Парк Культуры (Сокольническая линия) - Park Kultury (Sokolnicheskaya line)

Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найдите источники: "Парк Культуры" Сокольническая линия.  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Апрель 2010 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Парк Культуры
Московский Метро
Место расположения	Остоженка улица Хамовнический район Центральный административный округ Москва Россия
Координаты	55 ° 44′08 ″ с.ш. 37 ° 35′39 ″ в.д. / 55,7356 ° с. Ш. 37,5943 ° в. / 55.7356; 37.5943Координаты: 55 ° 44′08 ″ с.ш. 37 ° 35′39 ″ в.д. / 55,7356 ° с. Ш. 37,5943 ° в. / 55.7356; 37.5943
Принадлежит	Московский Метрополитен
Линия (и)	Сокольническая линия
Платформы	1 островная платформа
Треки	2
Подключения	Троллейбус: Б (В), 10, 28, 31, 31к, 79
Строительство
Тип структуры	Мелкая колонна трехпролетный
Глубина	10,5 метров (34 футов)
Уровни платформы	1
Стоянка	Нет
Велосипедное хозяйство	Нет
Дополнительная информация
Код станции	013
История
Открыт	15 мая 1935 г.; 85 лет назад (15 мая 1935 г.)
Предыдущие имена	Центральный парк культуры и отдыха имени Горьково (1935–1980)
Пассажиры
2002	3,650,000
Услуги
Предыдущая станция   Московский метрополитен   Следующая станция Фрунзенская кКоммунарка Сокольническая линия Кропоткинская кБульвар Рокоссовского Октябрьская против часовой стрелки / внешний Кольцевая линия Трансфер по адресу: Парк Культуры Киевская по часовой стрелке / внутренний
Карта маршрута Легенда Бульвар Рокоссовского Черкизовский двор Черкизовская Преображенская площадь Преображенский мост  Река Яуза Сокольники Красносельская Северный двор Комсомольская Красные ворота Чистые пруды Лубянка Охотный Ряд () Библиотека Имени Ленина Кропоткинская Парк Культуры Фрунзенская Спортивная Лужники метромост Воробьевы горы Москва-река Университет Проспект Вернадского Юго-Западная Тропарево Румянцево Саларьево Филатов Луг Прокшино Ольховая Коммунарка () Столбовский двор Потапово Эта диаграмма: Посмотреть разговаривать редактировать
Место расположения
Парк Культуры Расположение в центре Москвы

Парк Культуры (русский: Парк Культу́ры, Английский: Парк Культуры) это Московский метрополитен станция в Хамовнический район, Центральный административный округ, Москва. Это на Сокольническая линия, между Фрунзенская и Кропоткинская станции. Названный в честь ближайшего Парк культуры и отдыха Максима Горького расположен через Москва-река.

Станция была спроектирована Николай Колли и открылся 15 мая 1935 года вместе с первой фазой Московский метрополитен.

История

Строительство станции началось весной 1933 года. С самого начала было ясно, что строительство последней станции будет непростой задачей. Находясь всего в нескольких сотнях метров от берега Москва-река почва была особенно влажной, а уровень грунтовых вод был выше будущего потолка станции.

Еще важнее то, что станция расположена под Крымской площадью (Крымская площадь) Садовое кольцо пересечение с юго-западной улицей Остоженка / Комсомольским проспектом и, таким образом, является важным транспортным узлом. Перед тем как выкопать котлован станции по ее будущему периметру, металлические отливки, укрепленные твердыми бревнами с заделанными между ними щелями, были вдавлены в землю, и было применено опускание глубинной воды, поскольку котлован медленно раскапывался до необходимой глубины. Все это было необходимо для предотвращения затопления котлована, которое могло привести к проседанию и даже разрушению близлежащих домов. Как только эти работы были завершены, на уровне улицы был возведен деревянный мост, чтобы предотвратить нарушение движения транспорта. Большая часть строительства велась ночью. Строительство станции было завершено за одиннадцать месяцев, за это время из котлована было извлечено 100 000 кубометров грунта и заменено 25 000 кубометров бетона.

