Чепельский автомобильный завод - Csepel Automobile Factory

Чепельский автомобильный завод
Родное имя
Чепель Автогьяр
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
Штаб-квартираВенгрия, Szigetszentmiklós
ТоварыГрузовики и автозапчасти
Объем производства
1949–1996

Чепель был Венгерский производитель грузовики для промышленного использования.

История

Различные грузовики Csepel на современных спичечных коробках, 1960-е годы

В 1944 г. Steyr 380 грузовик спроектирован в Австрия, лицензирование грузовиков и двигателей Csepel. Производство МАВАГ и РАБА грузовики остановились после национализация в 1946 г. В 1947 г. Венгрия купил лицензию на Steyr 380 грузовых автомобилей, двигатели D413 и D613 от СССР. В это время Советы оккупировал восточную часть Австрии.

В 1949 году автомобильный завод был основан в NIK (Nehéz Ipari Központ - en: Центр тяжелой промышленности) в более раннем Dunai Repülőgépgyár - en: Дунайский авиационный завод на месте Szigethalom. Первый двигатель Csepel (NIK) был готов 7 ноября.

Первым директором фабрики был Ференцне Биро. Она была инженером-механиком и училась в Москва, невестка Матьяш Ракоши.

Первые 3 Csepel D-350 были готовы 3 апреля 1950 года. Модели D350 и B350 производились в период с 1950 по 1958 год. Производство марсохода B-130 с полноприводным пикапом началось в 1949 году. Прототипы были изготовлены в 1949 году. Дьер и Икарус. Он выиграл гонку на грузовиках в Польша в 1950 г.

В 1968–1975 гг. Эволюция Comecon (Совет экономической взаимопомощи) изменил методы работы Чепеля. Чепель начал поставки ходовой части Икарус на другие заводы для доработки. Labor-MIM в Эстергом а позже Польский Елч & Star выполнила финальную сборку.

В 1968 году Csepel запустил новое поколение РАБА грузовики, включающие ЧЕЛОВЕК двигатель (лицензионный).

В 1975 году компания Csepel полностью прекратила производство двигателей, вместо этого использовав двигатель RÁBA.

С 1976 по 1980 год завод построил 1000 штук. Volvo C202 Laplanders.

В 1996 году Csepel обанкротился, потому что «Икарус» не заплатил за перевозимые ходовые части, так как не получил оплату от собственных клиентов.

В 2007 г. D344 Грузовик EZF успешно прибыл на Будапешт-Бамако Ралли в категории универсал.[1]

В 2009 году кузов пожарной машины D420, построенный на шасси грузового автомобиля D344, с успехом прибыл на Будапешт-Бамако Ралли в категории универсал.[2]

Csepel грузовики

  • Сделано для TEFU (Teher Fuvarozási Vállalat - en: Грузовая транспортная компания) Чепель Д-350 в 1952 г.

  • Чепель Д-350 военный грузовик со специальной структурой в Кечеле, Военный парк, Венгрия (2012 г.)

  • Сегодня используется Чепель Д-352 в Чехии

  • Чепель 130 Автомобиль сигнальщика в Кечеле, Военный парк, Венгрия (2012 г.)

  • Чепель Д-705 в 1972 г.

  • Чепель Д-705 в Ростоке, Германская Демократическая Республика (1960)

  • Redid Чепель 450 в Тате, сентябрь 2006 г.

  • Чепель Д-344 военный грузовик в Кечеле, Военный парк, Венгрия (2012 г.)

  • Чепель Д-344 пожар на военном аэропорту P-1500 N2 "TASZÁR" в Кечеле, Военный парк, Венгрия (2012 г.)

  • Чепель Д-344 Пожарная машина из Кечела в Кечеле, Военный парк, Венгрия (2012 г.)

  • Чепель Д-344 военный грузовик с надстройкой EZF в Кечеле, Военный парк, Венгрия (2012 г.)

  • Чепель Д-346 с надстройкой мастерской EZF в Кечеле, Военный парк, Венгрия (2012 г.)

  • Военный грузовик химической защиты FMG-67 на Чепель Д-346 шасси в Кечеле, Военный парк, Венгрия (2012 г.)

  • Чепель Д-346 Автомобиль для доставки воды в Кечеле, Военный парк, Венгрия (2011 г.)

  • Чепель Д-566 Landrover грузовик в Кечеле, Военный парк, Венгрия (2012)

  • Чепель Д-566 Carne Car в Кечеле, Военный парк, Венгрия (2012 г.)

  • Чепель Д-566 вагон ремонтной мастерской в ​​Кечеле, Военный парк, Венгрия (2012 г.)

Рекомендации

  1. ^ [1] В архиве 2008-08-01 на Wayback Machine
  2. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2009-12-16. Получено 2011-04-14.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)

внешняя ссылка