Deutsche Luft-Reederei - Википедия - Deutsche Luft-Reederei

Логотип Deutsche Luft-Reederei
Воздушный транспорт между Берлином и Веймаром, февраль 1919 г.

Deutsche Luft-Reederei (D.L.R.), был немец авиакомпания основана в декабре 1917 года и начала работу в 1919 году. Название означает «Немецкая (Deutsche) Air (Luft) Shipping Company (Reederei)». D.L.R. была реорганизована в Aero Lloyd AG в 1923 году. В 1926 году правительство Германии вынудило авиакомпанию слиться с Юнкерс Люфтверкер формировать Deutsche Luft Hansa, то флагман из Веймарская республика.

Логотип авиакомпании представлял собой стилизованный кран, разработанный профессором Отто Фирле. Это было принято Deutsche Luft Hansa в 1926 г., и снова Люфтганза в 1953 г.

В AEG Компания, крупный производитель электрического оборудования, начала строить самолеты для военных во время Первой мировой войны. Чтобы создать постоянный спрос на этот новый продукт после окончания войны, компания открыла коммерческую авиакомпанию D.L.R. Вальтер Ратенау, председатель правления AEG, была движущей силой авиакомпании. Несмотря на получение государственных субсидий, авиакомпания не была прибыльной, поэтому в 1923 году AEG реорганизовала D.L.R. и передал свои активы и операции новой авиакомпании: Deutscher Aero-Lloyd. Это было совместное предприятие AEG, HAPAG, Luftschiffbau Zeppelin, то немецкий банк и Дорнье Металлбаутен.[1]

D.L.R. была первой немецкой авиакомпанией, использовавшей самолеты тяжелее воздуха. ДЕЛАГ была первой немецкой авиакомпанией и первая авиакомпания в мире, но работал легче воздуха дирижабли сделано дирижабль Компания. Как и многие другие ранние европейские авиакомпании, D.L.R. действовал бывший Первая Мировая Война военные машины, например то AEG J.II, LVG C.VI. Сначала все пассажиры ехали в открытых кабинах, затем некоторые самолеты были модифицированы для размещения двух или трех пассажиров в закрытом салоне.

Первый D.L.R. рейс был 5 февраля 1919 г., он перевозил почту и газеты из Берлин к Веймар. В следующем месяце авиакомпания начала перевозить пассажиров. Были добавлены другие направления, например Гамбург, Ганновер. В первый год своего существования, 1919 год, авиакомпания выполняла регулярные рейсы по маршрутам общей протяженностью 1580 км (почти 1000 миль). К 1921 году маршрутная сеть составляла более 3000 км (1865 миль) и включала пункты назначения в Нидерланды, Скандинавия и Прибалтийские республики.[2]

В 1920 году D.L.R. перевезло 2665 пассажиров, в 1921 году - 8341 человек.[3] С 1919 по 1921 год не было серьезных несчастных случаев и погибших, только небольшие травмы. С полет по приборам еще не были разработаны, летать можно было только в хорошую погоду. Из всех рейсов, запланированных на 1919 год, 92% были выполнены. В 1921 году этот показатель увеличился до 96%.[4] Однако в зимние месяцы авиакомпания не работала.

В 1919 году D.L.R. был одним из основателей Международная ассоциация воздушного движения, предшественник сегодняшнего ИАТА.[5]

Примечания

  1. ^ Вагнер 1987 стр. 35 год
  2. ^ Вагнер 1987 стр. 32
  3. ^ Вагнер 1987 стр. 28
  4. ^ Вагнер 1987 стр. 35 год
  5. ^ Вагнер 1987 стр. 36

Рекомендации

  • Вагнер, Вольфганг (1987). Der Deutsche Luftverkehr - Die Pionierjahre 1919-1925. Кобленц: Бернхард и Грефе Верлаг. ISBN  3-7637-5274-9.