Дэвид Окстон - David Oxton
| Дэвид Окстон | |
|---|---|
| Национальность | Новозеландец |
| Родившийся | 22 декабря 1945 г. |
| На пенсии | 1987 |
| Чемпионат Австралии по кузовным гонкам | |
| Активные годы | 1986 |
| Команды | Дэвид Окстон |
| Начинается | 3 |
| Побед | 0 |
| Поляки | 0 |
| Лучшая отделка | 17-й в 1986 |
| Предыдущая серия | |
| 1968-75 1970 1970-72 1970-74, 1977-78, 1981-82 1973 1973 1977, 1980-84 1977-84 1986 | Тасманская серия Формула А Континенталь Чемпионат Новой Зеландии Formula Ford Золотая Звезда Новой Зеландии Британский Формула Атлантик Чемпионат Формула 5000 Великобритания Формула Атлантик Канада NZ International Формула Тихий океан Серии Чемпионат Австралии среди водителей Чемпионат Австралии по кузовным гонкам |
| Титулы чемпионата | |
| 1970-71 1971-72 1971-72 1972-73 1973-74 1980-81 1981-82 | Чемпионат Новой Зеландии Formula Ford Золотая Звезда Новой Зеландии Чемпионат Новой Зеландии Formula Ford Золотая Звезда Новой Зеландии Золотая Звезда Новой Зеландии Новая Зеландия Formula Pacific Series Новая Зеландия Formula Pacific Series Золотая Звезда Новой Зеландии |
Дэвид Окстон (родился 22 декабря 1945 г.) Новая Зеландия автогонщик.[1] Окстон провел большую часть своей карьеры в гонках. открытое колесо автомобили в Новой Зеландии и Австралия но ехал туристические автомобили в конце карьеры.
Карьера
Карьера Окстона началась в конце 1960-х годов, когда он водил Daimler SP250 участвовал в автоспорте Новой Зеландии, а в 1968 году он перешел на гонки с открытыми колесами.[2] Окстон выиграл два подряд Чемпионат Новой Зеландии по Формуле Форд с 1970 по 1972 год, а в 1971 году он дебютировал как на чемпионате Новой Зеландии, так и на чемпионате Золотой звезды. Тасманская серия. В течение 1970-х годов Окстон выигрывал три новозеландских золотых звезды, но не добился такого же успеха в серии Тасман, с лучшим финишем восьмым в 1972 и 1974 годах.
В 1973 году Окстон отправился в объединенное Королевство соревноваться в Формула Атлантик и Формула 5000 но он не добился большого успеха в своем заграничном предприятии. Он также соревновался в BRDC International Trophy, не чемпионат Формула один гонка, на Сильверстоун того же года, но закончить не удалось. Окстон выступал в Формуле Атлантик в Канада в 1977 году, когда он также начал участвовать в Новозеландском международном турнире. Формула Тихий океан Серии. Он финишировал десятым в серии в 1977 году, но выиграл титул в сезоне 1980-81 и занял второе место в 1983 году. Окстон выиграл свою четвертую новозеландскую золотую звезду в сезоне 1981-82.
В 1980-х годах Oxton начал участвовать в гонках на туристических автомобилях, начиная с Benson & Hedges Седан Car Series в 1982 году, заняв второе место на Пукекохе со звездным австралийским водителем Питер Брок в Специальная техника HDT Коммодор Холдена VC.[3]
Затем Окстон стал партнером Брока в Команда дилеров Holden в первый год Австралии Группа А гоночный автомобиль в 1985 году на Кастрол 500 в Sandown Raceway в Мельбурн, их ВК Коммодор отказал двигатель всего после 41 круга. Брок оставил Окстона для 1985 Джеймс Харди 1000 в Bathurst, но пара снова не смогла финишировать. Они бегали весь день, а затем 8 раз Батерст 500/1000 победитель Брок выполняет основную часть вождения, а Окстон лишь завершает 40 кругов в «обеденное время». Брок был вторым и отставал от лидера всего на 30 секунд. TWR / JRA Ягуар XJ-S V12 из Джон Госс осталось три круга. Так было до Двигатель Holden V8 сломалась цепь ГРМ, слабое звено машины в 1985. Цепь привода ГРМ оборвалась на Конрод-Стрит, вынудив Брока покинуть бокс.
