Dewoitine D.750 - Википедия - Dewoitine D.750

D.750
РольБомбардировщик-торпедоносец
национальное происхождениеФранция
ПроизводительSNCAM
Первый полет6 мая 1940 г.
Положение делПрототип
Количество построенных1

В Девойтин D.750 был прототипом Французский двухмоторный бомбардировщик-торпедоносец. Он был разработан до вспышки Вторая мировая война действовать из авианосцы из Французский флот, но был завершен только один пример, разработка завершилась Поражение Франции от Германии в июне 1940 г.

Дизайн и развитие

В 1937 году министерство авиации Франции разработало спецификацию на двухмоторный бомбардировщик-торпедоносец действовать из Французский флот два запланированных новых авианосца, Жоффр и Пенлеве. В Société nationale des construction aéronautiques du Midi (SNCAM) представила дизайн (который был разработан группой дизайнеров, ранее работавшей в Dewoitine), который стал частью SNCAM, когда он был основан в 1937 году.[1]

По конструкции SNCAM, Dewoitine D.750 был низкокрылым. моноплан цельнометаллический стрессовая кожа строительство, питание от двух Renault 12R с воздушным охлаждением Двигатели V12. Он был оснащен выдвижным ходовая часть с хвостовым колесом и двойной хвост. Фюзеляж аналогичной компоновке с конкурирующими SNCAO CAO.600 экипаж из двух или трех человек в соответствии со спецификацией размещался в отдельных кабинах. В бомбардир / штурман сидел в носу, а пилот сидел за ним сверху и слева от штурмана. Радист-стрелок сидел на корме крыла и работал Пулеметы Дарне в спинном и вентральном положениях.[2]

История эксплуатации

Два прототипа D.750 были заказаны Министерством авиации Франции 26 июня 1939 года.[1] первый экземпляр совершил свой первый полет 6 мая 1940 года с шефом SNCAM летчик-испытатель Марсель Дорэ на элементах управления.[3] Однако несколько дней спустя нацистская Германия вторглись во Францию ​​и Нижние страны, а первый прототип еще не прошел заводские испытания Франция сдалась 25 июня. Это привело к тому, что разработка D.750 была прекращена, а второй прототип не был завершен.[4]

Технические характеристики (D.750)

Данные из Боевые самолеты Второй мировой войны: бомбардировщики и самолеты-разведчики[4]

Общие характеристики

  • Экипаж: Два три
  • Длина: 10,39 м (34 футов 1 дюйм)
  • Размах крыльев: 15,90 м (52 футов 2 дюйма)
  • Высота: 2,89 м (9 футов 6 дюймов)
  • Пустой вес: 2917 кг (6431 фунт)
  • Вес брутто: 4272 кг (9418 фунтов) (разведывательная миссия)
  • Максимальный взлетный вес: 4492 кг (9903 фунтов) (роль бомбардировщика-торпедоносца)
  • Электростанция: 2 × Renault 12R перевернутый с воздушным охлаждением Двигатель V12 По 370 кВт (500 л.с.) каждый (взлетная мощность)
  • Пропеллеры: 3-лопастной винт с регулируемым шагом Ratier 1716, диаметр 4,43 м (14 футов 6 дюймов)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 357 км / ч (222 миль / ч, 193 кН) на высоте 1500 м (4920 футов)
  • Крейсерская скорость: Экономичный круиз 240 км / ч (149 миль / ч, 129 узлов) на высоте 1000 м (3300 футов)
  • Классифицировать: 1,400 км (900 миль, 780 миль)
  • Выносливость: 6 часов

Вооружение

  • Оружие: 3 × 7,5 мм Пулеметы Дарне, один фиксированный выстрел вперед, один в спинном положении и один в вентральном положении
  • Бомбы: 1 × 650 кг (1430 фунтов) торпеда или же 4 × 150 кг (330 фунтов) бомбы или же 2 × 225 кг (500 фунтов) бомбы или же 1 × 450 кг (990 фунтов) бомба

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Примечания

  1. ^ а б Грин 1967, стр. 23.
  2. ^ Грин 1967, стр. 23–24.
  3. ^ Грин 1967, стр. 24.
  4. ^ а б Грин 1967, стр. 25.

Рекомендации

  • Грин, Уильям. Боевые самолеты Второй мировой войны: бомбардировщики и самолеты-разведчики. Лондон: Макдональд, 1967.

внешняя ссылка