Список авиакомпаний по дате основания - List of airlines by foundation date
![]() | Эта статья отсутствует информация о многих информационных и нескольких авиакомпаниях.Июль 2017 г.) ( |
![]() | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка.Февраль 2014) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Это список авиакомпании по дате основания, основанная до 31 декабря 1930 года.
Дата первого обслуживания авиакомпании может отличаться от даты основания. Жирные названия указывают на то, что авиакомпания все еще работает.
Авиакомпания | Учредил | Прекращенные операции | Примечания |
---|---|---|---|
![]() | 16 ноября 1909 г. | 21 марта 1935 г. | Первая в мире авиакомпания, предоставляющая коммерческие услуги. Эксплуатируется дирижабль дирижабли. Слился с Deutsche Zeppelin Reederei (DZR) в 1935 году, который продолжал трансатлантические полеты до Гинденбургская катастрофа в 1937 г. Компания распущена в 1940 г. |
![]() | 22 декабря 1910 г. | 1920 | Слияние с Magyar Aeroforgalmi Rt (MAEFORT) |
![]() | 1913 | 5 мая 1914 г. | Первая крылатая авиакомпания. См. Томас Рейли, Яннус: американский летчик. |
![]() | 5 октября 1916 г. | 1921 | Службы начались 25 августа 1919 г .; первое регулярное ежедневное международное коммерческое авиасообщение из Лондона в Париж. Дочерняя компания Airco, его активы были использованы для создания Daimler Airway. Несмотря на многочисленные поглощения и слияния, British Airways может проследить часть своего наследия до авиатранспорта и путешествий. |
![]() | 1917 | 2007 | Начал регулярное сообщение между Флоридой и Багамами в феврале 1919 года; Стал Международные авиалинии Чока. |
![]() | Декабрь 1917 г. | 1923 | Служба началась 5 февраля 1919 года. В 1923 году вошла в состав Deutscher Aero Lloyd, слилась с Deutsche Luft Hansa в 1926 г. Член-учредитель Международная ассоциация воздушного движения в 1919 г. |
![]() | 1918 | 1921 | Член-учредитель IATA |
![]() | 29 октября 1918 г. | 1951 | Службы начались 7 августа 1920 года. Часть SAS с 1946 г. |
![]() | 25 декабря 1918 г. | 19 сентября 1933 г. | Службы начались 25 декабря 1918 г .; переименован в Aéropostale в 1927 г .; его активы были включены в Французские авиалинии в 1933 г. |
![]() | 7 февраля 1919 г. | 1921 | Службы начались 7 августа 1920 г. |
![]() | 8 февраля 1919 г. | 7 октября 1933 г. | Слияние с 4 другими авиакомпаниями и образование Французские авиалинии. |
![]() | 8 февраля 1919 г. | 8 октября 1933 г. | Слияние с 4 другими авиакомпаниями и образование Air France. |
![]() | 20 марта 1919 г. | 1 января 1923 г. | Слился с Compagnie des Messageries Aériennes формировать Air Union. |
![]() | 31 марта 1919 г. | 23 мая 1923 г. | Слился с Сабеной. |
![]() | 18 апреля 1919 г. | 1 января 1923 г. | Слился с Grands Express Aériens формировать Air Union. |
![]() | 7 июня 1919 г. | 1924 | Слился с 3 другими авиакомпаниями и образовал Imperial Airways. |
![]() | 26 сентября 1919 г.[1] | 1921 | Первая авиакомпания в Колумбии с почтовым контрактом с правительством Колумбии. |
![]() | 7 октября 1919 г. | Все еще в эксплуатации | Во время Второй мировой войны все операции были приостановлены в Европе, но продолжались в ограниченном объеме в Голландские Антильские острова.[2] Слился с Французские авиалинии в 2004 году. Авиакомпания "Самая старая действующая авиакомпания по дате". |
![]() | 5 декабря 1919 г. (Под торговой маркой SCADTA до того как 14 июня 1940 г.) | Все еще в эксплуатации | Создано как SCADTA (Коломбо-Немецкое общество воздушного транспорта) в 1919 г. Вынуждены прекратить операции в 1940 г. и слиться с САКО (государственная авиакомпания) правительством США из-за опасений, что нацистская Германия, превратившись в Авианку. Авиакомпания заявляет, что история SCADTA является собственной, поэтому отмечает ее как "Вторая старейшая действующая авиакомпания по дате"(после KLM). |
![]() | 1919 | 31 марта 1924 г. | Слился с 3 другими авиакомпаниями и образовал Imperial Airways. |