Центральный пролет в 1930-е гг.

Станция представляет собой двухуровневую колонну-триспан с четырьмя пешеходными мостиками над платформами. Архитекторы Крутиков и Попов выбрали декор, вдохновленный древнегреческими элементами. Вдоль площадки два ряда из 22 столбов облицованы крымским мрамором. Кадыковка и увенчан формованными столицы. Вдоль стен - набор темно-розовой мозаики. пилястры повторите шаг колонн (каждые семь метров), очень хорошо смешиваясь с керамогранитом, обращенным к остальной части стены. Также темно-коричневая мозаика цоколь проходит ниже уровня платформы вдоль обеих стен. В отделке использовано 1500 квадратных метров мрамора и 200 квадратных метров керамогранита.

Мосты, ведущие в вестибюли, отдельно украшены красной металлопластиковой плиткой и лепными белыми балюстрадами с перилами под мрамор. Стены коридоров, ведущих в вестибюли, облицованы белым уральским коелга мрамор.

Оригинальный вестибюль на Крымской площади

Первоначально на вокзале было два вестибюля, один из которых, своеобразное здание-ротонда, до сих пор стоит на углу Остоженки и Новокримского переулка. Второй тамбур находился на углу Комсмольского проспекта и Садового кольца. Кассовый зал был облицован коричневым Уралом. Уфалей мрамор и имел четыре сварных восьмиугольных колонны, облицованных белым коелга мрамор. Сами кассы построены из полированного дуба. Этот вестибюль был снесен в 1949 году, когда на его месте был возведен больший вестибюль, в который были интегрированы старые коридоры. В вестибюле также есть трансфер до Кольцевая линия, который был открыт в 1950 году.

Эта станция - одна из немногих, сохранившихся с первого этапа, которые остались более или менее неизменными с момента открытия (по сравнению с Лубянка или же Чистые пруды ), за исключением перетяжки платформы гранитом (вместо оригинального асфальта) и установки нового освещения. Последний состоял из красивых люстр в центральном пролете и полукруглых светильников из молочно-белого стекла в боковых нефах. Однако с появлением люминесцентных ламп люстры и лампы в нефах были полностью удалены. Несмотря на это, новые осветительные установки сумели вписаться в архитектурную композицию и не выглядят неуместно, как на Киевская который имел аналогичный вид.

Когда станция открылась в 1935 году, она также была конечной станцией Фрунзенского отделения первой очереди (а с 1938 года - Кировско-Фрунзенской линии). Хотя в планах предусматривалось, что у станции будет четырехпутный реверсивный тупик, строительство не было завершено до 1937 года, и вместо этого перед платформой было установлено временное поршневое соединение, чтобы можно было разворачивать поезда. Станция перестала быть конечной в 1957 г. с расширением Фрунзенского радиуса на юго-запад до Спортивная.

Когда открылась станция, у нее было довольно длинное название: Центральный Парк Культуры и Отдыха имени Горьково (The Максим Горький Центральный парк культуры и отдыха). Однако даже на планах он был сокращен как ЦПКиО, а только в голосовых объявлениях использовалось полное название. В 1980 г. при проведении Олимпийские игры в Москве название было сокращено, чтобы избежать длинных объявлений станции на трех языках, хотя на некоторых вывесках все еще сохранилась первоначальная длинная версия названия.^{[нужна цитата ]}

Ежедневно станцией пользуются 107,700 человек, в основном пассажиры меняются туда и обратно. Парк Культуры на Кольцевой линии, всего 9650 пассажиров входят и выходят из системы метро на станции.

29 марта 2010 г. станция вместе с Лубянка, подлежал террористическая атака, в результате чего 40 человек погибли.^[1]

Галерея

• 

  Вид платформы

• 

  Освещение станции

• 

  Название станции

• 

  Подъезд

Рекомендации