Окстон продолжил гонку в 1986 Чемпионат Австралии по кузовным гонкам, заняв 17-е место в серии после участия в трех из десяти раундов в экс-Энди Роуз Ford Sierra XR4Ti. Окстон ранее в этом году делил Сьерру с Роуз на Веллингтон 500. Роуз поставил машину на поул-позицию, но Окстон не смог вести машину после того, как у машины сломалась подвеска на первых кругах, и она оставалась напротив боксов на оставшуюся часть гонки.
С Веллингтон 500 стать частью 1987 Чемпионат мира по кузовным гонкам, Окстон вновь присоединился к HDT, к настоящему времени без заводской поддержки со стороны Холден. Он был партнером австралийского телевизионного комментатора. Нил Кромптон во второй команде VL Commodore SS Группа А, машина, в которой Брок, Дэвид Парсонс и Питер Маклеод выиграл Bathurst несколькими неделями ранее.
Результаты карьеры
| Время года | Серии | Позиция | Машина | Команда |
|---|---|---|---|---|
| 1970 | Континентальный чемпионат SCCA | 24-е | Лотос 70 Форд | |
| 1970-71 | Чемпионат Новой Зеландии по Формуле Форд | 1-й | Эльфин 600 Суперфорд | |
| 1971 | Тасманская серия | 10-е | Лотос 70 701 марта | СТП Корпорация |
| 1972 | Тасманская серия | 8-е | Begg FM4 | Begg Engineering |
| 1971-72 | Золотая звезда Новой Зеландии | 1-й | Begg FM4 | Дэвид Окстон Racing |
| 1971-72 | Чемпионат Новой Зеландии по Формуле Форд | 1-й | Элфин Суперфорд | Команда Winfield Racing |
| 1972-73 | Золотая звезда Новой Зеландии | 1-й | Begg FM5 | |
| 1973 | Тасманская серия | 10-е | Begg FM5 | Begg Engineering |
| 1973 | Британский Формула Атлантик Чемпионат | 16-е | Lyncar 003 | |
| 1973 | Чемпионат Европы Rothmans Formula 5000 | 15-е | Begg FM5 | Begg Engineering |
| 1973-74 | Золотая звезда Новой Зеландии | 1-й | Begg FM5 | Дэвид Окстон Racing |
| 1974 | Тасманская серия | 8-е | Begg FM5 | Дэвид Окстон Racing |
| 1975 | Тасманская серия | 12-е | Лола Т330 | Дэвид Окстон Racing |
| 1977 | Новая Зеландия Интернэшнл Формула Тихий океан Серии | 10-е | Шеврон B29 | Окстон Моторс |
| 1977 | Формула Атлантик Канада | 11-е | Tui BH2 | Команда Туи |
| 1980-81 | Новая Зеландия Интернэшнл Формула Тихий океан Серии | 1-й | Ральт RT4 | |
| 1981-82 | Золотая звезда Новой Зеландии | 1-й | Ральт RT4 / 80 | |
| 1983 | Новая Зеландия Интернэшнл Формула Тихий океан Серии | 2-й | Ральт RT4 / 81 | Окстон Моторс |
| 1984 | Новая Зеландия Интернэшнл Формула Тихий океан Серии | 4-й | Ральт RT4 / 82 | Окстон Моторс |
| 1986 | Чемпионат Австралии по кузовным гонкам | 17-е | Ford Sierra XR4Ti | Дэвид Окстон |
Полные результаты Bathurst 1000
| Год | Команда | Содвигатели | Машина | Учебный класс | Круги | Поз. | Учебный класс Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1985 |  Команда дилеров Mobil Holden | Питер Брок | Холден ВК Коммодор | C | 160 | DNF | DNF |
Полные результаты World Touring Car Championship
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1987 | HDT Racing P / L | Холден В.Л. Коммодор СС Группа А | MNZ | БАНКА | DIJ | NUR | СПА | BNO | SIL | ЛЕТУЧАЯ МЫШЬ | CAL | WEL Ret | FJI | N / C | 0† |
† Не имеет права на получение очков за серию
Рекомендации
- ^ "Дэвид Окстон". База данных драйверов. 3 сентября 2011 г.. Получено 6 октября 2011.
- ^ "Дэвид Окстон". Моя Формула 5000. Получено 6 октября 2011.
- ^ "Вырезка из газеты New Zealand Motoring News, 3 декабря 1982 г.". Архивировано из оригинал 25 апреля 2012 г.. Получено 6 октября 2011.
- ^ «Гоночная карьера Дэвида Окстона - подробно». База данных драйверов. 3 сентября 2011 г.. Получено 6 октября 2011.