![]() | 1919 | 1924 | Слился с 3 другими авиакомпаниями и образовал Imperial Airways. |
![]() | Январь 1920 г. | 1921 | Слияние с Norske Aeroplanfabrik |
![]() ![]() | 20 января 1920 г. | 7 октября 1933 г. | В 1925 году переименован в CIDNA; французское подразделение было объединено с 4 другими авиакомпаниями, чтобы сформировать Французские авиалинии; румынское оружие было переименовано в LARES. |
![]() | 16 ноября 1920 г. | Все еще в эксплуатации | Во время Второй мировой войны большинство самолетов использовалось РАФ, однако ограниченные операции продолжались в пределах Австралии, в / из Сингапура и по маршруту Австралия-Англия.[3] Авиакомпания "Третья по величине действующая авиакомпания по дате"(после Avianca) и"Вторая старейшая постоянно действующая авиакомпания » (после KLM). |
![]() | 22 марта 1921 г. | 11 января 1927 г. | Обслуживаемые маршруты: Таллинн -Хельсинки, Таллинн -Стокгольм, Таллинн -Рига -Кенигсберг и Таллинн -Тарту -Вильянди -Пярну. Прекратил работу в 1927 году из-за финансовых проблем. |
![]() | 10 мая 1921 г. | 19 июня 1921 г. | Работает только на маршруте между Познань –Варшава и Познань–Гданьск, в основном для обслуживания участников и посетителей первого Познаньская международная ярмарка. |
![]() | 12 июля 1921 г. | 28 августа 2010 г. | Приостановлены операции на неопределенный срок. ТОиР все еще работает. |
![]() ![]() | 24 ноября 1921 г. | 31 марта 1937 г. | Совместная германо-советская авиакомпания. |
![]() | 5 декабря 1921 г. | 12 июня 1936 г. | Стал частью Австралийские национальные авиалинии. |
![]() | 1921 | 1924 | Службы начались 1 ноября 1920 г .; первое международное воздушное сообщение США |
![]() | 1921 | 1926 | Подразделение авиастроительной компании Юнкерс; стала отдельной компанией в 1924 году; слился в Deutsche Luft Hansa в 1926 г .; совместные предприятия с авиакомпаниями Австрии, Дании, Эстонии, Финляндии, Венгрии, Латвии, Норвегии, Польши, Швеции, Швейцарии |
![]() | 3 июня 1922 г. | 28 декабря 1929 г. | В 1925 году название было изменено на Аэролот; слились с другими частными авиакомпаниями в Польша сформированный LOT Polish Airlines.[4] |
![]() | 19 ноября 1922 г. | 1944 | Предшественник Malev Hungarian Airlines. |
![]() | 1 января 1923 г. | 7 октября 1933 г. | Слияние с 4 другими авиакомпаниями и образование Французские авиалинии. |
![]() ![]() | 3 февраля 1923 г. | Все еще в эксплуатации | Основанная как Добролет, в 1932 году название было изменено на Аэрофлот. |
![]() | 23 мая 1923 г. | Февраль 2002 г. | Преемник SN Brussels Airlines, который стал Брюссельские авиалинии. ТОиР все еще работает. |
![]() | Август 1923 г. | 1924 | Слился с 3 другими авиакомпаниями и образовал Imperial Airways. |
![]() | 6 октября 1923 г. | Все еще в эксплуатации | Компания была основана под названием Czech Airlines, а в 1995 году ее название было изменено на Czech Airlines. |
![]() | 1 ноября 1923 г. | Все еще в эксплуатации | Основана как Aero O / Y, в 1968 году название было изменено на Finnair. |
![]() | 1923 | 1927 | |
![]() | 1 июня 1923 г. | 1929 | Слияние с «Закавиа» и «Дерулуфт» с образованием компании «Добролет», предшественницы Аэрофлота. |
![]() | 1923 | 1929 | Слияние с «Укрвоздухпутом» и «Дерулуфт» в компанию «Добролет», предшественника Аэрофлота. |
![]() | 1923 | 1940 | Обслуживаемый маршрут Рига -Лиепая. |
![]() ![]() | 5 мая 1924 г. | 1 июля 1927 г. | Бразильская авиакомпания, базирующаяся в Германии; поглощена Deutsche Luft Hansa |
![]() | 2 июня 1924 г. | 1 октября 1950 г. | Создан SAS. |
![]() ![]() | 3 сентября 1924 г. | Все еще в эксплуатации | Основан как подразделение Аэрофлот в Таджикская АССР, обрела независимость в 1991 году. |
![]() | 1924 | 1939 | Слился в форму British Overseas Airways Corporation - сам слился с основанием British Airways. |
![]() ![]() | 1924 | 2001 | Основан как подразделение Bata Shoes; название было изменено на Svitlet в 1948 году, на Agrolet в 1950 году (стал частью CSA, стал независимым в 1955 году) и на Slov-Air в 1969 году. |
