National Parks Airways - National Parks Airways

National Parks Airways
Начатые операции1927
Прекращенные операции1937
Операционные базыСолт-Лейк-Сити
Размер флотаВидеть Флот ниже
Штаб-квартираСолт-Лейк-Сити
Ключевые людиАльфред Франк

National Parks Airways была авиакомпанией, работающей в штатах США Айдахо, Монтана, и Юта в 1920-1930-е гг.

История

Основанная в 1927 году Альфредом Франком, она начала службу с парой Stearman C3MB с. Авиапочта была первым грузом; пассажиры пришли позже.[1]

Авиакомпания летала по единому маршруту из г. Солт-Лейк-Сити на север к Огден, Покателло, Butte, и Елена, кончающийся на Грейт-Фолс, Монтана; это был маршрут авиапочты, присвоенный в 1928 году, CAM # 26.[2]

Присуждение маршрута авиапочты также дало NPA возможность обновить свой флот до Fokker Super Universals.[3]

К 1934 году количество услуг выросло настолько, что авиакомпания смогла обновить свой флот за счет приобретения трех бывших United Air Lines. Боинг 247 с. Это позволило национальным паркам привлечь трафик в Соединенные система маршрутов в Солт-Лейк-Сити, так как растет число путешественников, желающих легко добраться до Йеллоустонский Национальный Парк.[4] Это побудило расширить структуру маршрута до Айдахо-Фолс, Айдахо и Западный Йеллоустон, Монтана.[5]

К 1937 году авиакомпания National Parks Airways привлекла внимание крупных компаний, стремящихся расширить структуру своих маршрутов. Western Airlines сочли NPA подходящим для своей структуры маршрутов в западных Соединенных Штатах. В 1937 году Western приобрела National Parks Airways, и сага о маленькой авиакомпании в восточном Айдахо подошла к концу.[6]

Несчастные случаи и происшествия

В 1928 году авиакомпания National Parks Airways потерпела единственную крупную аварию. Рейс на юг из Грейт-Фолс в Солт-Лейк-Сити потерпел крушение на Покателло, с потерей всех 7 пассажиров и членов экипажа на борту.[7]

Флот

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ http://www.edcoatescollection.com/ac3/Airline/National%20Parks%20Airways%20Stearman%20C-3MB.html
  2. ^ http://www.bluegrassairlines.com/operations/divisions/bgam/routes.html
  3. ^ http://www.edcoatescollection.com/ac3/Airline/National%20Parks%20Airways%20Fokker%20Super%20Universal.html
  4. ^ ван дер Линден, Ф. Роберт. Боинг 247: первый современный авиалайнер. Сиэтл: Вашингтонский университет Press, 1991
  5. ^ "National Parks Airways начинает восьмилетнюю службу" Deseret News, 1 августа 1935 г.
  6. ^ http://www.deltamuseum.org/explore/history/family-tree/western-airlines/decades/1930s
  7. ^ http://planecrashinfo.com/1928/1928-21.htm

внешняя ссылка