Дубровка (Люблинско – Дмитровская линия) - Dubrovka (Lyublinsko–Dmitrovskaya line)

Дубровка Дубровка
Московский Метро
Место расположения	Южнопортовый район Юго-Восточный административный округ Москва Россия
Координаты	55 ° 43′07 ″ с.ш. 37 ° 40′34 ″ в.д. / 55,7186 ° с. Ш. 37,6760 ° в. / 55.7186; 37.6760Координаты: 55 ° 43′07 ″ с.ш. 37 ° 40′34 ″ в.д. / 55,7186 ° с. Ш. 37,6760 ° в. / 55.7186; 37.6760
Принадлежит	Московский Метрополитен
Линия (и)	Люблинско – Дмитровская линия
Платформы	1 островная платформа
Треки	2
Подключения	Автобус: 9, 99, 186, 701 Троллейбус: 26 Трамвай: 12, 20, 40, 43
Строительство
Глубина	62 метра (203 футов)
Уровни платформы	1
Стоянка	Нет
Дополнительная информация
Код станции	161
История
Открыт	11 декабря 1999 г.; 20 лет спустя (1999-12-11)
Услуги
Предыдущая станция   Московский метрополитен   Следующая станция Крестьянская застава кСелигерская Люблинско – Дмитровская линия Кожуховская кЗябликово   Вне станционная развязка   Угрешская против часовой стрелки / внешний Московское центральное кольцо Трансфер по адресу: Дубровка Автозаводская по часовой стрелке / внутренний
Карта маршрута Легенда ↑ в разработке Физтех   Лианозово Улица 800-Летия Москвы Селигерская Верхние Лихоборы Лихоборский двор Окружная Петровско-Разумовская Фонвизинская Бутырская Марьина Роща Достоевская Трубная Сретенский бульвар Чкаловская () Река Яуза Римская Крестьянская застава Дубровка Кожуховская Печатники двор Южный порт Печатники Волжская Люблино Братиславская Марьино Москва-река Борисово Шипиловская Зябликово к Алма-Атинская и Братеево двор Эта диаграмма: Посмотреть разговаривать редактировать
Место расположения
Дубровка Расположение в пределах Московского метрополитена

Дубровка (русский: Дубровка) - это станция на Московский метрополитен с Люблинско – Дмитровская линия. Первоначально станция должна была открыться вместе с первой ступенью Люблинского радиуса в 1995 году. Однако открыть ее не удалось из-за проблем со строительством эскалаторного тоннеля в сложных гидрологических условиях. Однако, поскольку станция находится в центре промышленной зоны, из-за экономических трудностей конца 1990-х гг. Россия, большинство из них недавно приватизирован отрасли очень нуждались в финансах, и их производство также было остановлено. Этого было достаточно, чтобы предотвратить дополнительный нагрев мерзлой земли, и, наконец, 11 декабря 1999 г. Москва с мэр Юрий Лужков открыл станцию. На глубине 62,5 метра станция стала самой глубокой в ​​Москве (пока ее не обошли Парк Победы в 2003 г.). Станция по конструкции идентична своему соседу. Крестьянская застава где обе стены обнесены колоннами без служебных помещений под платформой.

Без единой тематики, вокзал (работа архитекторов Е. Барского, В. Филлипова и С. Белякова) отделан ярким однотонным мрамором на колоннах и стенах. Пол выложен красным и черным гранитом. Станцию ​​украшает яркая мозаика в торце центрального зала (художник Зураб Церетели ). Вестибюль станции связан с сетью метро под улицей Шарикоподшипниковская, с современными застекленными металлическими и бетонными павильонами. Средний пассажиропоток составляет 14 400 человек в сутки. За станцией расположена поршневая развязка для аварийного разворота поездов.

Галерея

внешняя ссылка

• (на русском) Metro.ru
• (на русском) МосМетро.ру
• (на русском) MyMetro.ru
• (на русском) News.Metro.ru
• (по-английски) KartaMetro.info - Расположение станций и выходы на карте Москвы (английский / русский)