DRDO Sarvatra - DRDO Sarvatra

Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) Эта статья содержит контент, который написан как Реклама. Пожалуйста помоги Улучши это путем удаления рекламный контент и неуместно внешняя ссылка, а также путем добавления энциклопедического содержания, написанного с нейтральная точка зрения. (Август 2017 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) Эта статья возможно содержит оригинальные исследования. Пожалуйста Улучши это к проверка заявленные претензии и добавление встроенные цитаты. Заявления, содержащие только оригинальные исследования, следует удалить. (Август 2017 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) Эта статья слишком полагается на Рекомендации к основные источники. Пожалуйста, улучшите это, добавив вторичные или третичные источники. (Август 2017 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) Эта статья не цитировать любой источники. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удаленный. Найдите источники: "DRDO Sarvatra"  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Август 2017 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) Некоторые из этой статьи перечисленные источники может и не быть надежный. Пожалуйста, помогите этой статье поиском более надежных источников. Ненадежные цитаты могут быть оспорены или удалены. (Август 2017 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Система моста Сарватра
Система мостов Сарватра в День Республики
Тип	Бронетранспортерный мост
Место происхождения	Индия
История обслуживания
В сервисе	2000 – настоящее время
История производства
Производитель	BEML Limited Дантал Гидравлика Организация оборонных исследований и разработок Ларсен и Тубро Оскар оборудование
Нет. построен	50
Варианты	Мостовая система Сарватра 15 м Мостовая система Сарватра 20 м
Характеристики
Длина	15 метров (49 футов 3 дюйма) 20 метров (65 футов 7 дюймов)
Ширина	4 м (13 футов 1 дюйм)
Высота	От 2,6 м (8 футов 6 дюймов) до 6 м (19 футов 8 дюймов) (регулируется)
Экипаж	4
Двигатель	TVML T 3-B / T 3-C серия V8 с турбонаддувом многотопливный с интеркулер 235 Лошадиные силы (175 кВт) до 368 Лошадиные силы (274 кВт)
Емкость полезной нагрузки	1 × ножничный складной мостик (22 тонна )
Передача инфекции	Несинхронизированное руководство, 10 передач вперед + 2 назад
Приостановка	Листовая рессора и пневматическая подвеска с телескопической амортизаторы
Оперативный классифицировать	~ 800 км
Максимальная скорость	От 80 км / ч (50 миль / ч) до 90 км / ч (56 миль / ч)

В DRDO Sarvatra также известный как Многопролетная мобильная мостовая система Sarvatra это смонтированная на грузовике, многопролетная мобильная мостовая система, разработанная Armament and Combat Engineering Systems (ACE) и Научно-исследовательский центр (R&DE) Инженеры Организация оборонных исследований и разработок (DRDO)^[1] для Индийская армия. Его узловое производственное агентство Bharat Earth Movers Limited (БЭМЛ), Бангалуру.

Описание

Sarvatra - это многопролетная мобильная мостовая система длиной 75 метров, состоящая из пяти ножничных мостов из алюминиевого сплава пролетом 15 метров каждый, установленных на отдельной мобильной платформе. Каждая мобильная платформа представляет собой модифицированную Татра Т-815 Шасси VVN 8 x 8 можно приводить в движение с обоих концов за счет дополнительной небольшой кабины с необходимыми органами управления. Кроме того, используется микропроцессорная система управления для развертывания и ввода в действие всей системы менее чем за два с половиной часа.

Когда мост-ножницы длиной 15 метров открывается, он оснащается регулируемыми эстакадами, что позволяет использовать несколько устройств для перекрытия влажных и сухих промежутков. Все пять участков проложены таким образом, чтобы общая длина моста составляла 75 м, а проезжая часть - четыре метра. Мост запускается / восстанавливается с любого конца. Высота моста регулируется с помощью телескопических опор от 2,5 м до 6 м, чтобы его было трудно заметить издалека.

Проект Сарватра был санкционирован в 1994 году и был завершен в октябре 1999 года при общей стоимости 230 миллионов рупий. После испытаний в марте 2000 года он был одобрен к производству. Sarvatra заменит восточноевропейские мосты PMS, находящиеся на вооружении индийской армии, которым требуется 57 автомобилей Tatra для преодоления 100-метрового моста. Напротив, Sarvatra с пятью грузовиками Tatra преодолевает 75 метров моста. При цене в 600 миллионов рупий за комплект, PMS стоит почти в три раза больше, чем Sarvatra.

Также был разработан 20-метровый вариант системы мостов Сарватра, способный перекрыть 100-метровый разрыв.

Операторы

 Индия

• Индийская армия : 110 единиц (22 комплекта) варианта системы моста Сарватра 15M под заказ.^[2]

Характеристики

• Класс нагрузки: MLC –70
• Длина одного пролета:
  • 15 м
  • 20 м
• Возможность работы в нескольких диапазонах:
  • 75 кв.м.
  • 100 м
• Ширина проезжей части: 3,45 м при транспортировке; 4 м во время использования
• Высота пролета: от 2,6 м до 6 м
• Время строительства: 150 минут
• Экипаж: 1 специализированный водитель + 3 боевые инженеры

Смотрите также

• Kartik BLT
• ПРЕКРАТИТЬ

Рекомендации

внешняя ссылка

• Мобильная платформа Sarvatra
• DRDO Sarvatra - Технические характеристики
• Система моста Сарватра

Этот военная машина статья - это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это.

Эта военная статья о Индийские вооруженные силы это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это.