Московское центральное кольцо - Википедия - Moscow Central Circle
В Московское центральное кольцо или же MCC (русский: Московское центральное кольцо, МЦК),[1][2] назначенный Строка 14 и отмечен клубнично-красным / белым цветом, это орбитальная орбитальная станция протяженностью 54 километра (34 мили). городская / пригородная железная дорога линия, окружающая исторический Москва. Линия перестраивается из Малое кольцо Московской железной дороги и открыт для пассажиров 10 сентября 2016 года.[3][4] и управляется Правительство Москвы принадлежащей компании МКЖД через Московский метрополитен, с государственным Российские железные дороги выбран в качестве субподрядчика операции. Инфраструктура, треккинг и платформы принадлежат и управляются Российские железные дороги,[5] в то время как большинство зданий станции принадлежит МКЖД.
История
Железная дорога была сдана в эксплуатацию в 1897 году под эгидой Императора. Николай II, получив прозвище «Королевская железная дорога».[6] На планирование ушло пять лет. В процессе были рассмотрены тринадцать вариантов дизайна. Выигравшее предложение было на четырехколейную железнодорожную линию, две из которых были отведены для грузовых перевозок, а два других - для пассажирских поездов. Проект принес примерно 40 миллионов рубль ценник.
В мае 1902 года началось строительство. После поражения в 1905 г. Русско-японская война, строительство свернули. Поскольку затраты превысили оценку на треть, количество строящихся путей было сокращено до двух. Особенно дорого стоили мосты, которых насчитывается 35 (4 больших и 31 малый). Их низкий клиренс препятствовал электрификации более чем на столетие.[7] Обширная железнодорожная инфраструктура включала жилые дома, водонапорные башни, кузницы и разные магазины.[8][7] Станционные дома - архитектурные шедевры, построенные в типичном для России индустриальном стиле начала ХХ века.[9] - было электричество.[8] Тепло было предоставлено каменные обогреватели, некоторые из которых были Сделано в России, а некоторые импортированы из Голландии. Станционные часы были приобретены у швейцарского производителя. Поль Буре. Эти часы, известные своей точностью, на некоторое время стали фактическим стандартом времени в городе. Сохранились только одни такие часы. Находится в кабинете начальника станции Пресня.
Первый поезд ходил в 1907 году.[6] 19 июля 1908 года железная дорога официально открылась. На церемонии открытия присутствовали царь, члены королевской династии, а также представители правительства и города.
Первые месяцы железная дорога использовалась исключительно для пассажирских перевозок. Из-за высокой стоимости проезда в поезде - 3,40 рубля - пассажиропоток практически не существовал, и линия принесла в общей сложности 132 рубля выручки с момента запуска. Таким образом, 10 октября 1908 года пассажирские поезда были прекращены в пользу грузовых.
Между Первая Мировая Война и Октябрьская революция В 1917 году пассажирское сообщение было восстановлено, хотя грузовые перевозки оставались единственным жизнеспособным источником дохода. К концу 1920-х годов появились другие виды общественного транспорта, и в 1934 году пассажирские перевозки были прекращены, а спустя 82 года снова возобновились.
Разработка
Примерно в 2010 году многие миллионы людей ежедневно пользовались городским метро. Около 35-40% использовали частный транспорт, что привело к серьезным заторам на дорогах.[10]
Планы модернизации железнодорожной линии подписали Российские железные дороги и Правительство Москвы с 2008 по 2011 год с согласия Владимир Путин (премьер-министр в то время). Строительные работы, запланированные на 2013–2016 годы, позволят преобразовать Малое кольцо Московской железной дороги для совместного использования пассажиров и грузов, но в 2012 году, на встрече с новым премьер-министром Дмитрий Медведев в Одинцово, Мэр Москвы Сергей Собянин признал, что поезда на кольцевой железной дороге будут готовы не раньше 2020 года.[10] Требуемые работы включали:
- Электрификация всей линии ВЛ 3 кВ постоянного тока и строительство подстанций.
