Октябрьская (Кольцевая линия) - Oktyabrskaya (Koltsevaya line)
| Московский Метро | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Расположение | Якиманка район Центральный административный округ Москва Россия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 55 ° 43′47 ″ с.ш. 37 ° 36′33 ″ в.д. / 55,7297 ° с. Ш. 37,6091 ° в.Координаты: 55 ° 43′47 ″ с.ш. 37 ° 36′33 ″ в.д. / 55,7297 ° с. Ш. 37,6091 ° в. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Принадлежит | Московский Метрополитен | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Линия (и) |  Кольцевая линия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Треки | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подключения | Троллейбус: 4, 33, 62 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| строительство | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Глубина | 40 метров (130 футов) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Уровни платформы | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Стоянка | Нет | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Код станции | 075 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 1 января 1950 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Предыдущие имена | Калужская (1950-1961) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пассажиры | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2002 | 19,235,500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сервисы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Расположение | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
   Октябрьская Расположение в центре Москвы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Октябрьская (русский: Октябрьская) - это станция на Кольцевая линия из Московский метрополитен. Октябрьская, открытая 1 января 1950 года, входила в первую очередь четвертой очереди. Разработано Леонид Поляков кто взял середину 19 века Неоклассический триумфальный Стиль ампир как основу, и включил темы 1812 Победа над Наполеоном, чтобы соответствовать советской победе 1945 года в вторая мировая война, применяя к стандарту пилон Трехсекционный дизайн.
Как центральный, так и платформенный своды разделены арками с большими барельефами, на которых изображены медальоны воинов Советской Армии в окружении орнаментов. Пилоны содержат вентиляционные решетки по центру барельефа, которые окружены двумя факелами из анодированного алюминия, которые придают общий золотой свет яркому серому мрамору, обращенному к ним. Стены станции облицованы керамической плиткой и украшены рельефными изображениями золоченых венков и звезд. В конце центрального зала находится миниатюрная триумфальная арка с металлическими воротами, стенами освещенной синим светом комнаты, символизирующая время мирной жизни. Пол станции выложен серым и красным гранитом, а периметр центрального зала также окаймлен узором из светлого и темного мрамора.
Станция имеет большой вестибюль на Калужская площадь на Садовое кольцо (назван в честь города Калуга ) и, следовательно, оригинальное название станции Калужская (Калужская), переименованная 6 июня 1961 г. в нынешнее название (хотя историческое название площади было возвращено в 1992 г.). Вестибюль снаружи содержит большие барельефы трубачей, которые освещены лампами, скрытыми под ними колоннами. Внутри билетного и эскалаторного залов украшены слепки и барельефы с боевыми знаменами, фигурками оружия Советской Армии и символизирующими славу женщин (работа Г. Мотовилова). В 1989 г. отдельно стоящая конструкция была встроена в Московский институт стали и сплавов.[1]
В 1962 году к центральному холлу пристроили ряд лестниц для перехода к вновь открывшемуся. Октябрьская из Калужская линия.
Галерея
Ворота в тупике зала, неофициально известные как «Небо» (Небо).
Платформа станции
Деталь потолка