![]() | Февраль 1925 г. | 28 декабря 1929 г. | Слился с Аэролот сформированный LOT Polish Airlines. |
![]() | 19 апреля 1925 г. | 1926 | Название изменено на B. F. Mahoney Aircraft Corporation. |
![]() | 2 мая 1925 г. | Все еще в эксплуатации | Основанная как Хафф Далэнд Дастерс за опудривание урожая, переименованная в "Delta Air Service" в 1928 году, выполняла регулярные рейсы с 1928 по 1930 год и с 1934 года. |
![]() | 21 мая 1925 г. | 1934 | Стал частью United Airlines после Закона о воздушной почте 1934 года. |
![]() | 15 сентября 1925 г. | 2010 | Бывший авиаперевозчик Боливии; заменен на Boliviana de Aviación. |
![]() | 1925 | 1929 | Слияние с Concesionaria de Líneas Aéreas Subvencionadas после Крах Уолл-стрит 1929 года. |
![]() | 1925 | 1932 | Первая в мире коммерческая грузовая авиакомпания, выполняющая регулярные рейсы. |
![]() | 1925 | 1934 | Слился с 3 другими авиакомпаниями и образовал Ала Литтория. |
![]() | 1925 | 1 апреля 1987 г. | Основана как Western Air Express; слился с Трансконтинентальный воздушный транспорт формировать Трансконтиненталь и Вестерн Эйр в 1930 г .; снова отделен от T&W в 1934 году; название было изменено на General Air Lines и обратно на Western Air Express в 1934 году и на Western Airlines в 1941 году; слился с Delta Air Lines в 1987 г. |
![]() | Январь 1926 г. | 17 декабря 1928 г. | Влился в Boeing Air Transport, но продолжал работать как отдельное подразделение до 1934 года. |
![]() | 6 января 1926 г. | 22 апреля 1945 г. | С 1933 года назывался Deutsche Lufthansa. Операции приостановлены после поражения Германии в Вторая Мировая Война. Нет юридической связи с Люфтганза, который был основан в 1953 году. |
![]() | Март 1926 г. | 1930 | Объединенный с несколькими восточно-канадскими перевозчиками, образующими Канадские авиалинии. |
![]() | 6 апреля 1926 г. | Май 1934 г. | Слился с 3 другими авиакомпаниями и образовал United Airlines после Скандал с авиапочтой в 1933 г. и Закон о воздушной почте 1934 г. В 1934 г. была основана компания Varney Speed Lines, ставшая Continental Airlines в 1936 году, когда Роберт Сикс взял на себя управление. |
![]() | 15 апреля 1926 г. | Все еще в эксплуатации | |
![]() | 19 апреля 1926 г. | 18 января 1991 г. | Начал свою деятельность в 1926 году как (Pitcairn Aviation). До 1929 года был переименован в Eastern Air Transport, а до 1991 года - на Eastern Air Lines. |
![]() | 1 сентября 1926 г. | 31 января 2010 г. | Слился с Delta Air Lines. |
![]() | 1926 | 1930 | Сформирован американские авиалинии. |
![]() | 14 марта 1927 г. | 4 декабря 1991 г. | Основан Хуан Т. Триппе и начала свою деятельность в 1927 году как Pan American Airways (PAA). Бывший авиаперевозчик США. Банкротство в 1991 году из-за высоких цен на топливо из-за первая война в Персидском заливе и Нефтяной кризис 1973 года; серия угонов; нет сети США до 1980-х годов; то Взрыв Локерби рейса 103. |
![]() | 7 мая 1927 г. | 20 июля 2006 г. | Новая авиакомпания с тем же названием образовалась в 2006 году и в итоге была продана Gol Transportes Aéreos. |
![]() ![]() ![]() ![]() | 17 июня 1927 г. | Все еще в эксплуатации | Образовано как Aeroput в 1927 году, затем преобразован в JAT - Югословенский аэротранспорт в 1947 году был переименован в Jat Airways в 2003 г., а затем как Эйр Сербия в 2013. |
![]() | 28 июня 1927 г. | Все еще в эксплуатации | Слияние с British Airways с образованием Группа международных авиалиний (IAG) в январе 2011 |
![]() | 22 сентября 1927 г. | 16 ноября 1929 г. | Слилась с TAT и образовала TAT-Maddux Air Lines, сама объединилась в T&W. |
![]() | 25 октября 1927 г. | 1930 | Первая национальная авиакомпания Болгарии. |
![]() | 1 декабря 1927 г. | 1 января 1993 г. | Основанная как Syndicato Condor; название было изменено на Крузейру-ду-Сул в 1943 году; слился с Вариг в 1993 г. |