- Полная замена пути на дополнительный третий путь на северной половине круга
- Строительство новых пассажирских станций и восстановление старых дворов
- Строительство депо Подмосковная для электропоездов.
- Строительство дополнительного второго пути и модернизация станции на северном участке Большое кольцо Московской железной дороги (большая орбитальная линия за пределами города) для перенаправления грузовых перевозок из центра Москвы
- Замена большинства мостов и путепроводов
- Новый подвижной состав специально разработан для городских служб
- Строительство трансферов с существующими и строящимися Московский метрополитен станции
Строительство началось в 2012 году, а пассажирские перевозки начались в третьем квартале 2016 года.[6][11] Во время реконструкции железной дороги многие из первоначальных пассажирских станций были перепрофилированы для использования пассажирами и дополнены новыми станциями.[12]
Открытие и эксплуатация
Очередь открылась 10 сентября 2016 года в присутствии президента Владимира Путина и мэра Москвы Сергея Собянина.[13] В первый месяц эксплуатации линия была в свободном режиме.[14][15] К концу 2016 года ожидается, что ежедневное количество пассажиров на Центральной кольцевой линии достигнет 400 000 человек, а к 2025 году кольцевая железная дорога будет перевозить до 300 миллионов пассажиров в год.
Работа Центрального круга аналогична работе Напряжение системы в Германии и других странах.[16] Билетная система на МЦК полностью интегрирована с Московским метрополитеном; те же платежные карты (например, Карта Тройка ) можно использовать в обеих системах, а бесплатный трансфер возможен в течение 90 минут с момента первого входа в систему, аналогично пересадкам между собственно метро и Московский монорельс.[17] Линия служит связующим звеном между различными радиальными линиями внешней Москвы, так же как и Кольцевая линия делает во внутренней Москве.[18] По линии курсирует 130 поездов в сутки, с интервалом 5–6 минут в часы пик и 10–15 минут в другое время. Часы работы линии такие же, как и у остальных станций метро, с 06:00 до 01:00.[19]
Несмотря на название, Московское центральное кольцо не имеет формы круга. Линия тянется на 12 километров (7,5 миль) наружу на северо-западе и приближается к Кремлю на юге на 5 километров (3,1 мили).[6] Метро Большая Кольцевая линия (расширение Линия 11 / Каховская линия ), который находится в стадии строительства и также будет кольцевой линией, будет тянуться дальше на юг.
По оценкам, в начале 21 века рядом с этой линией проживало 1 500 000 человек.[6]
Вечерняя поездка на поезде ES2G. Краткий обзор интерьеров поездов и трех станций - Окружная, Деловой Центр и Лужники
Полный ход по линии (по часовой стрелке). Виды внутренней стороны. На превью изображен Андроновский двор.
Прибытие и отправление поездов ES2G в М. Окружная
Станции
Центральная кольцевая линия насчитывает 31 станцию.
График работы линий более чем на 1,5 часа короче, чем у других линий. Первые поезда отправляются с конечных станций между 5:45 и 5:55. Последние поезда прибывают на конечные станции с 01:00 до 1:15. Интервал составляет 4 минуты в часы до, пик и после пиковой нагрузки и 8 минут в начале дня, в полдень и в конце дня.
Прямые переводы на другие линии, отмеченные 
значок. Пешая прогулка указана для бесплатного трансфера от вокзала. Для бесплатного трансфера между МЦК и станциями метро необходимо проехать на поезде в течение 88 минут.[20]
Все поезда останавливаются на всех станциях.
