Aeromarine West Indies Airways - Википедия - Aeromarine West Indies Airways

Эта статья фактическая точность могут быть скомпрометированы из-за устаревшей информации. Обновите эту статью, чтобы отразить недавние события или новую доступную информацию. (Июнь 2011 г.)

Aeromarine West Indies Airways

Этикетка для багажа 1921 года, разработанная Гарри Бруно на Sloppy Joe's Bar, Гавана.[1]
Основан	1920
Прекращенные операции	1924
Ключевые люди	Инглис Мур Апперкю Гарри Бруно Эд Musick[2]

Aeromarine West Indies Airways была авиакомпанией Соединенных Штатов, которая работала с 1920 по 1924 год. Она была реорганизована в Aeromarine Airways в 1921 г.

В 2007 году была зарегистрирована новая авиакомпания Aeromarine West Indies Airways.

Оригинальная авиакомпания

Пять из флота из шести Аэромарин 75 летающие лодки пришвартованы у Бискейн Бэй, Майами, весной 1922 г.^[3][4]

Первоначальная компания была образована путем слияния Florida West Indies Airways и Экскурсионно-навигационная компания Aeromarine (дочерняя компания Aeromarine компания по производству самолетов) и была одной из первых международных авиакомпаний в США. Он начал работу 1 ноября 1920 г., совершив рейс из г. Ки-Уэст, Флорида, к Гавана, Куба, и работал летающие лодки от Соединенные Штаты материк на Багамы и Куба. Перевозка пассажиров, почты и грузов, начиная с 1921 г., прекратила свою деятельность в начале 1924 г. из-за замораживания почтовых контрактов со стороны Почтовое отделение США.

Он был реорганизован как Aeromarine Airways весной 1921 г. Инглис Мур Апперкю, а Нью-Йорк Кадиллак дилер в качестве своего президента. Компания Aeromarine стала первым международным международным судном в США. авиапочта обслуживание и первое регулярное международное пассажирское сообщение в США (Ки-Уэст - Гавана, 1 ноября 1920 г.); первая авиакомпания США с полным обслуживанием (пассажирские, почтовые, экспресс-груз ); первый фильм в полете (Чикаго, Август 1921 г.); первая багажная бирка авиакомпании (1921 г.); и первая авиакасса в США (Кливленд, Июль 1922 г.).^[5] Его девизом было «Скорость, безопасность, комфорт».^[6] Зарубежные рейсы в Феликстоу F5L гидросамолеты назвали Нина, Пинта, и Санта Мария доставил пассажиров в популярные направления, где еще разрешалось пить в начале Запрет.^[7] Новый шестиместный автомобиль с металлическим корпусом Aeromarine AMC был введен в эксплуатацию в 1924 году, но проработал лишь короткое время, прежде чем служба прекратилась.^[8]

Новая авиакомпания

«Возрождение» Aeromarine West Indies Airways произошло в феврале 2007 года, когда она была реформирована и включена в Штат Флорида,^[9] Корпорация Aeromarine West Indies Airways подала заявку на получение сертификата авиаперевозчика FAA Part 121^[10] намереваясь начать операции, летающий винтаж летающие лодки и / или проплайнеры к 2012 году. Первый предполагаемый маршрут Aeromarine пролегал от Святой Августин, Флорида, в Палм-Бич, Флорида, в Ки-Уэст. В январе 2009 года авиакомпания приобрела прибрежный самолет в стиле 1920-х годов. пароход, CSS (прибрежный пароход) Семинол Ветер,^[11] намереваясь разместить ее в Сент-Августине и использовать в качестве плавучего терминала и тендера для гидросамолет операции. Планируется также открытие кафе и магазинов на борту лайнера. Семинол Ветер быть открытым для широкой публики. Слоган Aeromarine гласит: «Aeromarine West Indies Airways ... Возвращение авиакомпании, которая предлагает романтику и приключения давно минувших веков!»^{[нужна цитата ]}

Несчастные случаи и происшествия

Санта Мария, самый известный и используемый самолет Aeromarine, летающий над Тысяча островов, лето 1922 г.^[12]

13 января 1923 года авиакомпания Aeromarine Airways Аэромарин 75 Колумбус получил отказ двигателя во время полета из Ки-Уэста в Гавану и приземлился в Флоридский пролив. Под воздействием волн от 10 до 15 футов (от 3 до 4,5 метров) его корпус начал наполняться водой. Четыре пассажира погибли, но паром Х. М. Флаглер спасли трех других пассажиров и обоих членов экипажа.^[13]

Смотрите также

• Список несуществующих авиакомпаний США

Рекомендации