Департамент транспорта (Виктория, 2008–13 гг.) - Department of Transport (Victoria, 2008–13)
Обзор отдела | |
---|---|
Сформирован | 2008 |
Предыдущий отдел | |
Растворенный | апрель 2013 |
Замещающее агентство | |
Юрисдикция | Правительство Виктории |
Интернет сайт | http://www.transport.vic.gov.au |
ID агентства | PROV VA 4853 |
В Департамент транспорта (ТОЧКА) был государственное агентство отвечает за координацию, интеграцию и регулирование транспортной системы в Состояние из Виктория, Австралия.[1] Департамент разработал планирование, политику и законодательство для транспорта в Виктории. В результате Департамент обеспечил интеграцию наземных и водных транспортных систем Виктории, а также предоставление услуг общественного транспорта, дорожных и портовых услуг и связанных с ними мероприятий по всему штату. Заявленная миссия Департамента заключалась в том, чтобы «построить более безопасную, справедливую и экологичную транспортную систему для всех жителей Виктории, чтобы создать более процветающее и взаимосвязанное сообщество».[2]
DOt был упразднен, а его функции были переданы новым Департамент транспорта, планирования и местной инфраструктуры в апреле 2013 г.
Портфели министров
Во время его упразднения Министерство транспорта поддерживало три министерских портфеля: министра общественного транспорта, министра автомобильных дорог ( Хон Терри Малдер MLA ) и Министра портов ( Достопочтенный Дэвид Ходжетт MLA ). Он также поддержал одного парламентского секретаря по транспорту (Г-н Гэри Блэквуд MLA ).
Управление
Департамент транспорта был создан в 2008 году и взял на себя ответственность за транспортный портфель бывшего Департамента инфраструктуры. Деятельность и полномочия Департамента транспорта регулируются как портфелями его министров, так и министром общественного транспорта, министром дорог, министром портов и министерством портов. Закон об интеграции транспорта 2010.[3]
Первоначально отдел начал свою работу в Закон о транспорте 1983 г.,[4] который содержал старую и минималистичную стратегическую основу для Департамента и части более широкого транспортного портфеля. Разработка Закона об интеграции транспорта после всестороннего процесса, движимого Обзор транспортного законодательства обеспечили политическую и организационную согласованность в портфеле транспортных средств Виктории, уточнив центральную координирующую роль Министерства транспорта. Он также предоставил Департаменту и его официальным органам и управлениям четкую и современную основу политики и новые организационные уставы. Устав Департамента состоит из его задач и функций, изложенных в Законе об интеграции транспорта, и они начали действовать в июне 2010 года.
Секретарем Министерства транспорта был Джим Беттс, которого повысили до должности из офиса Директор общественного транспорта.
Объекты
Задачи Департамента были определены в Законе об интеграции транспорта как:
- "а) обеспечить, чтобы транспортная система была создана в соответствии с изложением концепции и целями транспортной системы;
- (b) определять стратегическую политику, определяющую приоритеты транспортной системы, направленные на решение текущих и будущих задач;
- (c) обеспечить в сотрудничестве с транспортными органами и другими организациями разработку, согласование и реализацию политики и планов в отношении интегрированной и устойчивой транспортной системы ".[5]
Функции
Закон о транспортной интеграции предусматривает, что «... основная функция Департамента заключается в оказании помощи министру в применении этого Закона и другого транспортного законодательства ...»[6] Другие функции, возложенные на Департамент, включают:[7] -
- быть лидером в стратегической политике, консультировании и законодательстве, касающихся транспортной системы и связанных с этим вопросов, кроме безопасности дорожного движения
- координация разработки регуляторной политики и законодательства, касающихся транспортной системы и связанных с ней вопросов
- лидерство в совершенствовании транспортной системы, в том числе в закупке, развитии, строительстве и вводе в эксплуатацию новой транспортной инфраструктуры и услуг
- создание среднесрочной и долгосрочной основы планирования для всех видов транспорта для создания интегрированной транспортной системы
- предоставление министру независимых консультаций по предложениям и инициативам других транспортных органов
- разработка стратегий, планов, стандартов, показателей эффективности, программ и проектов, касающихся транспортной системы
- стремясь обеспечить в сотрудничестве с Управлением развития общественного транспорта, Дорожной корпорацией и муниципальными советами, чтобы доступ к автомобильным и железным дорогам был сбалансирован в соответствии с политикой и стратегиями правительства в отношении общественного транспорта и грузовых перевозок.
- координация корпоративного планирования и бюджетов для оказания помощи транспортным организациям в разработке, согласовании, реализации и мониторинге их корпоративных планов и бюджетов
- осуществление операционной деятельности, включая операции с транспортной системой, управление активами и управление проектами
- сбор данных о транспорте и исследование транспортной системы
- предоставление услуг по корпоративному, финансовому управлению, собственности и другим специальным услугам транспортным организациям
- оказание помощи государственным и частным организациям в строительстве или улучшении транспортных объектов
- эффективное и действенное выполнение любого контракта, заключенного Министром от имени Короны
- представление интересов транспорта во взаимодействии с департаментами и ведомствами других стран Виктории, Содружества и других юрисдикций, в том числе в отношении реформы регулирования и финансирования.