| Станция | русский | Расстояние (км) | Переводы | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|
| Между станции | Общий | ||||
| ↑ Линия петли в сторону Лихоборы ↑ | |||||
| Окружная | Окружная | 1.3 ↑ | 54.0 ↑ |  Окружная  Окружная (640м) | Прямой переход находится в стадии строительства и планируется открыть в декабре 2019 года. |
| Владыкино | Владыкино | 1.4 | 1.4 |  Владыкино | |
| Ботанический сад | Ботанический сад | 2.9 | 4.3 |  Ботанический сад (230м) | |
| Ростокино | Ростокино | 1.8 | 6.1 | ||
| Белокаменная | Белокаменная | 2.6 | 8.7 | ||
| Бульвар Рокоссовского | Бульвар Рокоссовского | 2.6 | 11.3 |  Бульвар Рокоссовского (260 м) | |
| Локомотив | Локомотив | 1.6 | 12.9 | Черкизовская | |
| Измайлово | Измайлово | 1.6 | 14.5 |  Партизанская (480 м) | |
| Соколиная гора | Соколиная Гора | 2.1 | 16.6 | ||
| Шоссе Энтузиастов | Шоссе Энтузиастов | 1.4 | 18.0 |  Шоссе Энтузиастов (460м) | |
| Андроновка | Андроновка | 1.5 | 19.5 | ||
| Нижегородская | Нижегородская | 1.8 | 21.3 |  Нижегородская | Передача с  открыть в будущем. |
| Новохохловская | Новохохловская | 1.1 | 22.4 |  Новохохловская | |
| Угрешская | Угрешская | 1.4 | 23.8 | ||
| Дубровка | Дубровка | 1.4 | 25.2 | Дубровка (870м) | |
| Автозаводская | Автозаводская | 1.2 | 26.4 |  Автозаводская (440м) | |
| ЗИЛ | ЗИЛ | 1.4 | 27.8 | ||
| Верхние Котлы | Верхние Котлы | 2.1 | 29.9 | ||
| Крымская | Крымская | 0.8 | 30.7 | ||
| Площадь Гагарина | Площадь Гагарина | 2.3 | 33.0 | Ленинский проспект | |
| Лужники | Лужники | 2.3 | 35.3 | Спортивная (170 м) | |
| Кутузовская | Кутузовская | 2.7 | 38.0 |  Кутузовская | |
| Деловой Центр | Деловой центр | 0.9 | 38.9 | Тестовская Международная | |
| Шелепиха | Шелепиха | 1.1 | 40.0 | ( ) Шелепиха | |
| Хорошево | Хорошёво | 2.6 | 42.6 |  Полежаевская (980м) () Хорошевская (990м) | Западный выход для находится в стадии строительства и приведет к сокращению пешеходной доступности до (690м) и (680м). Выход планируется открыть в 2019 году. |
| Зорге | Зорге | 1.2 | 43.8 | ||
| Панфиловская | Панфиловская | 1.3 | 45.1 | Октябрьское Поле (720м) | |
| Стрешнево | Стрешнево | 1.8 | 46.9 | Стрешнево | |
| Балтийская | Балтийская | 1.6 | 48.5 | Войковская (750 м) | |
| Коптево | Коптево | 2.1 | 50.6 | ||
| Лихоборы | Лихоборы | 2.1 | 52.7 | ||
| ↓ Линия петли в сторону Окружная ↓ | |||||
Подвижной состав
Линия обслуживается 61 Сименс ES2G Ласточка поезда из депо Подмосковная (поезда с номерами от 012 до 072).[21] Андроновка, Белокаменная, Лихоборы и Пресня МК МЖД дворы также служат складом.
Электрокардиостимулятор ЭС2Г-050 Шелепиха станция
ES2G поезда в депо
Рекомендации
- ^ "МКЖД официально переименовали в Московское центральное кольцо". ria.ru. Россия Сегодня.
- ^ "МКЖД название получила Московское центральное кольцо".
- ^ Рупасова, Анастасия (09.09.2016). «Как новая система легкорельсового транспорта в Москве облегчит жизнь пассажирам». (Автор неправильно называет систему «легкорельсовым транспортом», хотя она правильно определяет подвижной состав как Ласточка, который является стандартным железнодорожным составом)
- ^ «Власти Москвы запустят МЦК для пассажиров 10 сентября (10 сентября власти Москвы откроют пассажирское сообщение на МКАД)».
