наград в виде церемониальных мечей, серебряных тарелок и денежных подарков отдельным офицерам. Патриотический фонд Ллойда подарил каждому капитану меч стоимостью 50 фунтов стерлингов и один на 100 фунтов стерлингов Натаниэлю Дэнсу, коммодору Китайского флота. Дэнс отказался от баронетства, но впоследствии был посвящен в рыцари.[5]

Рейс EIC # 4 (1805-6)

Капитан Джеймс Хэй получил каперское свидетельство 27 февраля 1805 года. Он отплыл из Портсмута 25 апреля, направляясь в Мадрас и Китай. Coutts достиг Мадраса 25 августа, Пенанга 18 сентября и Малакки 22 октября. Она прибыла в Вампу 24 декабря. Направляясь домой, она пересекла Второй бар 15 февраля 1806 г. и возвратилась в Малакку 18 марта и на Пенанг 28 марта. Она достигла острова Святой Елены 2 июля и прибыла в Лонг Рич 6 сентября.[1]

Рейс EIC # 5 (1807-08)

Капитан Хэй отплыл из Портсмута 18 апреля 1807 года в Китай. Coutts достиг Пенанга 14 сентября и Малакки 22 октября. Она прибыла в Вампу 28 декабря. Возвращаясь домой, она пересекла Второй Бар 11 февраля 1808 года, достигла Пенанга 4 апреля и Святой Елены 10 июля и прибыла в Лонг Рич 14 сентября.[1]

Рейс EIC # 6 (1809-10)

Капитан Джон Бойс получил каперскую грамоту 17 февраля 1809 года. 5 апреля он отплыл из Портсмута в Китай. Coutts прибыл в Пенанг 22 июля и в Малакку 27 августа, а затем прибыл в Вампу 5 ноября. Направляясь домой, она пересекла Второй Бар 22 декабря, покинула Китай 4 марта 1810 года, достигла острова Св. Елены 22 мая и прибыла в Лонг Рич 2 августа.[1]

Рейс EIC # 7 (1812-13)

Капитан Бойс отплыл из Торбея 4 января 1812 г., направляясь в Мумбаи и Китай. Coutts прибыл в Бомбей 8 мая. Она достигла Пенанга 13 июля и Малакки 25 июля, а затем прибыла в Вампу 12 сентября. Направляясь домой, она пересекла Второй Бар 5 декабря, достигла острова Св. Елены 28 марта 1813 года и прибыла в Лонг Рич 8 июня.[1]

Рейс EIC # 8 (1814-15)

Капитан Бойс отплыл из Портсмута 9 апреля 1814 года в Китай. Coutts достигли Пенанга 15 августа, Малакки 15 сентября и Линтина 22 октября. Она прибыла в Вампу 10 декабря. Возвращаясь домой, она пересекла Второй Бар 22 января 1815 года, достигла острова Св. Елены 13 мая и прибыла в Лонг Рич 24 августа.

Судьба

В 1815 г. Coutts был продан за разрыв.[2]

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м Британская библиотека: Coutts.
  2. ^ а б c Хакман (2001), п. 85.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j "Регистр марок против Франции 1793-1815 гг."; стр.57 В архиве 9 июля 2015 г. Wayback Machine
  4. ^ Список Ллойда,[1] - по состоянию на 11 ноября 2013 г.
  5. ^ а б Харди (1811), стр. 119-125.

Рекомендации

  • Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-96-7.
  • Харди, Горацио Чарльз (1811). Реестр судов, служивших на службе у достопочтенного Объединенной Ост-Индской компании с 1760 по 1810 год: с приложением, содержащим множество подробностей и полезную информацию, интересную для тех, кто занимается торговлей в Ост-Индии.. Блэк, Парри и Кингсбери.