![]() | 1927 | Все еще в эксплуатации | Основана как Scenic Airways; в 1930 году название было изменено на Grand Canyon Airlines. |
![]() | 1927 | Март 1930 г. | Продана Western Air Express, сама объединилась в T&W. |
![]() | 1927 | 1937 | Выкуплен Western Air Express. |
![]() ![]() | 1927 | 23 ноября 1984 г. | Первая авиакомпания на Аляске. |
![]() | 1927 | 1993 | Поглощен Ансеттом. |
![]() | 29 мая 1928 г. | Март 1929 г. | Первая авиакомпания братьев Бранифф, выполнявшая регулярные рейсы между Оклахома-Сити и Талсой, штат Оклахома. Предтеча Braniff Airways а затем в ноябре 1930 года стала Braniff Air Lines, Inc., а позже - Braniff Airways, Inc. |
![]() ![]() | 16 июля 1928 г. | 1 августа 1947 г. | Сначала работал как KNILM. KNILM распущен и передан KLM Interinsulair Bedrijf (сегодня Garuda Indonesia) |
![]() | 30 июля 1928 г. | 1934 | Слияние с другими компаниями в American Airlines. |
![]() | 10 августа 1928 г. | 16 ноября 1929 г. | Прекращение работы из-за административных трудностей. |
![]() | 15 сентября 1928 г. | 3 декабря 1997 г. | |
![]() | 1928 | 1938 | Слился с Imperial Japanese Airways. |
![]() | 1928 | 26 августа 1952 г. | Основанная как Hanford's Tri-State Airlines; название было изменено на Mid-Continent Airlines в 1938 году; слился в Braniff International Airways в 1952 г. |
![]() | 1928 | 1930 | Слился с Western Air Express в 1930 году была создана компания Transcontinental & Western Air (T&WA); переименован Trans World Airlines (TWA) в 1950 году; слился в американские авиалинии в 2001. |
![]() | 29 декабря 1928 г. | Все еще в эксплуатации | Polskie Linie Lotnicze LOT, созданный польским правительством, они поглотили авиакомпании Аэролот (1922) и Аэро (1925). |
![]() ![]() | 30 января 1929 г. | Все еще в эксплуатации | Зарегистрирована 30 января 1929 года как Inter-Island Airways. Начал службу 6 октября 1929 года. Название изменено на Hawaiian Airlines 1 октября 1941 года. |
![]() | 5 марта 1929 г. | Все еще в эксплуатации | Начинала как Línea Aeropostal Santiago-Arica. В 1932 году он получил название Línea Aérea Nacional de Chile (LAN Chile). В сентябре 1989 года правительство Чили приватизировало авиакомпанию. LAN Chile стала LAN Airlines в 2004 году, но в 2010 году LAN объединилась с TAM Airlines и стала LATAM Airlines. LAN Airlines по-прежнему работает под названием LATAM Chile как дочерняя компания LATAM Airlines Group. |
![]() | 13 мая 1929 г. | 18 июля 1936 г. | Прекращение работы из-за гражданская война в Испании. |
![]() | 3 июля 1929 г. | Все еще в эксплуатации | Основанная как Linea Aeropostal Venezolana LAV, имя изменено на Aeropostal Alas de Venezuela в 1997 г. после приватизации. |
![]() | 13 сентября 1929 г. | 1 февраля 1969 г. | Совместное предприятие Pan Am и Grace Shipping Company; слилась с Braniff в 1969 году. |
![]() | 8 октября 1929 г. | Все еще в эксплуатации | |
![]() | 22 октября 1929 г. | 16 февраля 1965 г. | Основанная как Nyrba do Brasil. Название было изменено на Panair do Brasil в 1930 году. Банкротство вызвано бразильским военным диктаторским правительством. |
![]() | 1929 | Все еще в эксплуатации | |
![]() | 1929 | 1934 | Первая южноафриканская авиакомпания; взят на себя правительством и переименован Южноафриканские авиалинии. |
![]() | 1929 | 1931 | |
![]() | 16 июля 1930 г. | 1 декабря 2001 г. | Приобретено американские авиалинии. |
![]() | 1 сентября 1930 г. | 3 января 1960 г. | Впитывается Аэрофлот. |
![]() | 13 ноября 1930 г. | 11 мая-12 мая 1982 г. | |
![]() | 1930 | 1930 | |
![]() | 1930 | 1935 | Первое коммерческое воздушное сообщение в Юго-Западная Африка (Намибия ) |
Для авиакомпаний, основанных после 1930 г., см. Категория: Авиакомпании по году основания
Рекомендации
- ^ "Новента Аньос де Авиасьон гражданской в Колумбии". El Portal de la Aviación en Colombia. Получено 5 ноября 2014.
- ^ >«История Вест-Индской операции KLM».
- ^ "Мир в войне". Qantas.com.au. 4 февраля 1942 г.. Получено 8 июля 2011.
- ^ [1]