- ^ "Стартовал второй этап тестовой обкатки" Московской кругосветки"". www.gudok.ru. Получено 2016-12-04.
- ^ а б c d е «Архивная копия» Московская кругосветка № 23 (54) (PDF) (на русском). Большая Москва. 2015-06-24. Архивировано из оригинал (PDF) на 2016-03-04. Получено 2016-03-18.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ а б "История МЦК". Единый Транспортный Портал. Получено 16 сентября 2016.
- ^ а б Кочкурова, Анна. "Альбом сооружений Московской окружной железной дороги 1903-1908 гг". История России до 1917 года. Получено 15 сентября 2016.
- ^ Агеева Р.А. и др, Р.А. и др (2007). Имена московских улиц. Топонимический словарь. Москва: ОГИ. Архивировано из оригинал 12 сентября 2016 г.. Получено 28 декабря 2011.
- ^ а б "Премьер Дмитрий Медведев провел совещание по развитию московского транспортного узла до 2020 года (премьер-министр Медведев провел совещание по развитию Московского транспортного узла до 2020 года". rbc.ru. Архивировано из оригинал 8 декабря 2015 г.. Получено 2015-09-13.
- ^ И. Ленский (27.06.2015). Здравствуй, городская электричка! Интервью гендиректора ОАО "МКЖД" А. В. Зотова (на русском). Без штампов. Получено 2016-03-18.
- ^ «Московский городской транспорт (Мосгортранс)». Архивировано из оригинал на 2009-09-25.
- ^ «Архивная копия» Вечерняя Москва - Владимир Путин и Сергей Собянин открыли движение на Московском центральном кольце (на русском). Вечерняя Москва. 2016-09-10. Архивировано из оригинал на 2016-09-11. Получено 2016-09-10.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ МКЖД получила название "Вторая кольцевая линия" по схеме метро Москвы. (на русском). ТАСС. 2016-06-07. Получено 2016-06-12.
- ^ Сергей Собянин: Первый месяц МЦК будет работать бесплатно (на русском). Официальный сайт мэра Москвы. 2016-08-31.
- ^ "mkmzd.ru - неофициальный сайт о Малом кольце МЖД" (на русском).
В 2016 году запланировано открытие регулярного пассажирского движения электропоездов (городская электричка) по Малому кольцу МЖД.
- ^ Пассажиры МЦК смогут пользоваться стандартными многоадресными билетами, 90-минутными билетами и картами Тройки., Официальный сайт Правительства Москвы
- ^ МЦК: До начала регулярного движения осталось меньше месяца (на русском). Большая Москва. 2016-08-16. Получено 2016-09-01.
- ^ Как выглядит МЦК накануне открытия - The Village (на русском)
- ^ Бесплатные пересадки Московского центрального кольца, Официальная группа MCC в Facebook
- ^ «ЭС1 - Список подвижного состава». TrainPix. Получено 2017-07-11.
внешняя ссылка
- Страница МЦК Московского метрополитена (на русском)
- Официальный сайт компании (на русском)
Линии Московский метрополитен | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| |||||
| |||||
| Сокольническая линия |
| ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Замоскворецкая линия | |||||
| Арбатско-Покровская линия | |||||
| Филёвская линия |
| ||||
 Кольцевая линия | |||||
| Калужско – Рижская линия |
| ||||
| Таганско – Краснопресненская линия | |||||
| Калининская линия Солнцевская линия | |||||
| Серпуховско-Тимирязевская линия | |||||
| Люблинско – Дмитровская линия | |||||
| Большая Кольцевая линия (вкл.  Каховская линия) |
| ||||
 Бутовская линия | |||||
 Московский монорельс | |||||
 Московское центральное кольцо |
| ||||
| Некрасовская линия | |||||
 Коммунарская линия | |||||