Дункан-роуд - Duncan Road

Дункан-роуд

Раньше Дункан шоссе

Западная Австралия
–Северная территория
Карта северо-западной Австралии с Дункан-роуд, выделенной красным
Общая информация
ТипДеревенский Дорога
Длина443 км (275 миль)
ИсторияГод постройки 1950 - 1956; Списан 1976
Бывший
номер маршрута		 Национальный маршрут 80 (Николсон - Холлс-Крик)
Основные узлы
Юго-западный конец Великое северное шоссе (Национальное шоссе 1), Холлс-Крик, Западная Австралия
  Бунтинское шоссе (Национальная трасса 96)
Северо-восточный конец Виктория шоссе (Национальное шоссе 1), Национальный парк Keep River, Северная территория (недалеко от границы WA)
Местоположение (а)
Основные населенные пунктыНиколсон

Дункан-роуд[1] как правило, бывшее шоссе с северо-востока на юго-запад на северо-восток Западная Австралия и к северо-западу от Северная территория который связывает Виктория шоссе с Halls Creek. Дорога длиной примерно 443 км (275 миль) была обозначена как Национальный маршрут 80 от конечной остановки в Halls Creek сквозь Николсон. Национальный маршрут 80 продолжался на восток в Северную территорию по Бунтинское шоссе (теперь Национальная трасса 96), а Дункан-роуд извивается на север, пересекая Западная Австралия / Северная территория много раз граничит между Бунтинским шоссе и Виктория шоссе.[2]

На 443-километровой дороге нет ни сооружений, ни заправочных пунктов.[3]

История

Дорога началась как предложение 1949 года помочь мясной промышленности, которая развивалась в регионе Кимберли в Западной Австралии.[4]:137 Правительство штата запросило помощь у федерального правительства, которая была предоставлена ​​в рамках Закон 1949 года о государственных субсидиях (поощрение производства мяса) в октябре того же года.[4]:137 Строительство дороги, соединяющей 282 мили (454 км) Wyndham до Николсона началось в 1950 году и было завершено в 1956 году.[4]:137

Дальнейшая работа началась после того, как федеральное правительство приняло Закон о субсидиях Западной Австралии (дороги для мясного скота) 1961 года.[4]:167–8 Это было частью схемы по увеличению доходов от экспорта путем выделения средств на строительство и модернизацию дорог на севере Австралии.[4]:167–8 Схема, которая действовала на протяжении 1960-х годов, позволила модернизировать маршрут между Виндхэмом и Николсоном и продолжить его до Холлс-Крик.[4]:167–8 В 1961 г.[3] дорога была названа Дункан шоссе после Рона Дункана,[4]:167–8 то Главные дороги Районный инженер Северо-Запада с 1940 по 1953 год.[4]:164

В июле 1976 года шоссе было выведено из эксплуатации и переименовано в. Дункан-роуд.[3] В 1995 году дорога была реклассифицирована как дорога местного значения, в результате чего управление и техническое обслуживание были переданы от Главные дороги Западной Австралии к Шир-оф-Холлс-Крик.[3]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Хема, Карты (2006). Список троп Северной пустыни Австралии (Карта). Eight Mile Plains Queensland: Hema Maps. ISBN  978-1-86500-163-0.
  2. ^ Duncan Highway - одна из самых удаленных магистралей Австралии!, Ozroads: сайт австралийских дорог. Проверено 11 мая 2008 года.[самостоятельно опубликованный источник ]
  3. ^ а б c d «Дункан Роуд». Шир-оф-Холлс-Крик. 2010 г. В архиве из оригинала 4 октября 2013 г.. Получено 26 ноября 2012.
  4. ^ а б c d е ж грамм час Эдмондс, Ли (1997). Важное звено: история главных дорог Западной Австралии 1926-1996 гг.. Недлендс, Западная Австралия: Издательство Университета Западной Австралии. ISBN  1 876268 06 9.