Закон также предоставил секретарю департамента ряд конкретных полномочий, включая право заключать любые соглашения или контракты.[8]
Особые обязанности
Закон об интеграции транспорта возложил на Министерство транспорта ряд обязанностей, в том числе:
- подготовка транспортного плана Виктории и периодический пересмотр этого плана[9]
- согласование корпоративных планов агентств по транспортным портфелям[10]
- взять на себя ведущую роль в обзоре политики и законодательства[11] включая такие проекты, как Обзор транспортного законодательства
Транспортные портфельные агентства
DOT курировал и координировал деятельность государственных органов, ответственных за транспортная система в Виктория. Эти агентства были разделены на три основных типа - уставные офисы, уставные органы и независимые агентства по транспортной безопасности.
Вместе с DOT агентства обеспечивали, управляли и регулировали транспортная система деятельность в Виктория включая -
- тяжелые и легкие рельсовые системы, включая поезда и трамваи
- системы дорог и автомобили включая легковые автомобили, грузовики и велосипеды
- порты и водные пути включая коммерческие корабли[12] и развлекательный сосуды
- немного воздушный транспорт системы.[13]
Уставные офисы
Уставные офисы включали -
- то Директор общественного транспорта
- Агент по развитию транспортной инфраструктуры.
Эти агентства входили в состав Министерства транспорта, но у каждого из них были свои установленный законом устав и полномочия.[14]
Законодательные органы
Законодательные органы[15] находятся -
- то Roads Corporation (VicRoads)
- то Общественный транспорт Виктория (PT)
- Викторианский железнодорожный путь (VicTrack)
- V / Line Corporation (V / Line)
- то Комиссия по услугам такси
- Linking Melbourne Authority
- то Порт Мельбурнской корпорации
- то Управление развития порта Гастингс
- Управление региональных каналов Виктории
- то Управление по продаже билетов на транспорт
- Управление регионального железнодорожного сообщения.
Эти агентства были структурно отделены от Министерства транспорта.[16]
Транспорт для Виктории, новый установленная законом власть, в конечном итоге будет создан в 2016 году, объединив функции планирования Public Transport Victoria и VicRoads, а также функции других агентств.[17]
Независимые агентства по транспортной безопасности
Независимые агентства по транспортной безопасности[18] находятся -
- то Директор по транспортной безопасности (Безопасность на транспорте Виктория )
- то Главный следователь по транспортной безопасности.
Эти агентства входили в состав Министерства транспорта, но были функционально независимыми и подчинялись соответствующим министрам.[19] Директор по безопасности на транспорте наблюдает за схемами регулирования безопасности и отраслевыми показателями в рамках этих схем, в то время как главный следователь по безопасности на транспорте отвечает за отсутствие обвинений или просто за культурные расследования и расследования в транспортном секторе.
Смотрите также
- Закон об интеграции транспорта
- Закон о безопасности железнодорожного транспорта
- Закон о безопасности автобусов
- Закон об аварийно-буксирных услугах
- Железнодорожный транспорт в Виктории
- Мельбурн: Железные дороги
- Автомобильный транспорт в Виктории
- Трамваи в Мельбурне
- Закон о транспорте 1983 г.
- Закон о транспорте (соответствие и прочее) 1983 года
- Закон о туристических и исторических железных дорогах
Рекомендации
- ^ Закон об интеграции транспорта 2010 г., разделы 32 и 33.
- ^ Департамент транспорта, Годовой отчет за 2009-10 гг., Стр. 5.
- ^ Закон об интеграции транспорта 2010 г., см., в частности, часть 3 Закона.
- ^ С тех пор этот закон был переименован в Закон о транспорте (соответствие и прочее) 1983 года.
- ^ Раздел 32, Закон об интеграции транспорта 2010 г..
- ^ Раздел 33 (1), Закон об интеграции транспорта 2010 г..
- ^ См. Раздел 33 (2), Закон об интеграции транспорта 2010 г..
- ^ См. Разделы 34-37, Закон об интеграции транспорта 2010 г..
- ^ Закон об интеграции транспорта 2010 г., раздел 63.
- ^ Закон об интеграции транспорта 2010 г., раздел 64.
- ^ Закон об интеграции транспорта 2010 г., раздел 33 (2) (a) и (b).
- ^ Обратите внимание, что некоторые вопросы судоходства контролируются правительством Содружества в соответствии с законодательством, таким как Закон о навигации 1912 года. Другие вопросы находятся в юрисдикции таких штатов, как Виктория через такие акты, как Закон об интеграции транспорта и другие законодательные акты, такие как Закон о морской среде 1988 г.
- ^ Обратите внимание, что многие вопросы регулирования воздушного транспорта контролируются правительством Содружества. В Закон об интеграции транспорта будет применяться, например, к контролю планирования в некоторых аэропорты и в отношении транспорт соединения с другими аэропортами Дорога и рельс.
- ^ Для получения информации о Директор общественного транспорта см. Раздел 1 Части 5 Закон об интеграции транспорта 2010 г.. Устав и полномочия Агента по развитию транспортной инфраструктуры изложены в Разделе 4 Части 3 Закона о транспортной интеграции 2010 года.
- ^ См. Части 5 и 6, Закон об интеграции транспорта 2010 г..
- ^ Закон учредил эти агентства как структурно отдельные органы со своими собственными правосубъектность. Например, раздел 81 (4) Закона Закон об интеграции транспорта 2010 г. учредила VicRoads как «юридическое лицо», которое «может совершать и терпеть все действия и вещи, которые юридическое лицо может совершать и страдать по закону».
- ^ «Более простая и скоординированная транспортная система для Виктории». Получено 7 сентября 2016.
- ^ Часть 7, Закон об интеграции транспорта 2010 г..
- ^ Раздел 194, Закон об интеграции транспорта 2010 г..